Qué hace volar a un avión de papel

Un avión de papel (también conocido como paper airplane en inglés americano o paper aeroplane en inglés británico) es una aeronave de juguete, normalmente un planeador hecho de una sola hoja de papel o cartón doblada. También se conoce como dardo de papel a un simple avión de papel con el morro levantado y lanzado como un dardo[1].

El origen de los planeadores de papel plegado se considera generalmente de la antigua China, aunque hay igual evidencia de que el perfeccionamiento y desarrollo de los planeadores plegados tuvo lugar en igual medida en Japón. Ciertamente, la fabricación de papel a gran escala tuvo lugar en China en el año 500 a.C., y el origami y el plegado de papel se hicieron populares en el transcurso de un siglo de este período, aproximadamente entre el 460 y el 390 a.C. Es imposible determinar dónde y de qué forma se construyeron los primeros aviones de papel, o incluso la forma del primer avión de papel.

Durante más de mil años después de esto, los aviones de papel fueron la principal nave más pesada que el aire fabricada por el hombre, cuyos principios podían apreciarse fácilmente, aunque, gracias a sus elevados coeficientes de resistencia, no tenían un rendimiento excepcional al planear sobre largas distancias. Todos los pioneros del vuelo con motor estudiaron los modelos de aviones de papel para diseñar máquinas más grandes. Leonardo escribió sobre la construcción de un modelo de avión con pergamino, y sobre la prueba de algunos de sus primeros ornitópteros, una aeronave que vuela batiendo las alas, y diseños de paracaídas utilizando modelos de papel. Posteriormente, Sir George Cayley exploró el rendimiento de los planeadores de papel a finales del siglo XIX. Otros pioneros, como Clément Ader, el profesor Charles Langley y Alberto Santos-Dumont, probaron a menudo ideas con modelos de papel y de balsa para confirmar (a escala) sus teorías antes de ponerlas en práctica[cita requerida].

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Concurso de aviones de papel

Los espectadores me envían a menudo aviones de papel que han diseñado y plegado. A menudo me impresionan esas creaciones y quería crear una vía oficial para los envíos, así como una recompensa para los mejores diseños.

5. Sigue atentamente las siguientes directrices para enviar tus diseños. Me reservo el derecho de eliminar cualquier presentación del concurso por cualquier razón, incluyendo, pero no limitado a, información incompleta, contenido inapropiado, etc.

Para que quede claro, este no es un concurso definido por una sola característica de vuelo como en un concurso de distancia o de tiempo de vuelo. Si un avión vuela muy lejos o durante un largo periodo de tiempo, ¡es genial! Pero también tendré en cuenta el aspecto del avión, su singularidad, etc. ¿Es un avión boomerang? ¿Hace algún otro truco interesante? Me gusta una gran variedad de aviones de papel, así que envíame tus diseños favoritos, ¡y también me encantarán! Cómo enviar tus diseños originales:

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R: No. Yo seré la única persona que vea los vídeos enviados al concurso, y los mantendré en privado. No compartiré ninguna información personal públicamente, excepto el nombre proporcionado por el diseñador del avión.

Aviones de papel que vuelan lejos

Sin combustible. Sin motores. Sólo un avión de papel doblado a partir de una hoja de papel A4 y la habilidad de lanzarlo más lejos que nadie. Tienes dos intentos en uno de los Qualiflyers, y tu mejor lanzamiento contará. Sólo el piloto con la mayor distancia total en la prueba final nacional asistirá a la final mundial. ¿Puedes vencer al actual campeón Jake Hardy?

Los aviones de papel deben estar construidos únicamente con una hoja de papel: formato estándar A4, de no más de 100 gramos. La hoja debe ser modificada sólo mediante el plegado. No se permite rasgar, pegar, cortar, grapar o lastrar.

El avión debe ser lanzado por una persona sin ayuda desde detrás de una línea de lanzamiento recta marcada en el suelo. Pasar por encima de la línea de lanzamiento supone la descalificación. Tocar la línea de lanzamiento o cualquier punto más allá durante el lanzamiento se considera un intento inválido. Después de completar el lanzamiento, el lanzador puede moverse más allá de la línea de lanzamiento.

La DISTANCIA debe medirse con una cinta métrica normalizada o con un dispositivo de láser/vídeo. Son decisivos para la medición el punto base en la línea de salida y el primer punto en el que el avión de papel toca el suelo o cualquier objeto. Los resultados deben contarse en m/cm o en pulgadas.

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Restricciones de un avión de papel

Concurso de aviones de papel AGS se ha asociado con Augusta Aviation- Daniel Field (DNL) para ofrecer el segundo concurso anual de aviones de papel a todos los estudiantes de la CSRA, con la esperanza de despertar el interés por la aviación. Este evento también muestra lo que un Camino de la Aviación puede ofrecer a los sistemas escolares vecinos.

El Concurso de Aviones de Papel fue diseñado para enseñar las causas y los efectos de la ingeniería y el pilotaje. Los estudiantes de todas las áreas, de primero a duodécimo grado, están invitados a participar. Los equipos competirán por los premios a la mayor distancia, el tiempo de vuelo y el diseño más singular. El equipo ganador del gran premio recibirá un trofeo y un vuelo sobre Augusta en una Cessna 172.

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