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El mantenimiento de aeronaves es la realización de las tareas necesarias para garantizar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de una aeronave o de una parte de la misma, incluyendo la revisión, la inspección, la sustitución, la rectificación de defectos y la realización de modificaciones, el cumplimiento de las directivas de aeronavegabilidad y la reparación[1][2].
El mantenimiento de las aeronaves está muy regulado, con el fin de garantizar un funcionamiento seguro y correcto durante el vuelo. En la aviación civil, las regulaciones nacionales se coordinan bajo normas internacionales, establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Las normas de la OACI deben ser aplicadas por las autoridades locales de aeronavegabilidad para regular las tareas de mantenimiento, el personal y el sistema de inspección. El personal de mantenimiento debe tener licencia para las tareas que realiza[3].
Las principales autoridades reguladoras de la aeronavegabilidad son la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU., la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia (ATSB), el Ministerio de Transporte de Canadá (TC) y la Dirección General de Aviación Civil de la India.
Trabajos de mantenimiento de aviones cerca de mí
Ninguna aeronave es tan tolerante a la negligencia como para ser segura en ausencia de un programa eficaz de inspección y mantenimiento. Los procesos que afectan a una aeronave son el deterioro por el paso del tiempo (por ejemplo, la fatiga, el desgaste y la corrosión), así como los fallos fortuitos (por ejemplo, el reventón de los neumáticos o el exceso de cargas estructurales).
“Aquellas acciones necesarias para restaurar o mantener un elemento en condiciones de servicio, incluyendo la revisión, la reparación, la modificación, la puesta a punto, la inspección y la determinación del estado”. [Glosario de operaciones técnicas de World Airlines]
El mantenimiento de la aeronave es la parte del proceso de la actividad técnica de la aeronave que se lleva a cabo en la aeronave mientras permanece en el entorno de mantenimiento de línea o de base. El mantenimiento de las aeronaves tiene por objeto mantenerlas en un estado que permita o haya permitido la emisión de un certificado de aptitud para el servicio. Puede haber un entorno de hangar, pero a menudo no es necesario. Las razones para llevar a cabo el mantenimiento están claramente resumidas por [Lam 2002]:
El mantenimiento consistirá en una mezcla de trabajos preventivos y correctivos, incluidos los trabajos de precaución para garantizar que no haya habido fallos fortuitos no detectados. Habrá inspecciones para controlar el progreso de los procesos de desgaste, además de:
Un mecánico de aeronaves es responsable de realizar las reparaciones necesarias y el mantenimiento preventivo programado de las aeronaves; realiza las inspecciones obligatorias de la Administración Federal de Aviación (FAA) de las aeronaves de la universidad; realiza trabajos relacionados según se requiera. Se requiere fuerza física y agilidad para levantar piezas y equipos pesados y para acceder a todas las partes de los aviones con fines de inspección y reparación. La inspección y reparación de aviones requiere buena agudeza visual y coordinación ojo-mano. Los puestos requieren trabajo de fin de semana.
Lleva a cabo las inspecciones de aeronaves exigidas por el gobierno federal, según lo asignado por el mecánico jefe de aeronaves; realiza o asiste en la reparación o sustitución de una amplia variedad de componentes, piezas y accesorios de aeronaves, de acuerdo con los requisitos federales aplicables para el fuselaje, las plantas motrices y las hélices, incluidas las mediciones y los cálculos de peso y equilibrio de datos brutos completos, según lo asignado por el mecánico jefe de aeronaves.
Trabaja bajo la supervisión general del presidente de la Academia de Aviación de Lane. El mecánico jefe de aeronaves asigna el trabajo, comprueba el control de calidad y puede formar a este puesto. La mayor parte del trabajo se realiza de forma independiente de acuerdo con las normas de la industria y las regulaciones federales. La supervisión de otras personas no es una responsabilidad normal de este puesto.
Los ingenieros o mecánicos de mantenimiento de aeronaves se encargan de revisar los sistemas de los aviones y helicópteros entre los vuelos para garantizar que la aeronave sea segura para volar. Para trabajar en el mantenimiento de aeronaves se necesitan cualificaciones y certificaciones específicas.
Los ingenieros y mecánicos a menudo tienen que trabajar en el extranjero para apoyar las operaciones de las aerolíneas en aeropuertos extranjeros. Es posible que se le pida que preste apoyo en una situación de aeronave en tierra (AOG), cuando una aeronave se queda varada debido a problemas técnicos. Si trabaja para la Real Fuerza Aérea, la Real Armada o el Ejército, podría ser destinado al extranjero.
Sus tareas serían tanto en el interior como en el exterior. Dependiendo del área de mantenimiento (base o línea) en la que esté empleado y de la naturaleza de la tarea. Estas pueden llevarse a cabo dentro de un hangar de mantenimiento o en la rampa de un aeropuerto.
También puede presentar su candidatura después de haber realizado un curso a tiempo completo, como un Certificado Nacional o una Cualificación Nacional (nivel SCQF 6), o con un Certificado Nacional Superior pertinente (nivel SCQF 7), un Diploma Nacional Superior (nivel SCQF 8) o un título (nivel SCQF 9/10) en áreas como:
