Casa en forma de avion

Boneyards

El Fly In acoge tradicionalmente un surtido de aviones modernos Cessna, Piper y Beach, varios ultraligeros, varios helicópteros y, ocasionalmente, incluso aviones históricos y aviones especiales como un planeador o un aerodeslizador. El espectáculo de coches incluye bólidos, automóviles antiguos, coches personalizados y motocicletas procedentes de cuatro estados.

Los niños de todas las edades podrán disfrutar de las acrobacias aéreas por radiocontrol con la amplia selección de aeromodelos y helicópteros del East Side RC Club. Al otro lado de la pista, el Servicio de Emergencia de Radioaficionados realizará una demostración de transmisión en directo.

Las familias pueden traer cestas de picnic o disfrutar de una barbacoa y otros sabrosos manjares del Club EAA y otros vendedores. Habrá comidas completas en el restaurante del aeropuerto, el High Flyers Grille.

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Es un pájaro, es un avión, es un… bueno, técnicamente parece un avión, pero en realidad es una casa.Situada en Abuja, la capital de Nigeria, esta casa de aspecto inusual es obra de un hombre local, Said Jammal, que construyó la casa para sus seis hijos y su esposa Liza, a la que “le encanta viajar”, según Reuters.

Según la BBC, la construcción de la casa de tres pisos comenzó en 1999. Jammal, que trabaja en el sector de la construcción, dijo al medio que no se trata de un avión real convertido en casa, sino de una estructura de hormigón hecha para que parezca un avión, con el diseño verde y blanco de la bandera nigeriana en un lado de la cola, y un cedro libanés en el otro.

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Uno de los hijos de Jammal, Mohammed Jammal, dijo a la BBC que tenía unos 12 años cuando la familia empezó a construir la casa. Añadió que los niños ayudaban en la construcción todos los días después de la escuela, y que algunos trabajos en la casa siguen en marcha, 11 años después de su inicio.

Cementerio de aviones

Una casa de avión o casa de aeroplano es una vivienda construida a partir de un avión retirado o desechado. Suelen ser viejos aviones que en su día transportaron pasajeros, pero que ahora han sido enviados a un desguace por su antigüedad o por recortes en la flota de la aerolínea[1].

Estas casas suelen tener la misma superficie que una casa normal, pero con una forma diferente. La iluminación, la calefacción, el aire acondicionado y la fontanería pueden instalarse una vez que el avión es transportado a su destino final desde el desguace. Las casas para aviones suelen tener la cabina y la parte trasera del avión convertida en dormitorio o baño. Suele haber una habitación en el centro que es otro dormitorio. La zona restante puede convertirse en una sala de estar y una cocina[3].

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Como los aviones están hechos para volar a gran altura, están bien aislados. Por ello, las casas que se construyen con ellos son eficientes desde el punto de vista energético. Estas casas también tienen una amplia zona de almacenamiento. La bodega de carga inferior, que normalmente se utiliza para transportar el equipaje de los clientes, se puede utilizar como zona de almacenamiento tipo ático y las alas se pueden convertir en cubiertas[4].

Avión a casa

En el Flying-V -una idea original de Justus Benad durante su proyecto de tesis en Airbus Hamburgo- la cabina de pasajeros, la bodega de carga y los depósitos de combustible están integrados en la estructura de su ala. El diseño no es tan largo como el de un Airbus A350, pero tiene la misma envergadura. Esto permite al Flying-V utilizar la infraestructura actual de los aeropuertos, como puertas y pistas. El Flying-V transporta aproximadamente el mismo número de pasajeros – 314 en la configuración estándar – y la misma cantidad de carga, 160 m3. El Dr. Roelof Vos, director del proyecto en TU Delft: “El Flying-V es más pequeño que el A350 y tiene menos superficie de entrada en comparación con la cantidad de volumen disponible. El resultado es una menor resistencia. Eso significa que el Flying-V necesita menos combustible para la misma distancia”.

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El Flying-V es un diseño para un avión de larga distancia de alta eficiencia energética. El diseño del avión integra la cabina de pasajeros, la bodega de carga y los depósitos de combustible en las alas, creando una espectacular forma de V. Su forma aerodinámica mejorada y su peso reducido harán que consuma un 20% menos de combustible que el Airbus A350, el avión más avanzado de la actualidad.

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