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Función del fuselaje en los aviones
ForbesEl profesor Steven Barrett habla con el reportero de Forbes Jeremy Bogaisky sobre el nuevo avión que ha desarrollado y que se propulsa con un motor iónico, y señala que está trabajando para incrustar un sistema de prolusión dentro de la piel de la aeronave. “No hay razón para pensar a largo plazo que los diseños de aviones con propulsión electroaerodinámica tengan que parecerse en absoluto a un avión actual”, explica Barrett.
Associated PressInspirado en “Star Trek”, el profesor Steven Barrett ha desarrollado un nuevo avión silencioso que no necesita combustibles fósiles para funcionar y que se alimenta de propulsores eólicos iónicos, informa Malcom Ritter para la AP. Ritter explica que la tecnología que impulsa el avión podría llegar a utilizarse “en aviones no tripulados que realicen tareas como el control y la vigilancia del medio ambiente.”
The ConversationEn un artículo para The Conversation, el profesor Steven Barrett detalla cómo se inspiró en las películas de ciencia ficción para crear un avión que no hace ruido, no tiene partes móviles y no necesita combustibles fósiles para funcionar. Barrett explica que espera que la nueva tecnología “pueda utilizarse en aviones más grandes para reducir el ruido e incluso permitir que la piel exterior del avión ayude a producir empuje”.
Qué es el fuselaje
Junto con las alas, la cola, el tren de aterrizaje y la cabina, el fuselaje es uno de los componentes principales de un avión típico. Por su nombre, mucha gente asume que es el responsable de contener o almacenar el combustible. Sin embargo, el término “fuselaje” proviene de la palabra francesa “fusele”, que significa “en forma de huso”. Los fuselajes tienen una forma de huso largo y vertical, de la que reciben su nombre. Entonces, ¿qué es exactamente el fuselaje?
El fuselaje es la gran carcasa exterior que envuelve el cuerpo principal de un avión. Cuenta con un interior hueco en el que se alojan los asientos y otros equipos. El fuselaje es simplemente la cubierta exterior del cuerpo principal de un avión. En los laterales del fuselaje se encuentran las alas, mientras que en la parte delantera está la cabina y en la trasera la cola. Junto con el tren de aterrizaje, estos son los componentes básicos de un avión típico.
Al ser el armazón exterior del cuerpo de un avión, el fuselaje está expuesto a importantes tensiones. Por lo tanto, debe estar diseñado con materiales fuertes y duraderos. Si el fuselaje se rompe, la cabina del avión puede perder presión de aire. Cuando esto ocurre, puede crear un entorno peligroso tanto para la tripulación como para los pasajeros. A medida que la cabina del avión pierde presión, los niveles de oxígeno disminuyen. Además, la pérdida de presión en la cabina puede hacer que el avión pierda el control. Los accidentes relacionados con la pérdida de presión en la cabina son raros, pero han ocurrido.
Aviones de ala fija
El fuselaje es el cuerpo de una aeronave, que alberga a los pasajeros, la carga y, normalmente, también a los pilotos de la nave. Los fuselajes varían mucho en forma, tamaño y estilo, dependiendo de la finalidad de la aeronave a la que están unidos. Están ahuecados para reducir el peso total de la nave y proporcionan el marco estructural al que se unen las alas, la cola y otros elementos. Si alguna vez ha volado en un avión, es probable que haya estado dentro de un fuselaje.
La palabra viene del francés fuselé, que significa “en forma de huso”, una referencia al clásico fuselaje cilíndrico que se utiliza para fabricar aviones comerciales como la serie 7 de la compañía Boeing. La construcción de un fuselaje comienza con el ensamblaje de un armazón que tiene en cuenta las necesidades específicas del diseño del avión y, a continuación, se cubre el armazón con una piel metálica ligera. El avión puede estar aislado para ayudar a controlar la temperatura en su interior, y luego se acondiciona el interior del fuselaje de acuerdo con la finalidad del avión.
Fuselaje
El fuselaje es una parte importante de un avión. Todos los aviones tienen un fuselaje. Es esencialmente el cuerpo o caparazón que alberga a los pasajeros y la carga. En algunos aviones, el fuselaje alberga también los motores. Aunque todos los fuselajes tienen un diseño en forma de concha, existen varios tipos diferentes. A continuación se desglosan los cuatro tipos más comunes de fuselaje de avión.
También conocido como estructura de celosía, el celosía es un tipo común de fuselaje de avión. Se suele utilizar en aviones pequeños y ligeros. Los fuselajes truss hacen honor a su nombre al contar con cerchas de acero. Los armazones de acero se sueldan para formar un marco. A continuación, este marco se cubre con láminas de acero u otros materiales. Los fuselajes de celosía existen desde hace más de un siglo, y durante ese tiempo, poco ha cambiado su diseño.
Algunos aviones tienen un fuselaje monocasco. Los fuselajes monocasco se caracterizan por el uso de una superficie exterior como estructura principal. En otras palabras, no tienen el mismo diseño basado en el armazón que los fuselajes de cerchas. Los fuselajes monocasco pueden seguir teniendo un armazón, pero su estructura principal consiste en una superficie exterior. Los fuselajes monocasco se encuentran tanto en aviones militares como en aviones comerciales y civiles. El Boeing 787, de hecho, utiliza un fuselaje monocasco.
