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El mejor lugar para sentarse en un avión
La estimación de 2016 de la actividad de vuelo es de 4.301.000 horasFootnote 2, y la tasa de accidentes de las aeronaves registradas en Canadá fue de 4,5 accidentes por cada 100.000 horas de vuelo, lo que supone un descenso respecto a la tasa de accidentes del año anterior, que fue de 5,2. El análisis mediante regresión lineal indica una tendencia a la baja estadísticamente significativa en las tasas de accidentes (p < . 001)Nota 3 durante el período de 10 años de 2007 a 2016 (Figura 1). Del mismo modo, la tasa de accidentes de 2016, de 3,3 accidentes por cada 100 000 movimientos de aeronaves, disminuyó con respecto a la tasa de 2015, de 3,7 accidentes por cada 100 000 movimientos de aeronaves, y esa tasa también ha tendido significativamente a la baja (p < 0,05) durante el mismo período de 10 años.
Los 199 accidentes en los que se vieron involucradas aeronaves registradas en Canadá (Figura 2), incluyeron 166 accidentes de avionesFootnote 4 (41 accidentes de aviones operados comercialmente) y 27 accidentes de helicópteros. Los seis accidentes restantes afectaron a 4 planeadores, 1 autogiro y 1 sistema aéreo no tripulado (UAS) de ala rotatoria.
De los 41 accidentes en los que se vieron implicados 43 aviones operados comercialmente y registrados en Canadá (1 avión de pasajeros, 2 aviones de cercanías, 16 aerotaxis, 7 trabajos aéreos y 17 entrenamientos de vuelo) en 2016, 3 accidentes se saldaron con un total de 5 víctimas mortales. Uno de los accidentes mortales afectó a un taxi aéreo, otro a trabajos aéreos y otro a formación de vuelo.
¿Es el ala el lugar más seguro para sentarse en un avión?
Diversas universidades, autoridades y compañías aéreas han realizado estudios sobre la relación entre la disposición de los asientos de los aviones y las muertes. La Administración Federal de Aviación, también conocida como la FAA, ha publicado una base de datos en la que se examinan los registros de accidentes con víctimas mortales y supervivientes junto con las tablas de asientos.
El informe se realizó durante un periodo de 35 años, siendo el más antiguo el de 1985. A través de este análisis realizado por la FAA, se ha podido observar que las personas sentadas en la parte trasera, o más conocida como el tercio posterior, del avión tenían una tasa de mortalidad del 32%.
Según el informe, el asiento central de la parte trasera del avión (la parte trasera del avión) tenía la mejor posición con sólo un 28% de tasa de mortalidad. De hecho, la peor parte para sentarse es en realidad el pasillo del tercio medio de la cabina, ya que presenta una tasa de mortalidad del 44%.
En el año 2008, la Universidad de Greenwich también publicó un estudio en el que se observaba el uso de las salidas de emergencia en un avión después de que se produjera un accidente durante un vuelo. En el estudio de la Universidad de Greenwich se afirma que los que se sientan más cerca de las salidas de emergencia tienen más probabilidades de sobrevivir a un incidente.
Familia Airbus a320
Harro Ranter, director ejecutivo de la Red de Seguridad Aérea, declaró al Express: “No se me ocurre nada que haga que sentarse delante sea más seguro [y] en un accidente real, las mejores posibilidades de supervivencia suelen estar en la parte trasera”.
El asiento central en la parte trasera del avión es el más seguro, con una tasa de mortalidad del 28%, frente al peor, el asiento del pasillo en medio de la cabina, que tiene una tasa de mortalidad del 44%.
Christine Negroni, experta en accidentes aéreos y autora de The Crash Detectives: Investigating The World’s Most Mysterious Air Disasters, dijo a Sun Online Travel que hay muchas cosas que los pasajeros pueden hacer para ayudarse después de un accidente.
Christine añadió: “En cuanto a la ropa, todo lo que no sea demasiado fluido es una buena idea. En el caso de este vuelo, habría sido bueno llevar pantalones vaqueros, pero obviamente no se quiere ir en todos los vuelos vestido de combate”.
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La parte más segura del avión covid
Melissa Locker es escritora independiente, editora y productora de podcasts en la ciudad de Nueva York. Su trabajo ha aparecido en la revista Time, Fast Company, Travel + Leisure, The Guardian, Vanity Fair y Rolling Stone, entre otras.
Volar es muy seguro y, gracias a los avances tecnológicos, cada vez lo es más. A pesar de que las probabilidades de que el avión se caiga son de una entre 5,4 millones y de que viajar en coche es 100 veces más mortal que subirse a un avión, a muchos viajeros les desconcierta la mera idea de que un tubo metálico vuele por el aire. Algunos viajeros, frecuentes o no, quieren saber dónde sentarse en un avión para mejorar sus probabilidades de sobrevivir a un accidente, por improbable que sea.
En 2015, TIME analizó los accidentes aéreos y las tablas de asientos para determinar qué asientos de un avión eran los más seguros, y puede que a quien pague más por sentarse delante no le gusten los resultados. Resulta que los temidos asientos del medio en la parte trasera del avión son los que mejores resultados tienen.
Para llegar a esta conclusión, TIME revisó la base de datos de accidentes aéreos CSRTG de la Administración Federal de Aviación en busca de accidentes con víctimas mortales y supervivientes para poder determinar dónde estaban sentados los afortunados supervivientes. Su investigación reveló que “los asientos del tercio trasero del avión tenían una tasa de mortalidad del 32%, frente al 39% del tercio medio y el 38% del tercio delantero”.
