Coste de la licencia de piloto privado
Su sueño de volar está a punto de hacerse realidad, con una licencia PPL(A) según EASA / ICAO tendrá el privilegio de volar por todo el mundo. La formación se realiza en un avión monomotor y es más fácil y factible de lo que usted cree.
Como organización de formación comercial y profesional bieten ofrecemos una formación segura, que se adapta a su situación y a sus necesidades, siempre que lo desee. La formación se lleva a cabo de acuerdo con las directrices de la EASA y la Autoridad Federal de Aviación de Alemania. Con alegría y placer, le prepararemos para su carrera de vuelo. Realizará una valiosa formación con altos estándares profesionales y de seguridad, acompañado de instructores altamente cualificados y con una notable rentabilidad.
Si después decide realizar otros desarrollos, como vuelos de montaña, vuelos transfronterizos, vuelos nocturnos o cualificación de vuelo por instrumentos, será un placer para nosotros acompañarle y guiarle con seguridad en su viaje a través de su carrera de vuelo.
Ofrecemos una variedad de opciones diferentes para completar su formación teórica, rentable y adaptada a su situación individual. Esas diferentes opciones varían en el tiempo de formación individual. Ofrecemos conceptos de autoaprendizaje que pueden ir acompañados de tutorías, lecciones en clase, así como instrucciones individuales. Incluso está disponible un curso en el extranjero. Usted decide qué prefiere.
Avión Taildragger
Una PPL puede ser expedida por la autoridad de aviación civil de muchos países, como la FAA para la certificación estadounidense, la CASA para la certificación australiana o Transport Canada para la certificación canadiense. En Europa, las autoridades de aviación civil expiden una licencia basada en la normativa común de la EASA. Cada organización tiene requisitos ligeramente diferentes.
La Cessna 172RG es un ejemplo de aeronave que requeriría que el piloto al mando tuviera una licencia de piloto privado o superior, con una habilitación de clase de avión monomotor en tierra (ASEL) y una anotación compleja en los Estados Unidos
La Cessna 310 es un ejemplo de aeronave que requiere que el piloto al mando tenga una licencia de piloto privado o superior, con una habilitación de clase de avión multimotor en tierra (AMEL), una anotación compleja y una anotación de alto rendimiento en los Estados Unidos.
Se emiten diferentes tipos de licencias privadas para las principales categorías de aviones. Es posible obtener una habilitación de categoría para pilotar un planeador, un helicóptero o una máquina más ligera que el aire sin haber volado nunca un avión de ala fija. Algunas habilitaciones de categoría/clase pueden incluir limitaciones en el certificado. Por ejemplo, un piloto de un aparato más ligero que el aire con una habilitación de clase de globo tendrá la limitación “limitada a globos de aire caliente con calentador de aire” o “limitada a globos de gas”, a menos que haya registrado la formación de vuelo adecuada en el otro tipo de globo y haya recibido una anotación en el libro de registro que puede ser inspeccionada por la autoridad de aviación civil cuando se requiera[4]. De forma similar, un piloto formado en aviones multimotor con motores en tándem, como el Cessna Skymaster, recibirá una habilitación de clase multimotor en tierra con una anotación de “sólo empuje en línea central”. Esta limitación se eliminará cuando se cumplan las normas para pilotar una aeronave con motores en cada ala[5].
Aviones
Nuestro curso PPL está diseñado para equiparle con los conocimientos y habilidades prácticas para volar y comandar un avión privado con pasajeros no comerciales y permitirle volar de noche ejerciendo las reglas de vuelo visual (VFR).
Al obtener su PPL, estará equipado con los fundamentos de la formación de piloto, y si lo desea, puede basarse en esto para obtener más experiencia, calificaciones, privilegios de vuelo y habilitaciones como parte de nuestra ruta de formación Modular ATPL. Esto es ideal si desea entrenar en su propio tiempo junto con otros compromisos y pagar en trozos pequeños.
Altura mínima de 157 cm, altura máxima de 191 cm. Los solicitantes que no alcancen esta estatura pueden presentar su solicitud, pero tendrán que someterse a una evaluación ergonómica en nuestros aviones de entrenamiento y simuladores.
Tener una licencia de piloto privado puede ser la plataforma de lanzamiento para una carrera en la aviación. Puede seguir completando su ATPL Modular o añadir más cualificaciones y/o “habilitaciones” a su licencia como CPL MEIR, MCC y Habilitación de Instrumentos (IR).
Aviación privada
¿Siempre ha soñado con volar de forma privada? Con una licencia de piloto privado – PPL(A) – ahora puede unirse a nosotros para alcanzar su sueño de volar. Con una PPL, estará autorizado a fletar y volar aviones de pistón monomotores no comerciales en toda Europa. También puede volar en todo el mundo con una PPL: el reconocimiento o la conversión en países no europeos no suele ser un problema.
La duración del curso PPL(A) depende de su disponibilidad. Si asiste a las clases con regularidad, tarda aproximadamente 6 meses. Si lo solicita, también podemos ofrecerle sesiones individuales, por ejemplo, como parte de un seminario para directivos/curso de fin de semana, para que pueda obtener su licencia PPL en aproximadamente 6 semanas.
La parte teórica se imparte en forma de formación presencial en nuestra escuela de vuelo. Las clases tienen lugar todos los miércoles y viernes de 18 a 21 horas. También es posible concertar sesiones individuales. Para ello, póngase en contacto con nosotros directamente: atpl@tfc.aero.
En la fase 1, aprenderá a seguir los patrones de tráfico aéreo solo, en un avión. En la fase 2, después de aprobar el examen teórico, estará preparado para volar solo a campo traviesa. En la Fase 3, estarás preparado para realizar el examen práctico.
