Cessna 172
Melanie Lieberman es la editora senior de viajes en The Points Guy. Antes de trabajar en TPG, Melanie fue editora en Travel + Leisure. Su trabajo también ha aparecido en Bloomberg Pursuits, Yahoo Travel, Jetsetter, Boston Common Magazine, Thrillist y Saveur, entre otros.
Parece que Ryanair está cumpliendo su promesa de rebajar sus ya económicas tarifas aéreas en más de un seis por ciento. Si la tendencia continúa, será más barato tomar un vuelo con la aerolínea de bajo coste que hacer cualquier otra cosa que no sea respirar en la mayoría de las grandes ciudades.
Cirrus sr20
Los aviones nos fascinan a todos. Crean un deseo de viajar, de explorar, de descubrir. Qué fácil parece, el avión volando y los pasajeros sin parar. Pero hay una gran cantidad de información desconocida. Este artículo trata de los aviones comerciales más baratos y más caros que aún se utilizan.
Por término medio, un vuelo regular tarda entre 2 y 3 meses en ensamblarse. ¿Un proceso largo? ¡Incluso se requiere una suma más larga para ello! Según nuestra investigación, el avión de pasajeros más barato, en estado actual, en uso, cuesta alrededor de 1,5 millones de dólares. ¿Y el más caro? ¡Costaría unos 440 millones de dólares!
El avión más barato del mundo es el Douglas DC 3. Su primer vuelo fue en 1935. Y sí, ¡todavía está en uso! También se utilizó en la Segunda Guerra Mundial como avión de guerra. Los DC 3 son legendarios por su resistencia y flexibilidad. Hay otros aviones que realizan un trabajo similar pero nada se ha acercado al DC 3. Costó 79.500 dólares en su momento, lo que ahora equivale a unos 1,5 millones de dólares.
El DC-3 no sólo es cómodo y fiable, sino que también hizo que el transporte aéreo fuera rentable en aquella época. El DC-3 es un monoplano bimotor de metal, desarrollado como una versión más grande y mejorada de su modelo anterior, el DC-2. El avión tenía capacidad para 28-32 pasajeros en vuelos diurnos y 14 en vuelos nocturnos. Pesaba 30.000 libras y tenía una autonomía de vuelo de 1.495 millas de un tirón.
Cessna 150
Algunos aviones monomotores de pistón, con una antigüedad de entre 20 y 40 años, pueden seguir siendo aceptablemente fiables, aunque, en mi humilde opinión, un poco arriesgados. Pueden proporcionar la emoción de volar sin vaciar tu cuenta bancaria. Sin embargo, si realmente necesita un avión para recorrer distancias medias, ya sea por negocios o por placer, es mejor que confíe en los vuelos privados.
El sentido común es que volar es muy caro. Aunque esto es cierto, un avión de segunda mano no es tan caro como se piensa. De hecho, puede comprar un avión por el mismo precio que un Ford Focus, siempre que esté dispuesto a volar en un avión de más de 20 o incluso 40 años. Permítame mostrarle algunos aviones que puede encontrar fácilmente en el mercado por menos de 30.000 dólares.
Aviones personales asequibles
La serie de aviones 737 de Boeing se ha convertido en la más vendida de la compañía. El Boeing 737 twinjet es un modelo más corto y económico, similar a los 727 y 707 de Boeing. El Boeing 737-700, cuyo precio medio es de algo menos de 90 millones de dólares, es uno de los modelos menos caros, mientras que el Boeing 777-9, cuyo precio es de 442 millones de dólares, es uno de los más caros de la lista de precios de Boeing.
Junto con Airbus, Embraer y Bombardier Aerospace, Boeing es uno de los cuatro mayores fabricantes de aviones del mundo. En 2019, el fabricante de aviones con sede en Chicago no consiguió superar a su principal competidor, Airbus: Boeing generó solo 76.500 millones de dólares estadounidenses de ingresos, frente a los 78.900 millones de dólares estadounidenses (o unos 70.500 millones de euros) que generó Airbus. La competencia entre Boeing y Airbus ha sido intensa a lo largo de los años. Entre 2003 y 2018, ambas compañías han recibido una cantidad de pedidos algo comparable. Esto cambió drásticamente en 2019. En comparación con Boeing, Airbus recibió cinco veces más pedidos durante ese periodo de tiempo.
