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Qué compañías aéreas pagan la formación de los pilotos
Excelente pregunta. Hoy exploraremos los privilegios y limitaciones de un piloto comercial. Los matices pueden ser un poco confusos, así que considere esto como un oportuno repaso de lo que debe y no debe hacer con su licencia de piloto comercial para generar ingresos.
Con su certificado de piloto comercial, usted es elegible para realizar ciertas operaciones que caen bajo las excepciones de la Parte 119. No está obligado a obtener un certificado de la Parte 121 o de la Parte 135 para realizar las siguientes operaciones:
La respuesta amplia según la FAA es que un vuelo de transporte privado sólo está disponible para “uno o varios clientes seleccionados, generalmente a largo plazo”. Al ser tan selecto y limitado, el transporte privado no se publicita. El transporte común está disponible para cualquiera y suele anunciarse o promocionarse a través de agentes.
Los pilotos comerciales sin habilitación de instrumentos tienen algunas limitaciones en cuanto a los tipos de vuelos de pasajeros que pueden realizar. Si no tiene la habilitación de instrumentos, no puede transportar pasajeros de alquiler a más de 50nm del punto de partida. Tampoco puede transportar pasajeros por la noche. La moraleja de la historia es obtener la habilitación de instrumentos para que este límite no se aplique a usted.
Licencia de piloto EE.UU. costo
Sin olvidar los increíbles beneficios y el futuro que te espera como piloto, desde un atractivo salario y tener una oficina sobre las nubes, hasta hacer amistades para toda la vida en todo el mundo.
Si estás pensando en iniciar tu formación como piloto, uno de los factores más importantes que influyen en tu decisión es el coste de la licencia de piloto. Dependiendo del programa, las tarifas de cada curso de piloto pueden variar. El coste medio de la escuela de vuelo, dependiendo de si quieres obtener una Licencia de Piloto Privado o una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), puede oscilar entre 13.000 y 79.950 libras.
Nuestro curso integrado de ATPL lleva a los cadetes desde poca o ninguna experiencia de vuelo hasta un copiloto plenamente cualificado en 72 semanas. Los cadetes pueden formarse para obtener su ATPL de la UKCAA, su ATPL de la EASA o su doble licencia. La ATPL de la UKCAA te permite ser piloto al mando (PIC) de compañías aéreas registradas en el Reino Unido. La ATPL de la EASA le permite ser piloto al mando de aerolíneas registradas en Europa.
Por una cuota adicional de 6.050 libras esterlinas, los cadetes pueden optar por el Airline Standards Assurance Pathway (ASAP), que proporciona acceso a una formación adicional más allá del programa de estudios y del Graduate Placement Pool.
Sueldo de piloto
Si está interesado en convertirse en piloto, probablemente se pregunte cuánto cuesta obtener la licencia de piloto. El coste total de la licencia de piloto varía en función del tipo de piloto que desee ser y del tipo de avión que pretenda pilotar. Hay muchos otros factores que afectan a lo que cuesta obtener la licencia de piloto, pero la mayoría de la gente puede obtener un certificado de piloto privado a un precio muy razonable.
Hay muchos tipos de pilotos, desde los pilotos privados de recreo hasta los pilotos profesionales de líneas aéreas, y muchos pilotos comerciales de carrera entre ambos. ¿Qué categoría o clase de avión va a pilotar y tiene intención de hacer carrera como piloto profesional? Un factor útil es que puedes empezar con una licencia básica e ir ascendiendo.
Estas estimaciones intentan incluir todos los costes posibles, más allá del coste de la formación de vuelo y las horas de vuelo en sí. Hay algunas otras tasas requeridas para obtener las licencias, y diferentes caminos para lograr los requisitos de la FAA, incluyendo la elección de una escuela de vuelo de la Parte 61 o de la Parte 141.
Escuela de pilotos
Convertirse en piloto cuesta 91.995 dólares si se empieza sin experiencia previa o 71.995 dólares si se empieza con un certificado de piloto privado. Ambos precios incluyen la formación de vuelo y la certificación necesaria para convertirse en piloto comercial con certificado de instructor de vuelo. Hay opciones de financiación y préstamos de formación de vuelo disponibles para ayudar a los estudiantes pilotos a pagar el costo de convertirse en un piloto comercial.
A continuación se muestra un resumen de cuánto cuesta el entrenamiento de vuelo a través del Programa de Carrera de Piloto de Aerolíneas de ATP. ATP cotiza los precios basados en los requisitos de tiempo de vuelo realistas, proporcionando por adelantado, los precios de costo fijo para convertirse en un piloto.
Sallie Mae ofrece sus productos de préstamos estudiantiles de pregrado con las tasas más bajas a los estudiantes de la Escuela de Vuelo ATP, gracias a la sólida trayectoria de los pilotos profesionales formados por ATP. ATP es la única escuela de vuelo que puede conseguirle acceso a estos productos de préstamo competitivos, que en la mayoría de los casos financian el coste total de la formación de vuelo para los prestatarios cualificados.
La siguiente tabla muestra los costos aproximados para obtener una licencia de piloto privado, un certificado de piloto comercial y un certificado de piloto de transporte de línea aérea. Los estudiantes de la Escuela de Vuelo ATP pagan un coste fijo por la formación de vuelo.
