Universidades para estudiar piloto de avion

Universidad de Purdue

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Los solicitantes deben superar una prueba de aptitud psicológica realizada por el Instituto Europeo de Aviación y Negocios gGmbH, así como un examen médico básico en un Centro Médico Aero. Además, deben cumplir todos los demás requisitos establecidos por la Autoridad Federal de Aviación de Alemania (LBA) para la formación de piloto comercial.

Las 25 mejores universidades de aviación

Las escuelas de aviación tienen muy buenas relaciones con diferentes aeropuertos, por lo que aprenderás el funcionamiento de cada aerolínea. ¿Sabes qué es lo mejor? Que realmente podrás ir al aeropuerto para ver el proceso de trabajo allí, los pilotos darán conferencias, consejos y asesoramiento sobre la aviación y los aviones.

Además, trabajarás durante unas semanas en un aeropuerto donde empezarás a las 9 de la mañana y terminarás a las 5 de la tarde. Las numerosas sesiones de formación te prepararán para las numerosas oportunidades profesionales de este sector.

Estos agentes son los llamados azafatos de tierra. Tendrás mucho contacto con los clientes en el aeropuerto. Hay algunos departamentos en los que pueden trabajar las azafatas de tierra: mostradores de salidas, llegadas, equipajes, facturación y reservas.

  Cuanto cuesta ser piloto de avion

Un piloto de avión llevará a los pasajeros de un lugar a otro. Como piloto de aerolínea, tú y los demás auxiliares de vuelo velaréis por la seguridad y la comodidad de los pasajeros. Asegúrate de que tu salud física es estable cuando solicites este trabajo.

Las mejores universidades para la gestión de la aviación

Este curso te ayudará a despegar como piloto y futuro líder de la aviación. En el segundo año estarás basado en una de nuestras escuelas de vuelo asociadas, que son Organizaciones de Entrenamiento Aéreo (ATO) aprobadas, con formación impartida por instructores especializados de la escuela de tierra. Estudiarás el programa de los 13 exámenes de conocimientos teóricos necesarios para obtener la licencia ATPL (A) de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA).

Ten en cuenta que, además de las tasas de matrícula de la universidad, el coste del segundo año, que incluye la formación integrada de la licencia de piloto de transporte de línea aérea (ATPL), es de aproximadamente 79.500 libras. Esto no está cubierto por la financiación de los estudiantes y se necesitaría financiación adicional para completar la formación ATPL.

La ATPL sólo es válida si se posee un certificado médico de clase 1 de la CAA. Se anima a los estudiantes a realizar el certificado médico de clase 1 entre el primer y el segundo año del curso. Para aquellos que puedan estar preocupados de que pueda haber un impedimento para que se les conceda el médico de clase 1, se recomienda que el médico se lleve a cabo antes de comenzar el curso. Para obtener más información sobre los exámenes médicos de clase 1 y otras restricciones reglamentarias (incluidas las afectadas por la salida del Reino Unido de la Unión Europea), visite el sitio web de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido.

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Escuela de aviación

¿Es necesario un título universitario para ser piloto? En realidad, hay muchos caminos diferentes para convertirse en piloto. Algunas empresas prefieren o exigen que los pilotos tengan una licenciatura, mientras que otras no.

Algunos aspirantes a piloto reciben su formación a través del servicio militar. Otros optan por asistir a una escuela de aviación o convertirse en pilotos privados, cumpliendo finalmente los requisitos para obtener una licencia de piloto comercial.

Actualmente hay una escasez de pilotos cualificados. Por eso, a los reclutadores de las aerolíneas les preocupa sobre todo que los pilotos tengan simplemente una licencia, un buen historial de seguridad y no tengan antecedentes penales. A los reclutadores no les preocupa tanto la ruta específica que siguió el piloto para recibir su educación y licencia.

  Pruebas para ser piloto de avion

Aunque un título universitario no siempre es necesario para convertirse en piloto profesional en el mercado laboral actual, podría haber algunas ventajas en la obtención de su título. Las grandes compañías aéreas son más propensas a exigir a los pilotos que tengan títulos universitarios que las compañías regionales, por lo que la obtención de un título podría aumentar sus perspectivas de empleo.

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