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Aunque no es común, ha habido aviones de cuatro alas, o cuadriplanos. Gran Bretaña, en la Primera Guerra Mundial, llegó a fabricar un caza cuatriplano llamado Armstrong Whitworth F.K. 10. La ventaja de tener cuatro alas es que hay más sustentación que con dos alas, pero también habrá más resistencia. También habrá menos maniobrabilidad del avión con cuatro alas en comparación con dos debido a una mayor relación de aspecto.
Todo lo que tenga más de cuatro alas se denomina multiplano. En un extremo, el multiplano Phillips tenía 200 alas individuales y conseguía suficiente sustentación para un vuelo de 500 pies, pero la resistencia era tan fuerte que el avión sólo corría a 40 mph. Por lo tanto, poner más alas en un avión generará más sustentación, pero también aumentará la resistencia, haciendo que el avión sea mucho menos eficiente.
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Suave y rápido El diseño estrecho y el pequeño tamaño se traducen en eficiencia aerodinámica. Con velocidades máximas que superan los 320 kilómetros por hora, llegará a su destino con suavidad y rapidez. ¿Pistas de hierba y pistas cortas? No es raro que un piloto de Super Cub mire por encima y vea un RV-4 aterrizando. Muchos otros aviones no pueden hacer eso, pero los RV sí. Acrobacias aéreas El RV-4 se ha volado en competiciones acrobáticas durante años. También es una gran plataforma para las acrobacias aéreas de fin de semana. Pero, por favor, ¡obtenga la instrucción adecuada!
Las capacidades generales del RV-4 son impresionantes. Rápido, ágil y divertido, los pilotos del RV-4 encuentran que su ajuste como un guante se siente como una extensión natural de sus cuerpos. El RV-4 ha participado en una variedad de competiciones de rendimiento a lo largo de los años, desde el Campeonato Nacional de Carreras Aéreas hasta una variedad de competiciones acrobáticas. En la foto de la derecha, Axel Álvarez pilota su rápido RV-4 alrededor de los pilones en las carreras aéreas de Reno. Varios pilotos de RV-4 también han competido con éxito en competiciones acrobáticas organizadas, obteniendo buenas puntuaciones frente a aviones acrobáticos especializados.
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“Y me pregunto si se trata de una de esas naves que han aterrizado en la zona o si este avión tuvo un encuentro con un ovni”. Desde que se subió el domingo (2 de enero), el vídeo ha sido visto más de 2.000 veces y los espectadores debatieron si se trataba de un fallo en las imágenes del satélite y no de la obra de los ovnis. Una persona comentó: “¿Quizá un alienígena a bordo lo está provocando?”. Una segunda persona afirmó: “Es real. Vi una entrevista con un artista de la aviación que hizo una ilustración a partir de una descripción que recibió”. Otra persona argumentó: “Es sólo un problema de imagen, si te fijas bien, justo en medio de este conjunto hay una pequeña marca que muestra que son dos aviones que dan esa impresión de ser uno”.
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SLING HIGH WING – VISTA GENERALSling High Wing – la más reciente adición a la gama icónica de Sling Aircraft.Con todas las grandes características de manejo de Sling combinadas con la estabilidad inherente del diseño clásico de ala alta. A esto se añaden todas las características de seguridad de diseño moderno, incluyendo el sistema de recuperación de paracaídas balístico, cabina de cristal Garmin de baja carga de trabajo, eficiente y potente planta motriz turboalimentada Rotax 915 iS de 141 CV y hélice Airmaster de velocidad constante.La cabina extra grande cuenta con puertas anchas y de fácil acceso, una magnífica ergonomía de cuatro asientos y el mejor confort y calidad de su clase. Los asientos traseros extraíbles aumentan la ya generosa zona de equipaje, proporcionando una gran plataforma de utilidad.Un excepcional avión de cuatro plazas de alto rendimiento que felizmente recorrerá largas distancias a 142 nudos o le llevará a usted y a su familia a su destino favorito en el campo. El diseño del Sling High Wing establece un nuevo estándar para los aviones Sling. Es la culminación de muchos años de experiencia en el diseño, la fabricación y la producción de la exitosa gama de aviones Sling. Por primera vez, una parte importante del avión, el fuselaje central, se ha fabricado con fibra de vidrio. Esto nos ha permitido diseñar un avión aerodinámico con una forma bonita, ligero y extremadamente resistente”.
