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Qué compañías aéreas forman a los pilotos
Convertirse en piloto es súper caro, de verdad. Dependiendo de su ubicación, la formación de vuelo cuesta entre 50.000,- y 150.000,- euros. Entonces, ¿de dónde se saca todo ese dinero? ¿Cómo se paga la formación de piloto? A diario recibo todo tipo de preguntas relacionadas con este tema. Incluso me preguntan si estoy dispuesto a patrocinar a personas para que se conviertan en pilotos. La mayoría de las personas que me siguen son conscientes del hecho de que yo mismo todavía tengo un enorme préstamo. Puedes leer más sobre los costes y mi historia aquí.
De todos modos, espero que quede claro que no puedo patrocinar a nadie, ya que soy feliz si puedo vivir sin deudas a los 45 años. Sin embargo, hay algo que puedo hacer. Voy a arrojar algo de luz sobre este tema y daros mis consejos sobre cómo pagar la formación de piloto mientras no tengáis dinero en el banco.
Busca la mejor escuela de vuelo posible que tenga una buena reputación y conexiones sólidas con un banco. Tendrás que investigar e invertir bastante tiempo, pero al final valdrá la pena. Visité casi todas las escuelas de vuelo de los Países Bajos y finalmente elegí la que tenía buenas conexiones con las aerolíneas europeas. También tenía la opción de cubrir la matrícula mediante un préstamo de un conocido banco holandés. Sin él, nunca me habría convertido en piloto holandés. Soy la única responsable de mi préstamo, así que pase lo que pase, nunca arrastraré a mis padres a una mala situación financiera. La mayoría de los pilotos de hoy en día han seguido básicamente el mismo camino.
Cómo convertirse en piloto comercial sin dinero
El interés de Dan Binstead por la formación de pilotos comenzó en un lugar poco habitual: un mercadillo de coches. Allí se encontró con una copia de Flight Sim, un juego de ordenador centrado en la simulación de aviones, y se enganchó. Menos mal, porque antes de ese encuentro fortuito, siempre había querido ser virólogo… Esta es la historia de Dan:
La virología (un estudio específico de la microbiología) siempre me ha parecido un tema fascinante y durante mucho tiempo decidí que quería hacer carrera con ella. Pero entonces un programa de simulación para PC que descubrí en un mercadillo de coches llamado Flight Sim lo cambió todo. Era exactamente como se llamaba: un juego de simulador de vuelo que ofrecía una visión de lo que era volar.
Cada vez pasaba más tiempo con este programa y disfrutaba mucho con los elementos matemáticos del vuelo de precisión. Mis padres se dieron cuenta de que volar había despertado mi interés y me compraron una clase de vuelo de prueba como regalo de cumpleaños. Tenía 15 años, volamos a la Isla de Wight y me enamoré de la experiencia.
Beca de vuelo para cadetes del aire
Sigue con nosotros mientras compartimos diez estrategias que puedes usar hoy para financiar tus sueños. Quédate hasta el final y aprende cómo conseguir fondos que no tengas que devolver y obtén dos consejos extra para reducir los costes de la matrícula.
Esto es como pedir dinero prestado gratis, si puedes devolverlo a tiempo. Incluso si piensa pagar todo el saldo antes de que expire el período de 0% de interés, sepa cuál será la tasa de interés si mantiene un saldo.
Dos opciones muy conocidas son la Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) y Pilot Financing Inc. Los tipos de interés siguen basándose en tu puntuación crediticia y en la relación entre la deuda y los ingresos, pero suelen ser más bajos que los préstamos bancarios.
Averigüe si su escuela ofrece préstamos, subvenciones o becas propias. Las subvenciones y becas internas tienen un menor número de solicitantes que las que están abiertas a nivel nacional. Esto significa que tus probabilidades de obtener fondos son mayores.
Los Préstamos Perkins están disponibles tanto para estudiantes de grado como de posgrado que puedan demostrar una “necesidad financiera excepcional”. Si cumples los requisitos, puedes pedir un préstamo de hasta 5.500 dólares al año para un programa de grado.
Qué compañías aéreas pagan la formación de los pilotos
Decidir convertirse en piloto es un paso que cambia la vida hacia una carrera emocionante y gratificante. Llevar pasajeros por todo el mundo como piloto comercial en una oficina por encima de las nubes con vistas espectaculares es un trabajo difícil de superar. Los pilotos de líneas aéreas suelen ganar buenos sueldos, disfrutan de ventajas en los viajes y en la atención sanitaria y tienen la oportunidad de conocer gente nueva cada día.
La formación de un piloto de línea aérea no es una hazaña, y hay muchas cosas que tendrá que saber antes de iniciar su viaje para convertirse en piloto de línea aérea. Necesitarás una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL) y un Certificado Médico de Clase 1 para convertirte en piloto comercial de línea aérea.
Se comunicará con el control del tráfico aéreo y también tendrá que realizar comprobaciones antes y después del vuelo, como comprobar los informes meteorológicos y asegurarse de que todos los instrumentos, motores, combustible y sistemas de seguridad funcionan correctamente.
Con tantas vías para convertirse en piloto en el Reino Unido y Europa, puede resultar difícil saber por dónde empezar. Desde cursos de formación integrados y modulares hasta programas estructurados específicos para las principales aerolíneas, hay muchos programas de formación de pilotos comerciales entre los que elegir.
