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¿Con qué frecuencia se estrellan los aviones?
Independientemente de la frecuencia con la que se suba a un avión, es difícil no sentir una pequeña emoción al despegar. Y para algunas personas, esa pequeña emoción puede convertirse rápidamente en una gran ansiedad por dejar el suelo tan lejos.
Sin embargo, pocas personas sienten ese mismo malestar cuando se trata de subir a un coche. Puede que hayas oído que volar es más seguro que conducir, pero probablemente te parezca difícil de creer. ¿Cómo es posible que viajar a miles de metros en el aire sea más seguro que viajar por tierra?
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo informa que sólo hubo un accidente grave por cada 5,4 millones de vuelos en 2018. Esto significa que tus probabilidades de sufrir un accidente de avión son ridículamente bajas. Y a medida que pasan los años, los viajes en avión son cada vez más seguros. Las nuevas regulaciones, los mayores estándares de formación y la mejor tecnología están contribuyendo a mejorar la seguridad de los vuelos.
Por ejemplo, ahora los pilotos tienen que seguir ciertas normas para asegurarse de que descansan lo suficiente antes de un vuelo, lo que minimiza el riesgo de un accidente debido a la fatiga del piloto. También hay dos pilotos en la cabina todo el tiempo por seguridad.
Calculadora de emisiones de coches y aviones
Uncategorized -Aviones¿Qué es más seguro? ¿Aviones o coches?BYAric JenkinsJulio 20, 2017, 2:48 PM UTEs una pregunta que no puedes dejar de hacerte cuando ese avión comienza a rodar por la pista, los motores rugen a la vida, y comienzas a ascender miles de pies en el aire hacia un destino emocionante: ¿Son los aviones más seguros que los coches?
Es un temor que probablemente no tenga cuando conduce a su tienda de comestibles local o en un Uber de camino a casa de un amigo. Pero lo cierto es que, según las estadísticas del gobierno de Estados Unidos, volar en avión es, por término medio, mucho más seguro que conducir un coche.
Los datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras muestran que en 2015 se produjeron 32.166 accidentes de tráfico mortales que provocaron algo más de 35.000 muertes. Esto supone 1,13 víctimas mortales por cada 100 millones de kilómetros recorridos, y casi 11 personas por cada 100.000 residentes en Estados Unidos.
Contrasta estas cifras con los accidentes aéreos en Estados Unidos registrados por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte: En 2015, las estadísticas preliminares revelaron un total de 27 accidentes totales, de los cuales ninguno fue mortal. De los accidentes que se produjeron, solo 0,155 ocurrieron por cada 100.000 horas de vuelo. Los accidentes aéreos por cada millón de millas voladas fueron de 0,0035.
Muertes por kilómetro coche vs avión
YUMA, Arizona. Según Fortune , en los últimos 9 años, varios miles de millones de personas han volado con seguridad en aviones estadounidenses sin ningún incidente. Sin embargo, esta semana, esa racha llegó a su fin cuando una mujer murió en un vuelo de Southwest tras un fallo del motor. La historia es espeluznante. Los pasajeros contaron cómo la mujer fue succionada por la ventana. Otros hablaron de cómo escribieron mensajes a sus familiares y seres queridos, despidiéndose. Otros, en cambio, publicaron en Internet vídeos de la experiencia. No está claro qué ocurrió para causar el accidente, pero una cosa es cierta: sigue siendo más seguro volar que conducir.
Las estadísticas son claras. Cada año mueren más de 30.000 personas en accidentes de tráfico. Cuando se compara esto con la trágica muerte en un avión que hemos visto esta semana, uno se pregunta por qué la gente sigue poniéndose nerviosa al volar, pero no se lo piensa dos veces cuando se mete en el tráfico.
Según Wired, los humanos somos bastante malos para evaluar el riesgo porque utilizamos dos partes diferentes de nuestro cerebro para determinarlo. Nuestra amígdala es la parte más antigua del cerebro y nos proporciona una respuesta emocional más rápida ante una situación, mientras que el neocórtex nos permite analizar y evaluar el riesgo. Sin embargo, incluso cuando sabemos que algo es seguro gracias a nuestro neocórtex, puede ser difícil conseguir que la amígdala entienda los datos que nos permiten llegar a esta conclusión.
El mito de que volar es más seguro que conducir
Los barcos y los aviones son mucho más seguros que los coches. Sólo hay una posibilidad entre 10.000 de morir en un avión y sólo 5-6 muertes por cada 100.000 embarcaciones de recreo registradas. En comparación, 18 personas de cada 100.000 mueren por accidentes de tráfico al año en todo el mundo.
Los barcos comerciales tienen muchas menos probabilidades de sufrir un accidente. La seguridad de un barco comercial es bastante comparable a la de un avión. Al igual que los pilotos de las aerolíneas, los capitanes de los buques comerciales reciben mucha formación y educación antes de convertirse en capitanes de un barco.
Si viaja en un crucero, las ventajas pueden incluir una amplia variedad de opciones de entretenimiento, magníficas oportunidades de hacer turismo, buena comida que puede estar incluida, y puede ser más barato ver varias ciudades y lugares.
Si viaja en ferry, las ventajas pueden ser la posibilidad de llevar su propio vehículo a bordo y empacarlo con su equipaje, menos cargos adicionales que el viaje en avión, mucho espacio para moverse, salones a bordo, menos controles de seguridad y opciones de entretenimiento.
