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Certificado de piloto deportivo
En general, hay 7 tipos principales de licencias de piloto, y son: Estudiante, Deportivo, Recreativo, Piloto Privado (PPL), Piloto Comercial (CSEL, CMEL), Piloto de Transporte de Línea Aérea e Instructor de Vuelo Certificado.
Sin embargo, algunos de estos niveles tienen licencias separadas en función de la aeronave. La CSEL, por ejemplo, es una licencia comercial monomotor mientras que la CMEL es una licencia comercial multimotor, y los pilotos de la CSEL no están cualificados para volar aviones multimotor comercialmente.
También hay certificaciones más pequeñas que se requieren como prerrequisitos para algunas de las licencias, y la mayoría tienen que ver con las IR, o “habilitaciones de instrumentos”, que cualifican a los pilotos para volar de noche o con mal tiempo, entre otras cosas. También pueden exigirse diferentes exámenes médicos para las licencias avanzadas.
Al igual que la licencia de conducir, los diferentes tipos de certificados de piloto sirven como prueba de que una persona está cualificada para operar la aeronave que está operando cuando y donde la está operando. Se obtienen mediante una combinación de conocimientos escritos, tiempo de vuelo y la aprobación de un instructor.
Licencia de piloto EE.UU. costo
En la mayoría de los casos, hay 7 tipos de licencias -o más correctamente, certificados- que los pilotos pueden obtener. También hay varios niveles diferentes de certificación, así como las calificaciones que se pueden añadir a los diferentes certificados para darle más calificaciones.
Al igual que el permiso de aprendizaje para los conductores, el certificado de alumno piloto se concede tras un examen escrito y permite a los futuros pilotos actuar como piloto al mando de un avión ligero básico o de otras categorías de aeronaves.
Coste: La solicitud a la FAA es gratuita, pero tendrá que satisfacer el requisito médico, que puede ser a través de su licencia de conducir (si persigue un certificado de piloto deportivo) o un certificado médico de tercera clase (para un certificado de piloto privado o recreativo).
Los certificados de piloto deportivo son para pilotos que sólo planean volar aviones deportivos ligeros (construidos en fábrica o en casa). Son más fáciles de obtener que un certificado de piloto privado, y más baratos, ya que requieren menos tiempo, pero no hay que añadir habilitaciones. Si quieres volar aviones más grandes, tienes que seguir con un certificado de piloto privado.
Licencia de piloto privado
La licencia de piloto comercial CPL(A) permite volar aeronaves de cualquier modelo registrado siendo el piloto al mando, siempre que el tipo de aeronave pueda ser operado por un solo piloto. Sin una habilitación IR adicional, este derecho sólo puede utilizarse en condiciones VFR.
La formación práctica está estructurada en dos partes. Al principio se imparte el módulo A, que incluye 10 horas lectivas de vuelo instrumental básico. Dentro de este módulo se entrenan las instrucciones básicas sobre IR. A continuación, se imparte el módulo B, que consiste en 15 horas lectivas de formación CPL(A) de vuelo visual, de las cuales 5 horas lectivas se realizan en una aeronave compleja (TB20). Este tipo de aeronave cumple con los requisitos de ser una aeronave compleja, que son tener al menos 4 asientos, tener una hélice de paso variable y un tren de aterrizaje retráctil. El examen práctico también se realiza en este tipo de aeronave.
Licencia de la Faa
Los pilotos comerciales reciben un salario por volar como piloto, transportando carga y pasajeros, así como por realizar otras operaciones como la inspección aérea y la búsqueda y rescate. Conozca los salarios de los pilotos comerciales.
Los pilotos de líneas aéreas operan vuelos regulares de pasajeros. Para volar como piloto de línea aérea, debe tener un certificado de piloto de transporte de línea aérea (ATP), que es la licencia de piloto más alta que expide la FAA. Sin embargo, todos los pilotos deben empezar por obtener su licencia de piloto privado y luego su licencia de piloto comercial, antes de poder obtener un certificado ATP.
Los pilotos comerciales están sujetos a ciertas normas de salud, como los requisitos de visión, audición, equilibrio, mentales, neurológicos y cardiovasculares. Para obtener una lista completa de los requisitos de salud para obtener un certificado médico de segunda clase y volar como piloto comercial, consulte el CFR 14 §67 Subparte C.
Un prerrequisito del Programa de Carrera de Piloto de Línea Aérea es que los estudiantes deben poseer un certificado médico de primera clase de la FAA antes de comenzar el entrenamiento. A pesar de que sólo necesita un médico de segunda clase para su licencia de piloto comercial, necesitará un médico de primera clase para volar como piloto de línea aérea y ejercer los privilegios de un certificado de piloto de transporte de línea aérea. Por esta razón, pedimos a los estudiantes que obtengan el certificado médico más restrictivo antes de hacer el compromiso financiero para convertirse en un piloto de línea aérea.
