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Compañías aéreas americanas
Fundada el 28 de junio de 1927; hace 95 años (1927-06-28)Comenzó a operar el 14 de diciembre de 1927; hace 94 años (1927-12-14)AOC #ES.AOC.001[1]HubsAeropuerto Adolfo Suárez Madrid-BarajasPrograma de fidelizaciónIberia Plus(Parte del programa de fidelización Avios)AlianzaOneworldFiliales
Iberia, con Iberia Regional (operada por una compañía independiente Air Nostrum) y con Iberia Express, forma parte de International Airlines Group. Además de transportar pasajeros y carga, el Grupo Iberia realiza actividades relacionadas, como el mantenimiento de aeronaves, el handling en aeropuertos, los sistemas informáticos y el catering a bordo. Las aerolíneas del Grupo Iberia vuelan a más de 109 destinos en 39 países, y a otros 90 destinos mediante acuerdos de código compartido con otras aerolíneas[7].
El 8 de abril de 2010, se confirmó que British Airways e Iberia habían firmado un acuerdo para fusionarse,[8] convirtiendo la operación combinada en la tercera mayor aerolínea comercial del mundo por ingresos.[9] Los accionistas de ambas compañías aprobaron el acuerdo el 29 de noviembre de 2010.[10] La empresa recién fusionada, conocida como International Airlines Group (IAG), se creó en enero de 2011, aunque ambas aerolíneas siguen operando bajo sus respectivas marcas.[11]
Semenanjung iberia
Iberia, la aerolínea de bandera de España y miembro fundador del grupo de aerolíneas IAG, ha recibido el primero de los 16 A350 XWB encargados, convirtiéndose en la decimoctava compañía aérea que opera el bimotor de fuselaje ancho más nuevo y eficiente del mundo.
El avión es el primer A350-900 que incorpora el último paquete de mejoras de rendimiento, incluyendo un giro de ala, winglets extendidos y una mayor capacidad de peso máximo de despegue, ofreciendo un rendimiento sin igual en toda la red de Iberia. El avión está configurado en una disposición premium de tres clases, con 348 asientos, incluyendo 31 de Business con cama totalmente plana, 24 de Premium Economy y 293 de Economy.
“Estamos encantados de recibir nuestro primer A350, un avión que representa a la perfección la eficiencia y la modernidad de la nueva Iberia, así como la potencia y la energía que nos ha traído hasta aquí”, ha declarado Luis Gallego, presidente de Iberia. “Si durante estos últimos años nos transformamos para sobrevivir, ahora nos estamos transformando para la excelencia, un cambio de ciclo que tan bien representa este nuevo avión”.
Rutas de Iberia a340
Los presidentes de Iberia e Iberia Express y el consejero delegado de Cepsa han firmado hoy un acuerdo para contribuir a la descarbonización de la industria aérea a través de la I+D en combustibles sostenibles y otras energías alternativas como el hidrógeno renovable y la electricidad con el objetivo de promover la movilidad sostenible de las aeronaves y la flota de vehículos de tierra de los aeropuertos.
Para las tres empresas, el desarrollo de combustibles de aviación de origen sostenible (SAF) es una prioridad para avanzar hacia una industria cada vez más baja en carbono y contribuir a la consecución de la Agenda 2030. Este proyecto, que incluye la investigación de SAF y las pruebas de vuelo, contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible 7 (Garantizar el acceso a servicios energéticos asequibles, fiables y modernos), 8 (Promover el crecimiento económico inclusivo y sostenido, el empleo y los trabajos decentes) y 13 (Tomar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos).
Cepsa está trabajando en un ambicioso plan para reverdecer todos sus negocios y convertirse en líder del sector en la transición energética. Además, la compañía cuenta con una amplia experiencia en este campo: lleva más de 10 años produciendo biocombustibles en sus refinerías y está desarrollando estudios pioneros en todo el mundo para convertir residuos y aceites usados en combustibles de origen renovable con un alto valor energético.
Aviones de Iberia en el interior
El grupo aéreo español Iberia se ha asociado con la empresa energética mundial Cepsa, con sede en Madrid, para investigar, desarrollar y adquirir combustibles sostenibles para la aviación, así como para explorar otras fuentes de energía de bajas o nulas emisiones, como el hidrógeno renovable y la electricidad para alimentar los vehículos de servicio en tierra y los remolcadores de aviones en los aeropuertos. Cepsa desarrollará “a gran escala” SAF producidos a partir de residuos, aceites reciclados y materias primas vegetales sostenibles, al tiempo que proporcionará a Iberia y a su hermana de bajo coste Iberia Express “acceso preferente” a los combustibles, informa Tony Harrington. “Esta alianza ilustra nuestro compromiso con la sostenibilidad y nuestra firme decisión de apoyar a nuestros clientes ofreciéndoles soluciones viables que aceleren su transición energética”, dijo Maarten Wetselaar, recién nombrado consejero delegado de Cepsa. “Como líder en el suministro de combustibles a la industria aérea, compartimos con el Grupo Iberia el objetivo común de promover la descarbonización del transporte como herramienta en la lucha contra el cambio climático.”
