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Efectos del accidente aéreo
Los viajes en avión son uno de los métodos de transporte más populares del mundo, especialmente para los pasajeros que viajan largas distancias. Aunque mucha gente tiene miedo a volar, los viajes en avión son en realidad un medio de transporte más seguro que viajar en coche. Desgraciadamente, aunque las probabilidades de sufrir un accidente de aviación son extremadamente bajas, las lesiones y el número de víctimas mortales resultantes de dichos accidentes tienden a ser mucho mayores que en otros medios de transporte.Causas comunes de los accidentes de aviaciónDeterminar la causa de un accidente de aviaciónLas causas enumeradas anteriormente son algunas de las más comunes, pero están lejos de ser los únicos factores que pueden contribuir a un accidente de aviación. Dada la complejidad de los viajes aéreos y el número de factores que pueden influir en un vuelo concreto, determinar la causa de un accidente de aviación puede ser un reto. Por lo general, no hay una sola causa para un accidente, sino una combinación de varios factores. Por eso es importante contar con un bufete de abogados con experiencia en lesiones personales si usted o un ser querido ha resultado herido o muerto en un accidente de aviación. Un bufete experimentado contratará a expertos en aviación (muchos de los cuales son antiguos pilotos) para reconstruir la escena del accidente y llevar a cabo una investigación sobre el piloto y la mecánica del avión para determinar qué causó el accidente. Nuestro bufete trabaja con algunos de los mejores expertos en aviación del mundo para asegurarse de que no quede ninguna piedra sin remover. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo.
Cómo te mata un accidente de avión
Mucha gente tiene miedo de volar por temor a un accidente aéreo, pero los accidentes de avión son mucho más infrecuentes que los de coche. Sin embargo, cuando se produce un accidente aéreo grave, el resultado puede ser devastador. Las familias de las víctimas y los supervivientes pueden presentar una demanda contra la compañía aérea o el avión. En algunos casos, puede ser conveniente demandar a un fabricante de piezas. El gobierno federal proporciona ayuda a las familias de los heridos en accidentes aéreos. La cuestión principal en los litigios por accidentes aéreos es determinar qué causó el choque o el accidente que provocó las lesiones.
Después de un accidente aéreo grave, el gobierno federal debe proporcionar ayuda a las familias de las víctimas del accidente en virtud de la Ley de Asistencia a las Familias en caso de Desastre de Aviación de 1996 (“la Ley”). La misma ley exige a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte que designe una entidad sin ánimo de lucro para coordinar los servicios, como los servicios de salud mental y la identificación de las víctimas, para los supervivientes del accidente y las familias de las víctimas. La compañía aérea también tiene responsabilidades en virtud de la Ley, como establecer una línea telefónica gratuita para las familias de las víctimas, informar a las familias de la muerte de sus miembros, ayudar a las familias a viajar al lugar del accidente, darles alojamiento y comida, y hacer una lista de todos los pasajeros del vuelo e informar a las familias antes de hacer pública la lista.
Por qué se estrellan los aviones: causas de los accidentes en todo el mundo
Los accidentes son un hecho de la vida. Ya sea conduciendo un coche o pilotando una avioneta, siempre existe algún grado de riesgo. Cuando vuelas, lo mejor que puedes hacer para evitar que este riesgo se convierta en realidad es perfeccionar continuamente tus habilidades, ser implacablemente metódico y tener precaución. Además, es útil entender las causas comunes de los accidentes de avionetas para poder evitar los errores de los demás.
La mayoría de los accidentes se deben a un error del piloto. Pilotar una avioneta es una tarea compleja que presenta muchas oportunidades de cometer errores. Estos suelen producirse durante el descenso y el aterrizaje, cuando el piloto debe salir del vuelo nivelado, perder gradualmente la altitud, acercarse a la pista y aterrizar. El siguiente momento más probable para un accidente es el despegue de la pista y el ascenso. Los efectos meteorológicos, como la mala visibilidad o el viento fuerte, pueden complicar aún más el despegue y el aterrizaje.
En Estados Unidos, las avionetas entran en la categoría de aviación general, junto con los planeadores, los globos y otras pequeñas aeronaves utilizadas por los pilotos aficionados. En 2016, un total de 411 personas murieron en accidentes mortales de aviones de aviación general en los EE.UU. Mientras tanto, los accidentes de aviones pequeños representaron el 80% de todas las muertes de la aviación en la UE en 2019. Los errores de los pilotos se atribuyen a una gran mayoría de estos accidentes mortales, ya que personas con poca o ninguna experiencia profesional suelen pilotar aviones privados.
Causas y prevención de los accidentes aéreos
Volar en un avión de pasajeros es extraordinariamente seguro. Pero los viajes aéreos sólo han llegado a ser tan fiables porque los accidentes anteriores dieron lugar a mejoras de seguridad cruciales. Desde colisiones en pleno vuelo, pasando por incendios a bordo, hasta un fuselaje fatigado que convirtió un avión en un descapotable de gran altura, estos 13 famosos accidentes aéreos desencadenaron importantes avances tecnológicos en materia de seguridad de vuelo que hacen que los viajes aéreos sigan siendo rutinarios hoy en día. ✈ A usted le encantan los aviones de mala muerte. A nosotros también. Vamos a empollar sobre ellos juntos.✅ Más de Popular Mechanics:-Los 30 aviones más importantes de todos los tiempos-El avión más chulo del año en que naciste-9/11 Mitos sobre el vuelo 93 de United: desmentidos
Actualización: Evitar las colisiones y mejorar el control del tráfico aéreoEl 30 de junio de 1956, en el cielo del Gran Cañón, dos aviones que acababan de despegar del aeropuerto internacional de Los Ángeles -un Douglas DC-7 de United Airlines que se dirigía a Chicago y un Lockheed L-1049 Super Constellation de Trans World Airlines que se dirigía a Kansas City- chocaron. Los 128 pasajeros y la tripulación de ambos vuelos murieron. El accidente provocó una mejora del sistema de control del tráfico aéreo (ATC) por valor de 250 millones de dólares, que en aquella época costaba mucho dinero. El accidente también desencadenó la creación de la Agencia Federal de Aviación (ahora Administración) en 1958 para supervisar la seguridad aérea.Sin embargo, se llevarían a cabo más mejoras después de que un pequeño avión privado entrara en el área de control de la terminal de Los Ángeles el 31 de agosto de 1986, golpeando un DC-9 de Aeroméxico y matando a 86 personas. Posteriormente, la FAA exigió que los aviones pequeños que entraran en las zonas de control utilizaran transpondedores, o dispositivos electrónicos que transmiten la posición y la altitud a los controladores. Además, se exigió a los aviones que tuvieran sistemas anticolisión TCAS II, que detectan posibles colisiones con otras aeronaves equipadas con transpondedores y aconsejan a los pilotos que suban o bajen en picado como respuesta. Desde entonces, ningún avión pequeño ha colisionado con un avión de pasajeros en vuelo en Estados Unidos.
