Que aviones usa iberia

Comida a bordo de Iberia

Iberia fue fundada en 1927 y tiene su sede central en Madrid, España. Es la aerolínea de bandera del país y actualmente opera una red mundial de servicios desde su centro de operaciones en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Iberia forma parte de la alianza oneworld y ofrece vuelos a más de 100 destinos, incluidos los de sus diversas aerolíneas de código compartido. Los acuerdos de código compartido incluyen asociaciones con aerolíneas como American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Korean Air, TAM Airlines y Air Berlin. Su flota cuenta con más de 75 aviones.

En 2010, Iberia y British Airways se fusionaron convirtiéndose en una de las mayores aerolíneas del mundo, aunque ambas han seguido funcionando con sus marcas actuales. Los vuelos de Iberia incluyen numerosos destinos internacionales, así como vuelos locales a ciudades españolas como Barcelona, Bilbao, Madrid y Santiago de Compostela. Los pasajeros pueden obtener vuelos de Iberia a lugares dentro de Italia como Milán, Roma y Venecia.

Los pasajeros pueden facturar un vuelo de Iberia por Internet. Para ello, hay que introducir el apellido, el código de reserva y el aeropuerto de salida. Para la mayoría de los vuelos de Iberia, es posible facturar online el día anterior a la salida del vuelo. La facturación online está disponible hasta 1 hora antes de la salida del vuelo. Durante el proceso de facturación online, los pasajeros pueden seleccionar su asiento. Una vez realizada la facturación, es posible imprimir la tarjeta de embarque. Al facturar en línea, los pasajeros pueden ahorrar tiempo evitando las colas de facturación en el aeropuerto.

Rutas de Iberia a350

Iberia forma parte de IAG (International Airlines Group), que incluye a Aer Lingus y British Airways, además de ser miembro de la alianza oneworld. El programa de fidelidad Avios de la aerolínea ofrece a sus miembros la oportunidad de ganar y canjear millas volando con cualquier aerolínea de IAG o de oneworld.

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Un tren conecta los dos vestíbulos, uno para los vuelos no Schengen y el otro para los viajes más cortos. Las pasarelas móviles ayudan, pero puede ser difícil hacer conexiones cortas, especialmente si se necesita el tren.

La facturación en la terminal principal es bastante fácil, con una cola prioritaria para facturar, que está separada de la clase económica y de la clase business. No hay acceso a la sala VIP para la clase Premium Economy, pero los viajeros con estatus de élite de oneworld pueden utilizar las salas VIP aquí y en muchos otros aeropuertos de destino.

Para los que tengan conexiones más largas en Madrid, hay salas VIP en ambos edificios. Tienen hermosas vistas de la plataforma, aunque las ventanas tienen obstrucciones metálicas que limitan un poco el paisaje. Disponen de una selección de alimentos fríos y calientes, además de un bar abierto. Los pasajeros en tránsito apreciarán la sala de siesta con luces tenues y sillas reclinables, y las familias encontrarán en la zona de juegos para niños un lugar bienvenido para soltar la energía acumulada. También hay duchas. Lo más impresionante es el bar de vinos, que ofrece una variedad de vinos españoles de todo el país con información impresa de cada etiqueta. Sin embargo, el acceso a la sala VIP sólo está disponible para los pasajeros de élite de oneworld, ya que no está incluido en la tarifa Premium Economy.

  Que pasa con la caca en los aviones

Airbus a350 941 seat map iberia

Como este vuelo utiliza el avión A350 de fuselaje ancho, su puerta de salida estará en la parte B o C de la Terminal 5- lo que significa que no tendrá que volver a las puertas A para coger su vuelo si visita la sala VIP de arriba. ¡Qué belleza es el A350!

El avión está configurado en una disposición 1-2-1. Los asientos del centro se alternan entre los que están cerca unos de otros, lo que funciona para las parejas pero puede ser incómodo cuando están junto a extraños, mientras que la otra configuración es con una gran consola que divide los dos asientos del centro.

En la mayoría de los vuelos prefiero los asientos de ventanilla y aquí se da un problema similar. Algunos están justo al lado de la ventanilla, lo cual es más privado y, en mi opinión, preferible, mientras que otros tienen el espacio para los pies y el asiento expuestos al pasillo. Sigue siendo un asiento decente si acabas en la disposición expuesta al pasillo, pero merece la pena tenerlo en cuenta.

El espacio de almacenamiento en el asiento está bien – confinado a una sección por encima de la zona de la consola, pero no debe ser utilizado durante el despegue y el aterrizaje. Lo positivo es que la toma de corriente, el puerto USB y la toma de auriculares son fácilmente accesibles en la misma zona. También se puede encontrar una pequeña luz para leer por encima del hombro.

Mapa de destinos de Iberia

En 2021 continuó la sustitución de la flota de IAG por aviones de nueva generación, pero a un ritmo más lento que refleja tanto los aplazamientos de capital como los retrasos en la producción y entrega de los fabricantes de aviones. En 2021 se entregaron un total de 8 aviones nuevos, 5 A320 y 3 A321LR. Los nuevos aviones son hasta un 20% más eficientes en cuanto a consumo de combustible que los aviones a los que sustituyen.

  Los asientos de los aviones

British Airways ha encargado otros 10 Boeing 787 para reforzar su flota actual de 32 aviones. El Airbus A350-1000 sigue creciendo dentro de la flota de British Airways, con 8 aviones actualmente en funcionamiento que sustituyen a los ya retirados Boeing 747, ofreciendo la misma capacidad pero con un producto muy mejorado y una mayor eficiencia de combustible.

British Airways sigue recibiendo aviones de la familia Airbus NEO de bajo consumo para sustituir a los aviones de la familia CEO de la generación anterior. En 2021 se entregaron cuatro A320 y dos A321, que ofrecen a los clientes un interior completamente nuevo, potencia en los asientos y una forma más eficiente de volar.

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