Comunicacion torre de control avion

Fraseología de control del tráfico aéreo

Este post contiene referencias a productos de uno o más de nuestros anunciantes. Es posible que recibamos una compensación cuando haga clic en los enlaces a esos productos. Las condiciones se aplican a las ofertas que aparecen en esta página. Para una explicación de nuestra política de publicidad, visite esta página.

Cuando uno se encuentra en un tubo sellado y presurizado a ocho kilómetros del suelo, es esencial poder comunicarse con eficacia. En los primeros tiempos de la aviación, se utilizaban banderas y señales luminosas antes de que los diseñadores pudieran instalar equipos básicos de radio en los aviones.

En la actualidad, las aeronaves modernas cuentan con una serie de dispositivos de comunicación que van desde las rudimentarias radios HF de antaño hasta sofisticados sistemas basados en satélites que permiten hablar casi como si se tratara de un teléfono móvil.

La forma más común de comunicación en la aviación, las llamadas de radio de muy alta frecuencia (VHF) son las que utilizamos para alrededor del 95% de nuestras comunicaciones con el ATC. En términos simplificados, la estación transmisora envía una señal que viaja en línea recta y es recogida por la estación receptora.

Prácticas de comunicación de Atc

El control del tráfico aéreo (ATC) es responsable de proporcionar información crucial a los pilotos en los aeropuertos de gran actividad. Se comunican con los pilotos a través de las frecuencias de radio designadas para que las operaciones del aeropuerto se desarrollen sin problemas y de forma segura.

  Asientos de avion iberia

Sus comunicaciones también son accesibles al público. Tanto si eres un estudiante de piloto, un piloto retirado o simplemente quieres saber lo que ocurre en los cielos amigos, puedes escuchar a los controladores aéreos en su trabajo en cualquier momento.

Resumen del artículoPara escuchar al control de tráfico aéreo local, tendrás que conseguir un escáner de radio capaz de recibir frecuencias entre 118,0 y 136,975 MHz. A continuación, entra en sitios como skyvector.com para encontrar una carta seccional aeronáutica de tu área local. Utiliza la carta para encontrar el aeropuerto más cercano a ti y así poder escuchar las previsiones meteorológicas y la información del aeropuerto. Si el aeropuerto no tiene torre, o sólo tiene una torre a tiempo parcial, podrás escuchar a los pilotos comunicándose directamente entre ellos sobre sus posiciones e intenciones. Para saber más, incluyendo cómo escuchar frecuencias específicas como las de emergencia y las comunicaciones Unicom, sigue leyendo.

Ejemplos de comunicación del piloto de Atc

El objetivo del control del tráfico aéreo es trasladar las aeronaves de forma segura y eficiente a través del sistema del espacio aéreo. Los controladores mantienen a las aeronaves a una distancia determinada mientras las trasladan de un aeropuerto a otro utilizando rutas establecidas.

Cuando una aeronave se encuentra en un aeropuerto, los pilotos a bordo estarán en contacto con los controladores de la torre de control del aeropuerto. Los controladores aéreos se ocuparán del avión mientras esté en tierra y le darán permiso para despegar.

  Se puede llevar tabaco de liar en el avión

Cada controlador es responsable de las aeronaves que se encuentran en un espacio aéreo determinado. Cuando una aeronave se acerca al límite de su sector, coordinan su traspaso al siguiente controlador. Esto continuará durante el viaje de la aeronave hasta que sea entregada al controlador del aeropuerto de destino.

La mayoría de los aviones son vigilados por los controladores mediante un radar en las vías aéreas y rutas conocidas como “espacio aéreo controlado”. La mayor parte del espacio aéreo que queda se conoce como ‘no controlado’ y es el que utilizan los militares y los pilotos de recreo. En este espacio aéreo se prestan algunos servicios de control del tráfico aéreo, especialmente cerca de los aeródromos, pero en la mayor parte del espacio aéreo es responsabilidad de los pilotos ver y evitar a los demás.

Radiocomunicación en la aviación pdf

Como estudiantes de piloto, ¿por qué se nos congela el cerebro y se nos traba la lengua cuando pulsamos el interruptor de pulsar para hablar? La sensación de inquietud y ansiedad que precede a la idea de pulsar el micrófono es común al principio de nuestra formación como pilotos y sólo se disipa lentamente con la experiencia en el sistema de control del tráfico aéreo (ATC). Algunos estudiantes de piloto equiparan el estrés de hablar por la radio de un avión a una visita al dentista para otra endodoncia. Estoy seguro de que muchos de ustedes elegirían la visita al dentista. Sin embargo, en su forma más simple, la comunicación es el acto de transferir información de una persona a otra. Debería ser fácil, pero el alfabeto fonético y toda la jerga de la aviación pueden ser intimidantes para usted como estudiante de piloto o piloto privado recién licenciado. Entonces, ¿cómo superar la lucha contra la ansiedad y empezar a comunicarse como un profesional?

  Avion partido en dos

El lenguaje de la aviación no es diferente de cualquier otro que le parezca extraño: cuanto más escuche y practique, más rápido lo aprenderá. Si se sumerge en el idioma, las palabras que le parecían extrañas en el pasado pasarán a formar parte de su nuevo léxico de la aviación. Por suerte, con los avances tecnológicos, existen varios recursos que te ayudarán a simular las comunicaciones ATC en casa y en tu escuela de vuelo.

Scroll al inicio
Ir arriba