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¿Cuánto cuesta llevar una bicicleta en un avión?
Los trenes y las bicicletas son una mezcla de transporte ideal, ya que combinan los viajes interurbanos de alta velocidad con una eficacia insuperable en las distancias cortas. National Rail lo reconoce y en su página web se indica: “National Rail fomenta el uso integrado de la bicicleta y el tren, dos formas de transporte cómodas y respetuosas con el medio ambiente”.
Sin embargo, por muy alentador que pueda parecer esto, hay algunas estipulaciones. Se puede combinar el uso de la bicicleta con el del tren, pero para evitar frustraciones hay que conocer el sistema o comprar una segunda bicicleta (que se puede conseguir con descuento a través del programa “cycle to work”).
Es difícil ser específico, ya que hay más de 20 compañías ferroviarias y cada una tiene sus propias normas y restricciones sobre el transporte de bicicletas. Algunas compañías prohíben el uso de bicicletas en determinados servicios a ciertas horas, como los trenes de cercanías a Londres. Una solución común para esto es invertir en una bicicleta plegable.
Si su viaje requiere una reserva de bicicleta, ésta será para un tren específico. No lo pierda. Si lo hace y es por culpa del servicio ferroviario -quizás el tren de conexión se retrasó o su tren se canceló-, su reserva se respetará generalmente en el siguiente tren disponible. Hable con el personal de la estación y/o con el guarda.
Tasas de bicicleta de las aerolíneas 2022
Puede llevar su bicicleta si es de tamaño estándar, sin complementos y con un peso máximo de 25 kg. Durante la temporada de ciclismo, muchos de nuestros autobuses disponen de portabicicletas. Por favor, añada su bicicleta durante el proceso de reserva. Por cierto, si no hay espacio para una bicicleta en la ruta que desea, pruebe en otra parada. Es posible que alguien se haya bajado y haya abierto un espacio para su bicicleta. Las bicicletas plegables pueden transportarse en su maleta especial de transporte. Sólo tiene que llamar a nuestro Servicio de Atención al Cliente para registrar su bicicleta plegable como equipaje especial. Se transporta en el compartimento de equipaje. La tarifa debe pagarse en efectivo al conductor del autobús. Asegúrese de llevar suficiente dinero en efectivo. Puede consultar los precios aquí.
Al añadir una bicicleta en el proceso de reserva, todos los viajes reservables se realizarán en un autobús equipado con un portabicicletas o con fundas para bicicletas. En algunos resultados de búsqueda, puede aparecer la notificación “Este viaje está totalmente reservado”. Esto significa que no hay asientos disponibles o que el autobús no está equipado con un portabicicletas o con fundas para bicicletas. Si el viaje está reservado cuando el número de bicicletas es cero, esto significa que el autobús no está equipado para transportar bicicletas.
Bicicleta de Turkish airlines
Hay tres opciones principales cuando necesitas llevar tu bicicleta del punto A al punto B. Primero, puedes hacerlo tú mismo y enviarlo a través de un transportista como FedEx o UPS, que ofrecen ofertas de envío para bicicletas. De los dos, FedEx tiende a ofrecer mejores precios en el envío de bicicletas, y ofrecen opciones de recogida y entrega a domicilio. En segundo lugar, hay servicios de envío de bicicletas, como BikeFlights y ShipBikes, que se especializan en todos los detalles para llevar la bicicleta a su destino, y a menudo se asocian con tiendas de bicicletas locales. Y, por último, gracias a la variedad de maletas para bicicletas, también tienes la opción de llevar tu bicicleta en un avión si vas a volar a un destino para montar.
Todo depende del lugar al que vayas, de lo que vayas a hacer y del tiempo que tengas (o no tengas). Si tienes poco tiempo para preparar otros preparativos para un gran viaje y no quieres empaquetar la moto tú mismo, puede valer la pena dejar el trabajo a los profesionales. Si vas a enviar una bicicleta para venderla, los servicios de envío de bicicletas pueden asegurarse de que la bicicleta llegue en las condiciones que el comprador espera.
Registro de bicicletas en United
Paul NormanPaul comenzó a escribir para Cycling Weekly en 2015, cubriendo la tecnología del ciclismo, las nuevas bicicletas y las pruebas de productos. Desde entonces, ha revisado cientos de bicicletas y miles de otras piezas de equipo de ciclismo para la revista y el sitio web de Cycling Weekly.
Sin embargo, lleva mucho más tiempo pedaleando y sus viajes en bicicleta le han llevado por toda Europa y California. Lleva montando en grava desde antes de que existieran las bicicletas de grava, montando una bicicleta de ciclocross a través de Chilterns y a lo largo de South Downs.
