Sst: vuelo de la muerte

El Plano de la Muerte es un plano de existencia que aparece en la campaña de Half-Dead en Heroes of Might and Magic IV. Gauldoth dijo que no era diferente de los Planos Elementales, y creía que era “la encarnación de la fuerza destructiva pura”. Por lo tanto, eligió llamarlo el “Plano de la Muerte”.

El plano era el hogar de un malicioso Dios de la Muerte. El dios pidió a su siervo Kalibarr que recuperara el bastón de la madera muerta, un poderoso artefacto nigromántico. Kalibarr envió a Gauldoth a matar al vampiro Malvich y a tomar el bastón de su cadáver, pero no reveló por qué lo quería.

Cuando Gauldoth regresó con el báculo, Kalibarr lo llevó a través de un portal mágico al Plano de la Muerte, y Gauldoth decidió seguirlo a escondidas. Cuando llegó al plano, “se encogió ante el ambiente sombrío, el aire viciado, el frío helado que se filtraba en [su] carne viva”. Mientras espiaba a su maestro y a la deidad, Gauldoth se enteró de que el dios quería utilizar el báculo para matar a todo ser vivo de Axeoth, incluido él. Conmocionado por esta malevolencia, regresó a Nekross y decidió detener los planes del dios a cualquier precio.

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Las autoridades rusas informan de que el número de muertos en el accidente de un avión militar ruso durante un vuelo de entrenamiento cerca de un edificio residencial ha aumentado a al menos 15 personas, ya que los primeros intervinientes han finalizado sus operaciones de búsqueda.

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El presidente ruso, Vladimir Putin, ha dado instrucciones a los funcionarios para que presten toda la asistencia necesaria a las víctimas y ha ordenado al gobernador de Krasnodar Krai, al jefe del Ministerio de Situaciones de Emergencia y al ministro de Sanidad que se desplacen al lugar del accidente.

La Federación Internacional de Esquí (FIS) ha acordado mantener la prohibición de participar en todas las competiciones a los atletas de Rusia y Bielorrusia tras la invasión de Ucrania por parte de Moscú y el apoyo de Minsk a la acción.

“El Consejo de la FIS decidió, con el debido respeto a la integridad de las competiciones de la FIS y por la seguridad de todos los participantes, y en línea con las recomendaciones del COI (Comité Olímpico Internacional), continuar con su política de no permitir a los equipos y atletas rusos y bielorrusos, participar en todas las competiciones de la FIS”, dijo la FIS el 22 de octubre.

Una interpretación extraordinaria

Los vuelos de la muerte son una forma de ejecución extrajudicial practicada por las fuerzas militares en posesión de aeronaves: las víctimas son arrojadas a su muerte desde aviones o helicópteros en océanos, grandes ríos o incluso montañas. Los vuelos de la muerte se han llevado a cabo en varios conflictos internos, como los realizados por Francia durante el levantamiento malgache de 1947 y la batalla de Argel de 1957, y por la dictadura de la Junta durante la Guerra Sucia argentina entre 1976 y 1983. Durante el conflicto de Bougainville se utilizaron helicópteros de las PNGDF para deshacerse de cadáveres que habían muerto bajo tortura y, en algunos casos, de víctimas aún vivas[1].

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Durante la Guerra Sucia argentina de 1976 a 1983, muchos miles de personas desaparecieron, secuestradas clandestinamente por grupos que actuaban para la dictadura. Los grupos de derechos humanos de Argentina suelen citar una cifra de 30.000 desaparecidos; Amnistía Internacional calcula que fueron 20.000.[2] Muchos fueron asesinados en vuelos de la muerte, una práctica iniciada por el almirante Luis María Mendía, normalmente tras ser detenidos y torturados. Normalmente se les drogaba hasta el estupor, se les subía a los aviones, se les desnudaba y se les arrojaba al Río de la Plata o al Océano Atlántico[cita requerida].

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Este artículo enumera los accidentes e incidentes aéreos más mortíferos en los que se han visto implicados vuelos comerciales de pasajeros y de carga, vuelos militares de pasajeros y de carga, o vuelos de aviación general que han sufrido una colisión en tierra o en pleno vuelo.

El mayor número de víctimas mortales en un avión se produjo en 1985, cuando 520 personas murieron en el accidente del vuelo 123 de Japan Airlines.[4] El mayor número de víctimas mortales en un accidente de aviación de la historia se produjo en 1977 en el desastre del aeropuerto de Tenerife, cuando 583 personas murieron al chocar dos Boeing 747 en una pista. El mayor número de víctimas mortales de una colisión en el aire se produjo en la colisión en el aire de Charkhi Dadri, al oeste de Nueva Delhi (India), el 12 de noviembre de 1996, cuando un Boeing 747-100B de Saudi Arabian Airlines en ruta de Delhi a Dhahran (Arabia Saudí) colisionó con el Ilyushin Il-76 de Kazakhstan Airlines en ruta de Chimkent (Kazajistán) a Delhi, matando a las 349 personas que iban a bordo de ambos aviones. [5] El atentado coordinado del 11 de septiembre de 2001 (11-S) contra el World Trade Center se cobró no sólo 157 pasajeros y tripulación, sino otras 2.606 víctimas[6][7].

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