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Cómo convertirse en piloto
Este artículo fue escrito para el programa Bray Air Display en 2007, pero se ha ido actualizando cada año para reflejar los cambios en la formación de vuelo. Después de muchas peticiones, he decidido publicarlo para que todos lo vean en este sitio web. Seguiré actualizándolo cada año para asegurarme de que refleja las opciones de formación de vuelo disponibles en la actualidad. Si desea ponerse en contacto conmigo, utilice el formulario de contacto AQUÍ. Mark Dwyer
El primer paso que recomendaría a cualquier aspirante a piloto de avión es tomar una clase de prueba. Estas están disponibles en todo el país, desde las grandes escuelas de formación comercial como el Centro Nacional de Vuelo y la Academia de Formación de Vuelo del Atlántico hasta los clubes de vuelo más pequeños. Una clase de prueba te dará una buena idea de tu idoneidad para la carrera de piloto. También es una buena oportunidad para hacer preguntas a tu instructor de vuelo sobre las diferentes rutas para obtener tu objetivo final. En breve hablaré de las diferentes rutas para obtener su licencia comercial, pero hay otro paso crucial que debe dar antes de comenzar su formación.
Formación de pilotos
Cuánto cuesta ser piloto en CanadáEnvíenos un correo electrónicoNuestros serviciosLlámenosConvertirse en piloto es una aventura apasionante. Una que a menudo nace de la curiosidad o la pasión desde una edad temprana. A menudo, lograr este objetivo está fuera del alcance de muchos, ya que el costo para convertirse en un piloto privado puede ser prohibitivo. Cuánto cuesta convertirse en piloto es una de las preguntas más frecuentes. La verdadera respuesta depende de cuáles sean sus ambiciones. ¿Quiere volar por diversión o para hacer carrera? Este artículo se centra en los costes de convertirse en piloto privado en Canadá. En otro momento exploraremos los costes para hacer de la aviación una carrera.
Las tarifas de cada escuela de vuelo van a ser un poco diferentes dependiendo de su ubicación, el coste de operar en su aeropuerto y, por supuesto, el tipo de flota que operan. A esto hay que añadir el coste asociado a los matices del aeropuerto. Esto incluye el tiempo que se tarda en rodar hacia y desde la pista. El tiempo que se tarda en ir y volver de la zona de prácticas, así como el tiempo típico de la zona. Vamos a desglosar en detalle los costes de la formación de pilotos privados.
Cuánto cuesta la escuela de vuelo para convertirse en piloto comercial
Las tasas se pagan a la MTU durante cada año del programa, y consisten en 3.007 euros en el primer año, 357 euros en los años dos y tres, y 3.500 euros en el cuarto año. Durante toda la duración del programa, los estudiantes estarán inscritos en la MTU y podrán hacer uso de todas las instalaciones, actividades, clubes, sociedades, etc.
El coste del Programa Integrado de Formación de Vuelo con AFTA es de 79.000 euros o de 86.000 euros para el Programa Mentorizado de Ryanair. Cabe esperar más costes por los exámenes médicos, las tasas de examen y las tasas de licencia. Al obtener un empleo en una aerolínea, algunos candidatos pueden tener que pagar hasta 30.000 euros por una habilitación de tipo, que es un programa de formación específico necesario para operar un tipo de avión concreto. Esto depende del empleador y a veces se sustituye por una fianza de empleo y/o una tasa reducida para el curso de habilitación de tipo.
Cuántos puntos se necesitan para ser piloto en Irlanda
Cuando estaba investigando cómo iba a convertirme en piloto, me llevó meses y meses averiguar todos los detalles. El coste, el tiempo, la escuela, ¡incluso el país! Me llevó una eternidad. Aprender a volar es un gran compromiso financiero y conocer los costes por adelantado permite crear un presupuesto sólido para asegurarse de que tienes fondos suficientes para completar tu formación.
Estos datos fueron investigados y recopilados durante muchas semanas con más de 30 escuelas de vuelo contactadas en todo el país para poder ofrecerte los costes medios más precisos y actualizados para el certificado que deseas obtener.
En promedio, le costará alrededor de $ 450 para convertirse en un piloto de aviones no tripulados comerciales. 300 dólares serán para adquirir un programa de formación en tierra para vehículos aéreos no tripulados en línea y 150 dólares para realizar el examen escrito del certificado de piloto remoto de la FAA. Los pilotos recreativos que vuelan un dron de menos de 250 g no necesitan ningún certificado.
La mayoría de los pilotos de drones recreativos pueden completar un curso de formación de conocimientos iniciales en línea de forma gratuita, pero como piloto de drones comerciales, se recomienda encarecidamente que se inscriba en un curso de formación de calidad como la Escuela de Tierra para Pilotos de Drones. Utilice el código de descuento FLY50 y obtenga 50 dólares de descuento en su curso.
