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Museo del avión cerca de mí
Bienvenido al Museo del Aire de Moorabbin. Situado en el aeropuerto de Moorabbin, en los suburbios del sureste de Melbourne, el museo cuenta con una de las colecciones de aviones y motores más importantes de Australia. Proporcionamos acceso público a una serie de aviones expuestos, lo que permite a los visitantes interactuar y experimentar la vida de un piloto militar, naval o civil. Para saber dónde se encuentra el museo, el horario y el precio de las entradas, haga clic en HEREGPueden organizarse visitas en grupo con cita previa. Para más información, póngase en contacto con el Museo.
Fundado en 1962 y dirigido por un grupo de voluntarios y miembros, el Museo se ha ampliado para tener una colección no sólo de aviones y motores, sino también de modelos, uniformes y muchos otros artículos relacionados con la increíble historia de la aviación australiana. La colección incluye una serie de ejemplos muy raros y únicos de aviones fabricados en Australia, entre ellos el avión más antiguo que se conserva de la Commonwealth Aircraft Corporation (CAC), el Wirraway A20-10; un Victa AirTourer y un DAP Mk21 Beaufighter, una de las dos únicas variantes fabricadas en Australia que quedan en el país y el único Beaufighter que queda en el mundo capaz de correr en tierra. El Museo también posee el DAP/Bristol Beaufort más antiguo que ha sobrevivido y que ahora forma parte de un proyecto de restauración en curso. El Museo también cuenta con una tienda y un quiosco donde se pueden comprar bebidas y aperitivos, así como un libro, un póster, una maqueta o un modelo de avión completo para su colección. Debido a la falta de instalaciones de exposición y restauración disponibles, no todos los aviones están en restauración o en exposición. El Grupo Australiano de Restauración de Aeronaves ha tenido la amabilidad de prestar algunos de los aviones de su colección a otros museos, para garantizar que puedan ser vistos por los entusiastas de la aviación.
Museo del avión cerca de fremantle wa
El Museo del Patrimonio de la Aviación es un museo creado y mantenido por la Asociación de la RAAF de Australia Occidental. Alberga muchos aviones militares y civiles, réplicas de aviones y motores de aviones, de tipos que han servido en la Real Fuerza Aérea Australiana o que tienen relevancia para la aviación en Australia Occidental. Está situado en el suburbio de Bull Creek en Perth, Australia Occidental[1].
La División de Australia Occidental de la Asociación de la RAAF adquirió un Mark 22 Supermarine Spitfire de Inglaterra en 1959 y lo erigió en un poste fuera de la sede de la Asociación en Perth. El 1 de diciembre de 1962 la Asociación adquirió un Avro Lancaster a los franceses. En los años siguientes se obtuvieron muchas otras piezas de interés para los miembros de la Asociación y el público. Con la ayuda financiera del Gobierno de Australia Occidental se construyó un edificio para el museo en la finca conmemorativa de la Asociación en el suburbio de Bull Creek, en Perth. El edificio del museo se inauguró oficialmente en noviembre de 1979. Para albergar el Avro Lancaster y el Douglas Dakota, la Asociación recaudó fondos y construyó un segundo edificio para el museo que se inauguró en diciembre de 1983. Desde entonces se han añadido muchos edificios más pequeños, como una biblioteca de 48.000 libros, un laboratorio fotográfico, un taller, un taller de reparación de modelos y una biblioteca técnica[2][3].
Museo de la Aviación de Perth
Dedicado a todos aquellos que, con su deber y sacrificio, sirvieron a su nación como miembros de la Fleet Air Arm, el Museo pretende contar su historia compartiendo nuestra colección única de aviones, artefactos y recuerdos.
La colección del Museo aumentó exponencialmente en la década de 1980 y el creciente grupo de voluntarios recaudó más de 8 millones de dólares para construir las instalaciones del Museo a las puertas del HMAS Albatross, el hogar del Fleet Air Arm.
Nuestro plan de conservación nos ayuda a proporcionar un marco para establecer y mantener los estándares adecuados de cuidado de la colección y para establecer las prioridades de nuestro trabajo de conservación. En el Museo de la Flota Aérea aplicamos dos tipos de conservación: la preventiva y la de intervención.
La conservación preventiva consiste en garantizar que nuestra colección se almacene, se exponga, se manipule y se mantenga de forma que no se deteriore ni sufra daños. Esto incluye la comprobación de los materiales, la supervisión del entorno, como los niveles de luz y humedad, la evaluación de la colección y la supervisión y el control de las plagas.
Museo del patrimonio de la aviación
Todos los días, en el Museo Aéreo de los Aviones de la Fama, se puede vivir la historia, tanto la que se revive como la que se hace. Cuando uno de nuestros aviones vuela, para la mayoría es algo raro y maravilloso de presenciar. El Museo Aéreo de los Aviones de la Fama ha mantenido una flota de aviones históricos volables durante más de 60 años. El Museo ha operado este tipo de aviones durante más tiempo que el Cuerpo Aéreo del Ejército o las Fuerzas Aéreas. El Museo Aéreo Planes of Fame es realmente el lugar donde vive la historia de la aviación.
Tú también puedes vivir la historia a través de Planes of Fame Air Museum. Tal vez viva demasiado lejos para visitarlo, pero esperamos que este sitio web le dé una idea de lo que intentamos hacer aquí cada día. Y tal vez algún día oigas el rugido, mires al cielo y veas uno de nuestros aviones sobrevolando.
“Tuve la suerte de ver su tanque Sherman… durante el fin de semana del Día de los Presidentes. No todos los días se puede ver un tanque de la Segunda Guerra Mundial circulando y disparando su cañón principal. Gracias por sus esfuerzos para devolver la vida a este tanque”.
“Fue genial estar en el Museo Aéreo de los Aviones de la Fama ayer. Me alegro mucho de que Sandy me reclutara para la ocasión. Fue una experiencia que valió la pena y realmente disfruté participando en el evento. Debo felicitarte a ti y a todos los implicados por la función extremadamente organizada. Adjunto un par de fotos mías con mi casco, gafas y máscara de oxígeno de hace 65 años, que acabaron como los paparazzi (haciendo fotos)”.
