Contents
Compañías aéreas de Vivo
“No podemos ignorar los tiempos sin precedentes que atraviesa el mundo y, en mayor o menor medida, el sector aéreo. Nos enfrentamos a importantes vientos en contra externos, con un precio del combustible para aviones récord en 14 años, de 4,40 dólares por galón, y con interrupciones en la cadena de suministro que afectan a las entregas de nuevos aviones, motores y piezas de repuesto.”
En cambio, Viva Aerobus incorporó seis nuevos aviones durante el semestre y actualmente opera un total de 61 aviones de la familia Airbus A320. Tiene 20 A320ceos, 20 A320neos, nueve A321ceos y 12 A321neos. Hace un año, Viva Aerobus tenía 48 aviones.
Los problemas de entrega han llevado recientemente a Airbus a modificar su estimación de entrega de aviones para 2022, pasando de 720 aviones a 700. No obstante, llegar a los 700 requerirá un gran trabajo por parte de Airbus (en el primer semestre, el OEM europeo sólo entregó 297 aviones).
A principios de esta semana, el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, reconoció que la empresa va con retraso en la trayectoria que se había marcado, y que está tratando de ir lo más rápido posible. “Pero necesitamos las piezas, necesitamos los equipos, necesitamos los motores en particular. El cuello de botella es la cadena de suministro”.
Destinos de Viva aerobus
Viva Aerobus (VB) permite a cada pasajero llevar una pieza de equipaje como equipaje de mano siempre que cada artículo no supere los 55 cm x 40 cm x 20 cm. Los pasajeros también pueden llevar un artículo personal, como un bolso, un maletín, una bolsa para el portátil o una bolsa para la cámara. El peso total de las tres piezas no puede superar los 10 kg.
Sólo los pasajeros que hayan comprado un billete VivaBasico o VivaPlus tienen una franquicia de equipaje facturado incluida. Los pasajeros de VivaLight no tienen una franquicia de equipaje facturado incluida. Los pasajeros VivaBasico y VivaPlus tienen derecho a una maleta cada uno que no supere los 158 cm en la suma de sus tres dimensiones. Los pesos máximos son los siguientes:
Los pasajeros que deseen facturar maletas adicionales más allá de su franquicia estarán sujetos a tarifas basadas en la fecha de compra de la maleta y en el peso de la misma. Las tasas para los vuelos internacionales son las siguientes:
Aerolínea aerobus
Si ha decidido viajar con Viva Aerobus, hay tres clases principales entre las que puede decidir, conocidas como Viva Light, Viva Basic y Viva Smart. Mientras que Viva Light ofrece servicios estándar como la posibilidad de llevar una maleta de mano, Viva Basic también incluye la opción de facturar una maleta pequeña. Si selecciona Viva Smart, tendrá acceso a la facturación prioritaria, al embarque prioritario, a la posibilidad de facturar una bolsa de tamaño normal y a la posibilidad de elegir su asiento antes de embarcar.
Aunque esta aerolínea no tiene acuerdos de código compartido con otras compañías, está relacionada con la aerolínea irlandesa Ryanair. Fue Ryanair quien ayudó a fundar Viva Aerobus en 2006 con la empresa mexicana de autobuses conocida como IAMSA, y la empresa RyanMex se estableció finalmente como una forma de que Ryanair invirtiera en la aerolínea.
Dado que la sede y la base principal de esta aerolínea se encuentran en México, la mayoría de sus vuelos son nacionales y entre grandes ciudades del país. Sin embargo, los viajeros también pueden utilizar la aerolínea para ir a algunos destinos internacionales, con algunos ejemplos como Costa Rica y Estados Unidos.
Asistencia equipajes vivaaerobus
Viva Aerobus recibió este lunes su avión número 60, un Airbus A321ceo, con capacidad para transportar hasta 240 pasajeros y matrícula XA-VBU. La aerolínea mexicana de ultra bajo costo recibió esta aeronave en su sede ubicada en el Aeropuerto Internacional de Monterrey (MTY) tras un largo vuelo desde Francia con varias escalas en el camino. Investiguemos más a fondo.
Viva Aerobus ha ido incrementando fuertemente su flota. Actualmente cuenta con 40 Airbus A320 y 20 Airbus A321. Su flota tiene una edad media de cinco años; es la flota más joven de México y la tercera más joven de Norteamérica, dijo la aerolínea en un comunicado.
Desde el aeropuerto de Lajes, la tripulación partió hacia Halifax, Canadá, donde pasó la noche. El lunes, alrededor de las 5:33 (hora local), la aeronave partió hacia México, aterrizando en Monterrey a las 9:25 (hora local).
Entre agosto de 2021 y junio de 2022, la aerolínea mexicana de ultra bajo costo ha recibido diez nuevos aviones. En agosto, la aerolínea recibió su avión número 50, un Airbus A321neo, con matrícula XA-VBM.
