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Plano de la llanura
La Docena Sucia se refiere a doce de las condiciones previas al error humano más comunes, o que pueden actuar como precursoras, de accidentes o incidentes. Estos doce elementos influyen en que las personas cometan errores. La Docena Sucia es un concepto desarrollado por Gordon Dupont, en 1993, mientras trabajaba para Transport Canada, y formaba parte de un programa de formación elemental para el Rendimiento Humano en el Mantenimiento. Desde entonces se ha convertido en la piedra angular de los cursos de formación sobre factores humanos en el mantenimiento en todo el mundo, como se ejemplifica en el CAP715 de la CAA del Reino Unido[1].
La Docena Sucia no es una lista exhaustiva de precursores de accidentes por errores humanos; por ejemplo, la Circular 240-AN/144 de la OACI[2] enumera más de 300 precursores de errores humanos. Sin embargo, desde 1993 todos los sectores de la industria de la aviación, no sólo el de mantenimiento de aeronaves, han encontrado en la Docena Sucia una introducción útil para abrir debates sobre el error humano en sus empresas, organizaciones y lugares de trabajo. Así, es posible encontrar listas de la Docena Sucia para pilotos, trabajadores de rampa, controladores aéreos y tripulación de cabina.
Definición de plano inclinado
El miedo a volar es el miedo a estar en un avión, o en otro vehículo volador, como un helicóptero, durante el vuelo. También se denomina ansiedad a volar, fobia a volar, fobia a volar, aviofobia, aerofobia o pteromanofobia (aunque aerofobia también significa miedo a las corrientes de aire o al aire fresco)[1].
La ansiedad aguda causada por volar puede tratarse con medicamentos ansiolíticos. La afección puede tratarse con terapia de exposición, que funciona mejor cuando se combina con terapia cognitiva conductual[2][3].
Las personas con miedo a volar experimentan un miedo o ansiedad intensos y persistentes cuando se plantean volar, así como durante el vuelo. Evitarán volar si pueden, y el miedo, la ansiedad y la evitación causan un malestar significativo y perjudican su capacidad de funcionamiento[4] El despegue, el mal tiempo y las turbulencias parecen ser los aspectos que más ansiedad provocan al volar[4].
Las causas de la fobia a volar y los mecanismos por los que se mantiene no se comprendían bien en 2016[actualización][4][5] No está claro si es realmente una condición; parece ser heterogénea. Parece que algunas personas padecen aerofobia por ser o tener claustrofobia a los pequeños espacios dentro del fuselaje del avión o helicóptero[6].
Avión
“”operación comercial”: toda operación de una aeronave, a cambio de una remuneración u otra contraprestación valiosa, que se pone a disposición del público o, cuando no se pone a disposición del público, que se realiza en virtud de un contrato entre un operador y un cliente, cuando este último no tiene control sobre el operador.
De conformidad con el artículo 140, apartado 2, letra a), del Reglamento (UE) 2018/1139 (el nuevo Reglamento de base), la “operación comercial” se seguirá entendiendo como una referencia a la letra i) del artículo 3 del Reglamento (CE) n.º 216/2008. Se trata de una disposición transitoria hasta, a más tardar, el 12 de septiembre de 2023, cuando las normas de aplicación adoptadas sobre la base de los Reglamentos (CE) nº 216/2008 y (CE) nº 552/2004 se adaptarán al presente Reglamento. La misma definición de “operación comercial” ya ha sido transpuesta en el artículo 2 del Reg. (UE) nº 965/2012 sobre operaciones aéreas y es aplicable a partir del 9 de julio de 2019.
Los moisés para bebés se incluyen actualmente en un proceso de certificación de la aeronave concreta en la que se van a instalar; los moisés para bebés no están certificados como un dispositivo independiente y no están certificados para el rodaje, el despegue, el aterrizaje y las condiciones meteorológicas turbulentas. Se requieren carteles que aconsejen sobre su estiba durante el rodaje, el despegue, el aterrizaje y las turbulencias, bien en el lugar en el que los moisés se fijen a la estructura de la aeronave (por ejemplo, el mamparo) o bien en el propio moisés debe haber una instrucción claramente visible que aconseje lo mismo.
Fórmula del plano inclinado
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Esta es una lista de palabras inglesas que se consideran comúnmente mal utilizadas. La intención es incluir sólo palabras cuyo uso incorrecto es desaprobado por la mayoría de los escritores de uso, editores y gramáticos profesionales que definen las normas del inglés estándar. Es posible que algunos de los significados marcados como no estándar pasen al inglés estándar en el futuro, pero en este momento todas las siguientes frases no estándar probablemente serán marcadas como incorrectas por los profesores de inglés o cambiadas por los editores si se utilizan en un trabajo presentado para su publicación, donde normalmente se espera la adhesión a las convenciones del inglés estándar. Algunos de los ejemplos son homónimos o pares de palabras de ortografía similar que suelen confundirse.
