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Precio del Boeing 777
Los pasajeros de los aviones privados tienen la libertad de volar por todo el mundo a su antojo, para hacer una escapada al Caribe, recorrer las ciudades de Estados Unidos o llevar a su sala de juntas a una reunión de negocios de última hora. Sin los horarios de los vuelos comerciales ni los aeropuertos abarrotados, volar se convierte en algo divertido, eficiente y sin complicaciones. Pero, ¿cuánto cuesta un avión privado?
Esa pregunta es más complicada de lo que se cree. Tanto si compra su propio avión como si alquila un jet para un solo viaje, hay muchos factores que afectan al precio de los vuelos privados. Echamos un vistazo a estos costes, sopesamos los pros y los contras de la compra de un avión nuevo frente a uno de segunda mano, y echamos un vistazo a algunas de las aeronaves actualmente disponibles para la venta – y para el chárter – a través de ACS.
En colaboración con Jet Advisors, la División de Ventas de Aeronaves de Air Charter Service utiliza su amplia experiencia en el sector para ayudar a los clientes a comprar y vender aviones privados. Ofrecemos a particulares y empresas el servicio de venta y adquisición de aviones nuevos y de segunda mano más completo del mercado.
Cuánto cuesta un avión
Supongamos, en primer lugar, que el plan es comprar un avión nuevo de Boeing, uno de los dos grandes papás del negocio aeronáutico, el otro es Airbus, pero para simplificar este artículo vamos a considerar el primero.
Quien busque un avión más espacioso puede considerar el 787 Dreamliner, que cuesta a partir de 229,5 millones de dólares (178,5 millones de libras). La opción más cara es el 777-9, previsto para 2019, que costará 408,8 millones de dólares.
Boeing señala que los precios indicados son promedios “que reflejan una gama de opciones y configuraciones disponibles para cada modelo” con diferentes “prestaciones, capacidad, interiores, aviónica, capacidad de combustible, etc.”.
¿Desea el tipo de espacio que se adaptaría a siete amigos en una despedida de soltero de lujo, o le gusta más el estilo de la Doncella de Hierro y el viaje de ida y vuelta? Boeing dispone de una práctica función interactiva de comparación de aviones para resolver todos los enigmas de la compra de su primer avión: ¿dos pasillos o uno? ¿242 asientos o 467? ¿38.180 galones de capacidad de combustible o 53.985?
Recuerde también que debe pensar en la autonomía, es decir, en la distancia que puede recorrer el avión en un solo vuelo. No tiene sentido derrochar un par de cientos de millones de libras sólo para darse cuenta de que su sueño de ir a Filipinas se ha visto truncado porque ha comprado accidentalmente el modelo de corto alcance.
Cuánto cuesta un avión comercial
Sin embargo, después de que el mayor cliente, Emirates, redujera su último pedido en febrero de 2019, Airbus anunció que la producción del A380 terminaría en 2021. El 16 de diciembre de 2021, Emirates recibió su 123º A380, que fue el 251º y último entregado por Airbus. La inversión de 25.000 millones de dólares no se recuperó.
A mediados de 1988, los ingenieros de Airbus, dirigidos por Jean Roeder, comenzaron a trabajar en secreto en el desarrollo de un avión de pasajeros de ultra alta capacidad (UHCA), tanto para completar su propia gama de productos como para romper el dominio que Boeing había disfrutado en este segmento de mercado desde principios de los años 70 con su 747. [7 McDonnell Douglas ofreció sin éxito su concepto de MD-12 de dos pisos[4][5] Lockheed estaba explorando la posibilidad de un Very Large Subsonic Transport[6] Roeder recibió la aprobación para seguir evaluando el UHCA tras una presentación formal al Presidente y al Director General en junio de 1990.
El megaproyecto se anunció en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 1990, con el objetivo declarado de reducir los costes de explotación en un 15% con respecto al 747-400.[3] 16-17 Airbus organizó cuatro equipos de diseñadores, uno de cada uno de sus socios (Aérospatiale, British Aerospace, Deutsche Aerospace AG, CASA) para proponer nuevas tecnologías para sus futuros diseños de aviones. Los diseños se presentaron en 1992 y se utilizaron los más competitivos[3]: 17-18 En enero de 1993, Boeing y varias empresas del consorcio Airbus iniciaron un estudio conjunto de viabilidad de un Very Large Commercial Transport (VLCT), con el objetivo de formar una asociación para compartir el limitado mercado[3]: 31 [7]
¿Cuánto cuesta un avión privado?
Aunque los jets privados son cada vez más accesibles, los nuevos aviones privados cuestan desde 3 millones de dólares por un pequeño Cirrus Vision de siete pasajeros hasta 660 millones de dólares por un Air Force One. El precio de compra no es el único coste: también hay que tener en cuenta el mantenimiento, el combustible y el salario del personal. Antes de empezar a comprar, infórmese de lo que cuesta un jet privado y cómo pagarlo.
Si está pensando en comprar un jet privado, puede elegir entre aviones nuevos o usados. Un avión nuevo le permitirá disponer de la tecnología más avanzada, pero los servicios más antiguos de un avión usado hacen que el precio sea más bajo.
El precio de un jet privado nuevo oscila entre 3 y 660 millones de dólares. El precio viene determinado por muchos factores, como el tamaño, el fabricante, la autonomía, la personalización y lo que ofrece el jet, como los motores y la aviónica.
Aunque los jets de segunda mano son más baratos, siguen costando millones de dólares. Por ejemplo, un G600 S/N 73008 de segunda mano se vendió por más de 54 millones de dólares en el sitio web de Gulfstream en junio de 2022. Con extras y personalización, el precio puede dispararse a cientos de millones de dólares.
