Medidas maleta bajo asiento avión

Tamaño de la bolsa bajo el asiento

Los vuelos regionales en los aviones de American Eagle® tienen un espacio limitado en los compartimentos superiores. Si su equipaje de mano es más grande que las dimensiones de los artículos personales, debe entregar su maleta antes de embarcar.* Etiquetaremos y facturaremos su maleta en la puerta de embarque de forma gratuita. Cuando llegue, recibirá su maleta en el puente de mando después de salir del avión.

La TSA permite que ciertos líquidos libres de impuestos pasen por el control de seguridad en su maleta de mano si están empaquetados en una bolsa de seguridad a prueba de manipulaciones. Si viaja con líquidos o no está seguro de algún artículo, póngase en contacto con la TSA.

Tamaño del artículo personal

Incluso los empacadores ligeros a veces necesitan una segunda bolsa. No se hace “una maleta” en cada viaje que se hace. El hecho de que necesites llevar un poco más de cosas no significa que estés dispuesto a pagar o a lidiar con el equipaje facturado. Así que lleva un artículo personal para complementar su mochila o maleta de viaje.

Aunque las restricciones de tamaño de los artículos personales varían según las compañías aéreas, la mayoría de ellas consideran que una mochila pequeña, un bolso, un maletín o una bolsa para el portátil son artículos personales. Éstos deben caber siempre bajo el asiento de enfrente. Muchas aerolíneas restringen a los pasajeros a un artículo personal y una bolsa de mano.

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Desgraciadamente, incluso si viaja con el menor peso posible, puede tener problemas con las aerolíneas por llevar demasiado a bordo. Entre las tarifas económicas básicas ultrarrestrictivas y las aerolíneas económicas que cobran por el equipaje de mano, cada vez es más importante saber qué se considera un artículo personal -y qué no- cuando se vuela.

Para ahorrarse los apuros de última hora y los gastos de equipaje no deseados, debe saber qué es lo que realmente cuenta como artículo personal. En este artículo, desglosaremos las restricciones de equipaje en cabina de las aerolíneas más populares y las recomendaciones de equipaje si está buscando una nueva. Empezaremos con algunas definiciones básicas.

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Debido al hecho de que varias compañías aéreas de bajo coste han decidido cobrar a los pasajeros una tasa adicional por llevar su equipaje de cabina a bordo del avión y permitir a los pasajeros llevar un equipaje de mano de menor tamaño de forma gratuita, puede que se pregunte qué puede llevar realmente a bordo de su vuelo.

Estas maletas y bolsas de cabina de menor tamaño solían ser gratuitas para que los pasajeros las llevaran a bordo, pero ahora, muchas aerolíneas le cobrarán por hacerlo. Si no reserva el equipaje de cabina antes de su vuelo, le cobrarán en la puerta de embarque si se presenta con una maleta de cabina más grande de la que puede llevar.

Sin embargo, aunque ahora tenga que pagar por llevar una maleta de cabina más grande a bordo del avión, en realidad puede seguir llevando una maleta más pequeña a bordo de forma gratuita. La bolsa de mano gratuita tiene que caber debajo del asiento de enfrente, por lo que se denomina comúnmente “equipaje debajo del asiento”. Todavía hay un poco de confusión con respecto al tamaño de la bolsa que se puede llevar a bordo del avión de forma gratuita.

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El término equipaje de mano o equipaje de cabina (normalmente llamado equipaje de mano en Norteamérica) se refiere al tipo de equipaje que los pasajeros pueden llevar en el compartimento de pasajeros de un vehículo en lugar de un compartimento de carga separado. Los pasajeros pueden llevar un número limitado de bolsas más pequeñas en el vehículo, que suelen contener objetos de valor y artículos necesarios durante el viaje. Normalmente hay espacio para guardar el equipaje de mano, ya sea bajo los asientos o en los compartimentos superiores. Los trenes suelen tener portaequipajes encima de los asientos y también (especialmente en el caso de los trenes que recorren distancias más largas) pueden tener espacio para el equipaje entre los respaldos de los asientos orientados en direcciones opuestas, o en portaequipajes adicionales, por ejemplo, en los extremos del vagón (train car en inglés americano) cerca de las puertas.

La franquicia de equipaje de mano es un tema que se discute con frecuencia en el contexto del transporte aéreo comercial. Por un lado, los pasajeros pueden querer tener más posesiones a mano durante el vuelo, saltarse el proceso de reclamación de equipaje, que suele ser largo, y evitar el riesgo de que su equipaje facturado se pierda o sufra daños. Por otro lado, la preocupación por la seguridad, las limitaciones de peso en el despegue y los incentivos económicos (por ejemplo, el cobro de las maletas facturadas) hacen que las aerolíneas impongan límites a la cantidad y el tipo de equipaje que los pasajeros pueden llevar en la cabina del avión. Una gran cantidad de equipaje de mano también ralentiza el control de seguridad de los pasajeros y puede retrasar el embarque, ya que se tarda más en encontrar espacio en las zonas de almacenamiento de la cabina.

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