Contents
Préstamos piloto
En toda Europa, y en todo el mundo, convertirse en piloto es caro. En general, dependiendo del país, el coste de la formación de piloto varía entre 70.000 y 140.000 euros. Pero el coste exacto depende del tipo de formación y de la organización de formación que elija el aspirante a piloto.
Para poder elegir la escuela de vuelo adecuada y evaluar sus costes, primero hay que saber que existen dos tipos principales de formación de vuelo: integrada y modular. Ambas conducen al mismo objetivo, la Licencia de Piloto de Transporte Aéreo (ATPL), pero presentan diferencias significativas en cuanto a plazos, costes y oportunidades de trabajo. También existe una tercera opción, que conduce a un tipo de licencia diferente: la Licencia de Piloto de Tripulación Múltiple (MPL).
La formación básica de vuelo suele realizarse en pequeños aviones de pistón en los que el alumno puede centrarse en aprender los fundamentos del vuelo. Al final de la formación, los nuevos pilotos suelen ser hábiles en el manejo de estos aviones básicos, pero carecen de la experiencia necesaria para volar los aviones de mayor tamaño y los turbohélices que utilizan la mayoría de las compañías aéreas en la actualidad. Para ello, en algunas escuelas de vuelo se ha diseñado el curso de cooperación para tripulaciones múltiples, el curso de orientación para jets y el curso de preparación para aerolíneas.
Las mejores escuelas de vuelo de Estados Unidos
Tener las habilidades para volar un avión es un gran logro, pero ¿cuánto cuesta una licencia de piloto? Obtener su licencia incluirá varias áreas de gastos, desde la matrícula y los materiales hasta el seguro de aviación.
A partir de 2020, hay más de 160.000 personas que poseen una licencia de piloto privado. La licencia te permite volar hacia y desde un aeropuerto civil. Puede ir a comer a otra ciudad o utilizar su licencia para llegar a su destino de vacaciones más rápidamente y según su propio horario en lugar de depender de los vuelos comerciales.
La licencia de piloto privado le permite operar un avión monomotor. Sólo tiene que saber que no puede operar el avión por cuenta ajena o por compensación. La única forma de ganar dinero con su licencia de piloto privado sería como vendedor demostrando un avión a un cliente potencial.
Antes de inscribirse en la formación de la licencia de piloto privado, infórmese de los requisitos. Aquí está un vistazo a lo que debe hacer antes de obtener su licencia de acuerdo con el Código Electrónico de Regulaciones Federales (e-CFR).
Enseñanza piloto
L3Harris puede ayudarte a alcanzar tu sueño de convertirte en piloto de avión, tanto si acabas de terminar el instituto como si estás pensando en un cambio de carrera más adelante. Somos uno de los principales proveedores de formación de pilotos de EE.UU. con una escuela de vuelo con sede en Orlando, Florida, en el Aeropuerto Internacional de Sanford.
La formación de vuelo está disponible para los veteranos y reservistas elegibles bajo los capítulos 30, 32 y 33, el título 38 USC, el capítulo 1606 y el título 10 USC. Sólo el entrenamiento en escuelas de vuelo aprobadas bajo la Parte 141 es elegible para los beneficios. Los estudiantes deben estar en posesión de un “Certificado de Piloto Privado” sin restricciones y tener al menos privilegios de certificado médico de clase II para poder optar a las prestaciones. Deberá acreditar los privilegios de clase II antes del inicio de cada curso. Las prestaciones se pagan por el doble vuelo, la formación en la escuela de tierra y las sesiones informativas antes y después del vuelo. Las prestaciones se abonan mensualmente tras la presentación por parte de la escuela de una “certificación mensual de formación”.
El Programa de Piloto Profesional (PPP) es nuestro programa diseñado para ayudar a los cadetes que tienen como objetivo final trabajar como piloto comercial para una aerolínea regional o nacional. Este programa lleva a los cadetes de poca o ninguna experiencia de vuelo a un Instructor de Vuelo Certificado donde puede acumular las horas de vuelo necesarias para convertirse en un piloto calificado.
Coste de la formación de pilotos en Filipinas
Muchos asumen que cuesta una pequeña fortuna levantarse en el aire. Es el obstáculo más común (e innecesario) que los aspirantes a pilotos dejan que se interponga en el camino de sus sueños. Queremos borrar el misterio y exponer cuánto cuesta una licencia de piloto privado, de la forma más clara posible.
El coste de la formación de vuelo varía mucho. Un certificado de piloto privado puede costar entre 4.000 y 15.000 dólares, dependiendo de la ubicación, el tipo de avión utilizado, el tipo de escuela de vuelo, la experiencia del instructor y el ritmo de aprendizaje del alumno.
Una escuela de vuelo suele cobrar por hora, con una parte del cargo destinada a una tarifa de alquiler de aviones por hora, y el resto a una tarifa de instrucción por hora. La tarifa por hora de alquiler de la aeronave incluye los gastos de mantenimiento, hangar y seguro. Dependiendo de si la aeronave se alquila con tarifa húmeda (combustible incluido) o seca (combustible no incluido), el combustible puede estar incluido en la factura. Algunas escuelas de vuelo le permitirán pagar por adelantado un bloque de tiempo con una tasa de descuento, o algunas permitirán un plan de pago u otro tipo de plan de financiación. Para cualquier vuelo, las horas de instrucción serán diferentes del tiempo de vuelo cobrado. Los instructores de vuelo cobran por el tiempo de briefing y de desinformación.
