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Gadgets para pilotos
Surca los cielos con el programa de piloto comercial de la Politécnica de Saskatchewan. La creciente industria de la aviación significa que los pilotos calificados están en demanda – nunca ha habido una mejor oportunidad para construir su carrera como piloto comercial.
El programa de Piloto Comercial de la Politécnica de Saskatchewan es uno de los programas más innovadores y respetados de Canadá, con un excelente apoyo de la industria y de las compañías aéreas locales que reclutan activamente a nuestros estudiantes. Cuando te gradúes, tendrás tu Licencia de Piloto Comercial con habilitación instrumental multimotor o con habilitación instrumental monomotor.
El programa de diploma de piloto comercial proporciona una base sólida en los principios básicos de la aviación. Alternarás las sesiones de formación en tierra en la Politécnica de Saskatchewan, Campus de Saskatoon, Avenida Koyl, con la experiencia de vuelo real en una escuela de vuelo de Saskatchewan, con ventajas como la baja congestión y muchas horas de sol cada año.
El nuevo simulador de vuelo ALSIM del Politécnico de Saskatchewan te pone en el asiento del piloto para despegar y aterrizar en cualquier aeropuerto de Norteamérica. Los escenarios programables de la vida real le ofrecen una experiencia de vuelo sin riesgos en todo tipo de condiciones meteorológicas y en caso de emergencias y procedimientos operativos estándar. El simulador tiene múltiples configuraciones de uno y varios motores.
Equipo de formación de pilotos
Los cursos se completan mediante el uso de herramientas multimedia como vídeo HD de vuelo y de aula (más de 800 horas de valor ahora en el sitio), audio mp3, presentaciones, animaciones, páginas web, y preguntas de práctica de corrección automática y referenciadas. Todo ello con un sistema de gestión del aprendizaje basado en la web y una visualización sin conexión a través de aplicaciones para Android y Apple.
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Bolsa de piloto de aviación general
Ser piloto requiere un equipo especializado. Los días en los que se era piloto con sólo una chaqueta de cuero y una actitud de poder hacer las cosas han pasado. Hoy en día, los elementos esenciales del piloto incluyen: prueba de certificación, equipo de protección personal, herramientas para la cabina y la inspección de la aeronave, y materiales para la navegación.
Como mínimo, los pilotos deben tener auriculares y una tabla de rodillas o una tableta para anotar información. Otras cosas que se deben tener son los seccionales VFR adecuados y las cartas del área terminal, ya sean de papel o electrónicas.
Para los vuelos a campo traviesa (es decir, todo lo que tenga más de 50 m de longitud en el caso de los aviones y 25 m en el caso de los helicópteros), querrá un registro de navegación completo y un ordenador de vuelo que le permita determinar los cálculos de tiempo, velocidad y distancia. Para el vuelo por instrumentos, añada placas de aproximación y una carta de ruta IFR, alta o baja, según su misión.
Los elementos esenciales del piloto relacionados con el avión incluyen listas de comprobación apropiadas para la aeronave, una pipeta de combustible y un colador de combustible, trapos para comprobar el aceite y cualquier otra herramienta especializada necesaria para la inspección previa al vuelo.
Nombre de las herramientas de pilotaje
Los instrumentos de vuelo son los instrumentos de la cabina de mando de una aeronave que proporcionan al piloto datos sobre la situación de vuelo de esa aeronave, como la altitud, la velocidad del aire, la velocidad vertical, el rumbo y mucha otra información crucial en vuelo. Mejoran la seguridad al permitir al piloto pilotar la aeronave en vuelo nivelado, y hacer giros, sin una referencia fuera de la aeronave como el horizonte. Las reglas de vuelo visual (VFR) requieren un indicador de velocidad del aire, un altímetro y una brújula u otro indicador de dirección magnética adecuado. Las reglas de vuelo por instrumentos (IFR) requieren además un indicador de paso giroscópico (horizonte artificial), de dirección (giroscopio direccional) y de velocidad de giro, además de un indicador de deslizamiento, un altímetro ajustable y un reloj. Los vuelos en condiciones meteorológicas instrumentales (IMC) requieren instrumentos de radionavegación para realizar despegues y aterrizajes precisos[1]: 3-1
La mayoría de las aeronaves reguladas cuentan con estos instrumentos de vuelo, tal y como dicta el Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos, Título 14, Parte 91. Se agrupan según el sistema pitot-estático, los sistemas de brújula y los instrumentos giroscópicos[1]: 3-1
