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Aeroméxico 787-8 clase ejecutiva
El aeropuerto de Querétaro está a unos 35 km del casco antiguo y el trayecto hasta allí puede durar entre treinta minutos y dos horas, dependiendo del tráfico. Afortunadamente para mí, es sábado por la mañana y, aunque hay bastante tráfico, sigue siendo bastante inofensivo en comparación con los días laborables.
El aeropuerto de Querétaro tiene una pequeña terminal que obviamente es demasiado pequeña para manejar todo el tráfico que recibe el aeropuerto. Sin embargo, por lo que veo, la terminal está en proceso de ampliación y renovación.
Al facturar, el agente me informa de que nuestro vuelo se retrasará unos 45 minutos, por lo que el enjuto R. se queja de que no quiere sentarse en la terminal cuando hace un día tan bonito. Creo que sólo quiere fumar. Así que decidimos aparcar en la sombra fuera de la terminal hasta que llegue el momento de pasar por el control de seguridad.
El embarque comienza con un retraso de 45 minutos. El agente de la puerta de embarque sale por el altavoz para hacer un anuncio sobre el vuelo, pero el volumen del micrófono es tan alto que nadie puede entender una palabra de lo que dice. Lo que sea. Por suerte para mí, en Querétaro no hay puestos de contacto, así que vamos a tener que caminar por la plataforma bajo el sol.
Aeromexico 737 clase ejecutiva
Hablando de la tripulación de cabina, me encantó lo brutalmente honestos que fueron. La cara de confusión que pusieron cuando intenté pronunciar cosas como “agua” y “cobija” me dijo todo lo que necesitaba saber sobre lo gringo que es mi acento.
Al ser un vuelo relativamente corto, de 3 horas y 32 minutos, era un reto conseguir todo el material de vídeo que necesitaba. Hice todo lo posible para mostrarles lo buena que puede ser la clase Premier de Aeroméxico:
Para aquellos que tengan curiosidad por saber qué música utilicé para este video, aquí tienen: El título del primer tema fue “Smile for You” de Vicki Vox, y el título del segundo tema fue “Inure” de Heyson. Ambos los obtuve de Epidemic Sound (como siempre).
Que conste que la primera vez que volé en el 787-8 de Aeroméxico de Tijuana a Ciudad de México fue en 2016. Aquella experiencia fue muy similar a esta, y eso es bueno. En ese entonces me pareció un producto de clase ejecutiva fenomenal, así que es bueno saber que Aeroméxico no ha estado aflojando.
Si vuelas con Aeroméxico desde LAX y tienes maletas que facturar, haz el check-in en la Terminal 3. Si no tienes maletas que facturar, te recomiendo que hagas el check-in en línea y te dirijas directamente a la Terminal Internacional Tom Bradley. Allí es donde saldrá el avión.
Clase ejecutiva de Aeroméxico
El asiento 14 A es un asiento estándar de clase turista situado en una fila de salida que tiene espacio adicional para las piernas. La reclinación del respaldo del asiento es limitada debido a la existencia de otra fila de salida detrás. El asiento de delante no se reclina, por lo que tiene más espacio. No hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 14 B es un asiento estándar de Clase Turista situado en una Fila de Salida que tiene espacio adicional para las piernas. La reclinación del respaldo del asiento es limitada debido a la existencia de otra fila de salida detrás. El asiento de delante no se reclina, lo que le permite disponer de más espacio. No hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 14 C es un asiento estándar de Clase Turista situado en una Fila de Salida que tiene espacio adicional para las piernas. La reclinación del respaldo del asiento es limitada debido a la existencia de otra fila de salida detrás. El asiento de delante no se reclina, lo que le permite disponer de más espacio. No hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 14 D es un asiento estándar de Clase Turista situado en una Fila de Salida que tiene espacio adicional para las piernas. La reclinación del respaldo del asiento es limitada debido a la existencia de otra fila de salida detrás. El asiento de delante no se reclina, lo que le permite disponer de más espacio. El suelo no está disponible durante el despegue y el aterrizaje.
Política de máscaras de Aeroméxico
Boeing 787-8 Dreamliner Queremos que el vuelo y el destino sean un placer. Es especialmente importante llegar a su destino bien descansado, como una buena noche de sueño en su propia cama. Nuestros vuelos intercontinentales, que incluyen Bombay, Delhi, Nueva York, Chicago, Toronto, Seúl, Los Ángeles y Tokio, se realizan con el Boeing 787-8 Dreamliner. El Boeing 787-8 Dreamliner es el avión más moderno del mundo, que ha revolucionado los vuelos aéreos en cuanto a la comodidad de los pasajeros y a las soluciones de confort.
Desde el punto de vista técnico, el Dreamliner es una revolución en la historia de la aviación. Este avión bimotor de fuselaje ancho está compuesto en un 50% por materiales compuestos. Gracias a su diseño es más ligero, consume menos combustible y tiene mayor autonomía.
El diseño de materiales compuestos también introdujo soluciones avanzadas para aumentar el confort de vuelo, que no se puede comparar con ningún otro avión. Cabe destacar que la presión en el interior del Dreamliner es comparable a la de la montaña Kasprowy Wierch (unos 1.900 m), mientras que en los aviones estándar la presión alcanza la de la montaña Rysy (2.400 m). Además, reduce el efecto del mal de altura, los mareos y las náuseas, y combinado con un 8% más de oxígeno, mayor humedad y mejor filtración del aire, reduce la sensación de cansancio.
