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American Made es una película estadounidense de acción de 2017[4][5][6] dirigida por Doug Liman, escrita por Gary Spinelli y protagonizada por Tom Cruise, Domhnall Gleeson, Sarah Wright, Alejandro Edda, Mauricio Mejía, Caleb Landry Jones y Jesse Plemons. [7] Está inspirada[8] en la vida de Barry Seal, un antiguo piloto de la TWA que voló en misiones para la CIA y se convirtió en contrabandista de drogas para el cártel de Medellín en los años 80.[9] Para evitar la cárcel, Seal se convirtió en informante de la DEA.

La película se estrenó por primera vez en Taiwán el 18 de agosto de 2017, y luego en Estados Unidos el 29 de septiembre de 2017. Es la primera película dirigida por Liman que estrena Universal Pictures desde The Bourne Identity en 2002, y se proyectó en 2D e IMAX en cines selectos.[10] Recaudó 134 millones de dólares en todo el mundo frente a un presupuesto de unos 50 millones de dólares y recibió críticas generalmente positivas por parte de la crítica, que elogió la actuación de Cruise.[11]

En 1978, el piloto de Baton Rouge Barry Seal, que vuela en aviones comerciales para TWA, es reclutado por un agente de la CIA que se hace llamar Monty Schafer. Éste le pide a Seal, que ha estado introduciendo cigarros cubanos en el país a través de Canadá, que vuele en misiones de reconocimiento clandestinas para la CIA sobre Centroamérica utilizando un pequeño y rápido bimotor Piper Smith Aerostar 600, equipado con sofisticadas cámaras de vigilancia aérea. Seal le dice a su mujer, Lucy, que sigue en la TWA.

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El actor -y posiblemente el piloto más popular de Estados Unidos esta semana- Tom Cruise invitó recientemente al cómico James Corden a un “Día de Top Gun” de vuelo, sometiendo al animador reacio a los vuelos a una jornada que no olvidará pronto.

La última superproducción de Cruise, Top Gun: Maverick, se estrena en todo el país el viernes 27 de mayo. Para los pilotos, las escenas prometen ser épicas, gracias a un Cinejet L-39 construido especialmente para filmar las secuencias que inducen a la adrenalina.

De pie bajo una luz en las horas previas al amanecer junto a la oscura pista de aterrizaje del aeropuerto Bob Hope Hollywood-Burbank (KBUR), el cómico británico resumió lo que iba a suceder: “Estoy aquí porque Tom Cruise me ha pedido que me reúna con él aquí a las 5 de la mañana. Cuando Tom Cruise llama, tienes que decir que sí”.

La pareja subió a un avión de negocios Honda HA-420, con el que Cruise voló hasta una remota pista de aterrizaje en el desierto para reunirse con su propio pájaro de guerra de época, un P-51 Mustang. En el aire, en el caza de la Segunda Guerra Mundial, Cruise demostró sus dotes de aviador realizando una serie de maniobras que incluían atravesar un hueco en una cresta.

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Tom Cruise pone a prueba sus habilidades de pilotaje en Top Gun: Maverick (Foto: Paramount)Top Gun: Maverick ha aterrizado oficialmente en los cines del Reino Unido con el regreso de Tom Cruise como el piloto de caza Pete “Maverick” Mitchell.

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De hecho, todas las secuencias aéreas de esta secuela llena de acción son reales. Ni siquiera un vuelo de la película utiliza CGI, gracias al exhaustivo plan de entrenamiento de vuelo de Cruise para los actores que tuvieron que surcar los cielos en la película.

Tom Cruise enseñó a James Corden a pilotar un avión de combate de Top Gun (Foto: CBS)Corden estaba aterrorizado cuando Cruise comenzó el ascenso en una avioneta y declaró: “Voy a subir en un avión de 75 años con alguien que no es piloto”.

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Además de sus profundos vínculos con la Cienciología, Tom Cruise es conocido por su compromiso con las acrobacias reales. Así que no es de extrañar que quisiera que los actores de Top Gun: Maverick, tuvieran que pronunciar sus líneas desde las cabinas de los aviones F/A-18 en movimiento. “No estaba preparado para hacer una secuela hasta que tuviéramos una historia especial digna de una secuela y hasta que la tecnología evolucionara para que pudiéramos profundizar en la experiencia de un piloto de caza”, dijo Cruise en un vídeo promocional de la película.

Sin embargo, sin la preparación adecuada, las fuerzas g que se ejercen sobre el cuerpo al acelerar pueden provocar enfermedades o una peligrosa pérdida de conciencia. Para combatirlo, diseñó personalmente un riguroso programa de un mes de duración en el que sus coprotagonistas aprendían a volar con diferentes aviones e instructores y aumentaban poco a poco su tolerancia a las fuerzas g. Según Men’s Health, los aspirantes a aviadores tuvieron que soportar hasta ocho g, es decir, unas 1.600 libras de presión. El reparto -que incluía a Monica Barbaro, Glen Powell, Greg Tarzan Davis, Jay Ellis, Danny Ramirez, Miles Teller y Lewis Pullman- rellenó formularios diarios para que Cruise los revisara hasta que estuvieron listos para que los pilotos reales de la Marina los subieran a los F/A-18 equipados con seis cámaras de calidad IMAX. (Al parecer, el Pentágono no permite que personal no militar maneje los F/A-18). Desde vomitar hasta recibir comentarios personalizados, esto es lo que los coprotagonistas de Cruise han descrito haber pasado durante el entrenamiento de Top Gun realizado por el propio “Maverick”.

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