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Cómo hacen humo los aviones
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Esto necesita el aire muy frío y muy seco de las altitudes más altas entre 6000m y 12000m. El vapor de agua en la corriente de escape se condensa y, empujando el aire local por encima de su contenido de agua de saturación, forma una niebla blanca y congelada. Además, las partículas del combustible parcialmente quemado forman núcleos de condensación que estabilizan la estela y la hacen crecer con el tiempo a partir de la humedad ya presente en el aire. Dependiendo de la humedad atmosférica, estas estelas de condensación desaparecen rápidamente por sublimación o pueden permanecer durante horas e incluso convertirse en cirros. Se denominan estelas de condensación o “contrails” cortos.
Aunque el vapor de agua añadido en los gases de escape ayuda a la producción de estelas de condensación, la condensación que se produce en el campo de presión alrededor de un avión ya puede producir una estela de condensación por sí sola. Si la humedad relativa está cerca de la saturación y las gotas condensadas se congelan rápidamente, la estela aerodinámica desaparecerá con bastante lentitud. La misma condensación se produce también a menor altura, pero no dejará una estela en temperaturas superiores a 0°C. La niebla (gotas líquidas) se vaporizará rápidamente, pero cuando se congele la condensación durará más tiempo, hasta que el agua sea reabsorbida por el aire mediante la sublimación, un proceso mucho más lento que la evaporación.
Humo negro saliendo del avión
Cuando el humo blanco sale de su escape puede ayudarnos a saber cuál es la causa del problema. Si el humo blanco sale cuando se pone en marcha el encendido hay varias razones. La primera es un problema interno del que hablaremos más adelante.Otro factor importante es el tipo de motor de su coche. Si su coche tiene un motor diesel, entonces el humo blanco podría estar indicando que hay un problema con la inyección de la bomba de combustible. Cuando la sincronización de la inyección de la bomba de combustible está apagada, es difícil determinar la causa principal. Hay dos razones principales, la primera podría ser el combustible sucio o de baja calidad (algo que puede ser problemático con los motores diesel). Por desgracia, estos problemas suelen ser difíciles de diagnosticar en casa. Puede comprobar usted mismo la sincronización de la inyección de la bomba de combustible, pero la sustitución de las piezas será algo de lo que tendrá que ocuparse un mecánico profesional.Si ve que sale humo blanco del tubo de escape del coche en finas volutas, pero sólo cuando arranca el motor y no mientras conduce, no debe preocuparse. Esto se debe a la acumulación de condensación que sale por el tubo de escape. Al arrancar el motor, el “humo” blanco y tenue no es humo en absoluto, sino el vapor que sale al aire debido al calor.
Humo blanco en la cabina del avión
Debido a las estrictas normativas medioambientales y a la preocupación por la salud, varios puertos se oponen a que los barcos rezumen un espeso humo negro en sus puertos. En muchos puertos se observa que, los trabajadores portuarios detienen completamente las operaciones de carga por este motivo. Este tipo de situaciones no son buenas para los barcos, ya que provocan retrasos no deseados y la compañía tendrá que pagar cargos extra a las autoridades portuarias.
Para solucionar esta situación, debemos concentrarnos en tres sistemas de maquinaria, que normalmente funcionan en el puerto con su salida de humos/extracción dirigida a la chimenea del barco: el generador, la caldera y el generador de gas inerte.
Anish Wankhede, marinero apasionado y aficionado a la tecnología, ha viajado en varios barcos como oficial de ingeniería naval. Le encantan las multitareas, las redes y la resolución de problemas. Es el artífice de la creatividad y la estética únicas de Marine Insight.
¿Qué tipo de aviones dejan estelas de condensación?
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El aire acondicionado provoca un gran descenso de la temperatura de la cabina, la humedad del aire presente se condensa en gotas de agua. Es similar a la neblina, la niebla y las nubes. Si las gotas de agua entran en contacto con un sólido, forman rocío y humedad. Exactamente, se trata de un aerosol de gotas de agua.
Las gotas de agua aparecen en el aire cuando la temperatura de éste desciende por debajo de su punto de rocío (véase más abajo). Este fenómeno es exactamente el mismo que se produce cuando se abre un congelador y el aire sobre el mismo entra en contacto con el aire frío del depósito del congelador:
En su caso, antes de poner en marcha el aire acondicionado, la cabina se llena de aire del exterior, que resulta estar caliente y casi saturado de vapor de agua. La temperatura ambiente está cerca del punto de rocío. La inyección de aire acondicionado más frío en la cabina disminuye la temperatura alrededor de las rejillas de ventilación del aire acondicionado (aire de entrada en la imagen inferior):
