Gafas de moto
Aunque ahora son populares entre muchos más que los pilotos, las clásicas gafas de sol de aviador se crearon en la década de 1930 para ayudar a los pilotos militares a lidiar con la luz del sol que entraba en la cabina desde todos los ángulos mientras maniobraban.
Al igual que la aviación en su conjunto, que vio a un hombre aterrizar en la luna sólo 66 años después del primer vuelo de los hermanos Wright, las gafas de sol de aviador han recorrido un largo camino desde su creación. Con la ayuda de películas como Top Gun, también se han convertido en un símbolo de estatus, y encontrar las adecuadas para ti debería implicar una mezcla de funcionalidad y estilo.
Las Ray-Ban Aviator han superado la prueba del tiempo, y aunque hay muchas opciones (y una página de venta fácil de personalizar en su sitio web) el estilo clásico con lentes extra grandes y barra de refuerzo en la parte superior sigue cumpliendo todos los requisitos.
Oakley, otro nombre básico en la tecnología de las gafas de sol, ofrece también muchas opciones dignas para los pilotos. La línea Holbrook cuenta con monturas de chapa y lentes grandes que filtran el 100% de los rayos UV. Además, los defensores dicen que se mantienen especialmente bien, así que si es un piloto de acrobacias, es una opción asequible que merece la pena comprobar.
Gafas de piloto de Spitfire
Las gafas de aviación, también conocidas como gafas de aviador, son equipos de protección ocular utilizados originalmente por los pilotos de pequeños aviones abiertos para proteger sus ojos del viento dañino. Suelen ser gruesas, con lentes redondas y una banda que se extiende hacia atrás y alrededor de la cabeza del usuario para mantenerlas bien sujetas.
Las gafas de aviación no sólo se utilizan para los pilotos que vuelan en pequeños aviones monomotores, sino que también son básicas para los motoristas. El diseño original se sigue utilizando en muchos estilos, así como en varias versiones más recientes. Las gafas de aviación actuales pueden ser de sombra o de color, con la tradicional banda envolvente o con accesorios laterales muy parecidos a los de las gafas de sol.
Aunque estas gafas siguen protegiendo los ojos del viento y las inclemencias del tiempo, las versiones más recientes también pueden tener tinte para protegerlos al mismo tiempo de los rayos del sol. Existen varios colores y tonos, cada uno de los cuales protege contra un tipo específico de luz. Por ejemplo, las gafas de aviación tintadas de amarillo ayudan a reflejar el resplandor del sol para evitar que los rayos UV dañen los ojos.
Gafas de vuelo
Todas las monturas deben ajustarse bien y ser cómodas. La elección de la montura debe minimizar los efectos sobre la visión periférica. El tamaño de los ojos no debe ser demasiado pequeño y debe utilizarse una montura con un frente (por ejemplo, de metal) y unos laterales razonablemente finos. Sin embargo, para aquellos pilotos que puedan tener que utilizar oxígeno de emergencia, como los pilotos de aviones comerciales, los laterales de las gafas deben ser lo suficientemente resistentes para poder colocarlos bajo las correas de la máscara de oxígeno.
En el caso de los pilotos présbitas/ATCO con una buena visión de lejos sin corregir, las gafas de lectura deben tener una montura de ½ ojo (look-over). Una corrección de lectura de montura completa es inaceptable. Si se prefiere una montura completa a una de ½ ojo, se debe utilizar una lente multifocal.
La gran mayoría de las lentes prescritas son de plástico. Éstas tienen una ventaja de peso y de seguridad sobre las lentes de cristal. Siempre se recomienda un revestimiento duro. Los revestimientos antirreflectantes reducen la intensidad de los reflejos de las superficies de las lentes y permiten que pase un mayor porcentaje de luz a través de ellas. Son compatibles con el uso en la aviación.
Gafas Covid
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