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Sueldo de un piloto de avión en Europa
PilotoComo piloto en SAS, disfrutarás volando algunos de los aviones más nuevos y modernos del sector, como el Airbus 320Neo en nuestras rutas de corta distancia o el Airbus 350 en nuestros destinos en Estados Unidos o el lejano Oriente. Te enfrentarás al reto de operar en algunos de los aeropuertos más concurridos del mundo un día, y al siguiente, en algún aeródromo lejano en condiciones meteorológicas duras y rápidamente cambiantes.No esperamos nada menos de ti, que excelentes habilidades de pilotaje y además de eso, competencias como el liderazgo, grandes habilidades de comunicación y la capacidad de cooperar ampliamente, para garantizar un vuelo seguro y la mejor experiencia de viaje posible para nuestros clientes.Buscar puestos de trabajoConoce a nuestros pilotos de confianza y aprende más sobre el trabajo
Como piloto en SAS, normalmente comenzarás tu carrera como primer oficial en uno de nuestros aviones de corta distancia. Siempre hay dos pilotos en la cabina: el capitán y el primer oficial. El trabajo se caracteriza por la irregularidad, ya que los pilotos pueden trabajar a cualquier hora del día. La duración de la jornada laboral depende de la aeronave utilizada y de las rutas voladas.
La vida de un piloto de avión
Al final del vuelo, el piloto lleva el avión a tierra con la ayuda del control de tráfico aéreo, lo lleva a su posición final, apaga los motores y redacta un informe de vuelo, anotando cualquier problema que haya tenido durante el mismo.
Los pilotos vuelan en vuelos de corta y larga distancia. El capitán es el responsable general del avión, la tripulación y los pasajeros. En los vuelos de corta distancia suele haber un capitán y un copiloto o primer oficial. En los vuelos de larga distancia suele haber un capitán y dos copilotos.
Los pilotos de líneas aéreas trabajan por turnos. Su horario de trabajo está estrictamente controlado, pero incluye noches, fines de semana y días festivos. Los retrasos en los vuelos pueden suponer largas e irregulares jornadas de trabajo. Los pilotos pasan largas horas sentados en las cubiertas de vuelo, que suelen ser cómodas pero muy confinadas.
La cantidad de tiempo que se pasa fuera de casa varía. En las rutas de corta distancia, un piloto puede volver a casa todas las noches. En los vuelos de larga distancia, los pilotos pasan noches fuera de casa y pueden volar a través de varias zonas horarias, por lo que la fatiga del jetlag puede ser un problema.
La vida de una esposa de piloto
¿Cuál es el salario de un piloto de avión? En esta entrada del blog, discutiremos todas las diferentes variables que componen el salario de un piloto de aerolínea y veremos cómo los pilotos de aerolíneas comerciales pueden ganar más de 250.000 libras esterlinas.
Formación de pilotos, ¿es ahora un buen momento para empezar? Discutiremos si ahora es un buen momento para comenzar su estudio de piloto para lograr su Licencia de Piloto Comercial. Escucharemos lo que dicen los expertos sobre la escasez de pilotos y mi opinión sobre el momento de la formación de pilotos.
Así que quieres conseguir tu Licencia de Piloto Privado (PPL) y disfrutar de la libertad de volar como hobby. ¿Pero se pregunta cuánto cuesta esta licencia de piloto? Pues bien, ¡has llegado al lugar adecuado para averiguarlo!
¿Necesitan los pilotos comerciales vivir cerca de su aeropuerto base? Depende de muchos factores. Por ejemplo, muchos pilotos de larga distancia deciden vivir en países diferentes al de su base, lo que significa que se benefician de vivir donde eligen, pero con el inconveniente de un viaje más largo.
Así que quieres obtener tu licencia de piloto y convertirte en piloto de avión Hay algunas cosas esenciales en las que debes pensar antes de empezar tu formación de piloto. Así que he decidido escribir una lista de control de estos puntos críticos.
Vida de un piloto de avión reddit
Lo ideal es que tu primer trabajo en una gran aerolínea sea el trabajo del que te jubiles. Mucha gente hace su carrera de piloto en trabajos de aerolíneas regionales o en departamentos de vuelo corporativos, y tienen sus razones. Normalmente, el estilo de vida y las cuestiones de antigüedad les obligan a quedarse. Sin embargo, las grandes aerolíneas se consideran la cúspide de la carrera profesional. Esto se debe a que el salario, la estabilidad laboral, las normas de trabajo y los aviones suelen ser los mejores del sector. Por regla general, cuanto más grande es la aerolínea, mayores son las oportunidades, pero algunas aerolíneas pequeñas tienen culturas únicas que resultan especialmente atractivas para algunos pilotos. Lo que te haga feliz, ve a por ello.
Como subalterno en la parte inferior de la lista de antigüedad, lo más probable es que estés en la reserva. Eres la reserva si las cosas no van según lo previsto. En el negocio de las aerolíneas, las cosas imprevistas suceden todo el tiempo. Los pilotos se enferman en el último momento, por ejemplo. Hay pilotos de reserva para todos los puestos de una aerolínea. Los pilotos de reserva tienen diferentes períodos de guardia, normalmente en bloques de 12 horas. Si sus buscapersonas suenan en ese tiempo, tienen que correr al aeropuerto para su asignación. Los pilotos de reserva necesitan estar cerca del aeropuerto desde el que vuelan y necesitan tener a mano su uniforme y su equipaje, porque en un momento dado pueden tener que ir a trabajar. No saben dónde pueden ir, ni por cuánto tiempo, así que tienen que hacer la maleta para cualquier contingencia. Su vida familiar puede quedar en suspenso en un instante. Si están cuidando a sus hijos, necesitan un respaldo sólido que pueda intervenir rápidamente. La mayoría de los pilotos de reserva deben estar listos para volar en el aeropuerto entre 60 y 90 minutos desde que se les llama por primera vez.
