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Flota de United airlines
Además, las organizaciones funcionales que trabajan en toda la compañía se centran en la ingeniería y la gestión de programas; la tecnología y la ejecución de programas de desarrollo; los sistemas avanzados de diseño y fabricación; la seguridad, las finanzas, la calidad y la mejora de la productividad y la tecnología de la información.
Las cifras de empleo incluyen a todos los empleados a tiempo completo y a tiempo parcial, a los trabajadores eventuales, a los empleados con permisos de 90 días o menos y a la plantilla de nuestras filiales. Las cifras son netas de adiciones y reducciones.
Flota de American airlines
Brad TuttleTEN TANKER AIR CARRIERVICTORVILLE, CALIFORNIA “A lo largo de mis años de trabajo con instalaciones de MRO, nunca he experimentado un grupo tan unido de individuos que trabajen en equipo de forma tan cohesionada. La previsión, la actitud, la responsabilidad, la preparación y la profundidad de la experiencia significan mucho y (Kalitta) lo tiene todo”.
Bob HarrisDirector de MantenimientoCrestwind Aviation”…Anteriormente utilizamos otro MRO y no tuvimos más que problemas, pero descubrí que mi trabajo con Kalitta consistía simplemente en estar ahí para responder a las preguntas y ayudar al proyecto. No puedo decir lo satisfecho y aliviado que estoy de haber tenido la experiencia con su organización..”
GECAS está a mitad de camino en el desarrollo de la conversión de un 777 FreighterGECAS, la rama de leasing de General Electric, ha confirmado hoy que está adelantada en su programa Big Twin. La empresa afirma que ha llegado a la mitad del camino seis meses antes de lo previsto. En colaboración con Israel Aerospace Industries (IAI), la empresa de leasing está convirtiendo un avión de pasajeros Boeing 777-300ER en un carguero.En octubre de 2020, el programa Big Twin anunció un cliente de lanzamiento para el carguero. La aerolínea de carga estadounidense Kalitta Air será el cliente de lanzamiento del nuevo avión tan pronto como en 2022. Sin embargo, dado que el programa se ha adelantado al menos seis meses y la demanda de carga sigue siendo alta, podríamos ver el carguero en el cielo antes de lo esperado.Lea el artículo completo AQUÍ
American eagle airlines
Mesa Airlines es la primera aerolínea regional del sector que ayuda a los pilotos a alcanzar los mínimos ATP de forma rápida y económica. Únase al Programa de Desarrollo de Pilotos de Mesa como cadete y patrocinaremos sus horas para convertirse en piloto de aerolínea. Con su certificado de piloto comercial, le haremos llegar a las 1500 horas volando hasta 40 horas a la semana, más rápido y más barato que nunca. El Programa de Desarrollo de Pilotos de Mesa le ofrece la construcción de horas a 25 dólares/hora, totalmente financiado, sin intereses. Los préstamos estarán disponibles para todos los estudiantes en el programa, pagados en 2 años mientras se trabaja en Mesa Airlines ganando $100/hora. Aplique para nuestro programa y entre en el horario de vuelo hoy.
Mesa Airlines es el lugar perfecto para comenzar su carrera aérea o crecer como profesional. Somos un grupo diverso de pilotos, asistentes de vuelo, mecánicos, despachadores y profesionales corporativos. Los vuelos de Mesa se operan en nombre de nuestras principales aerolíneas asociadas, American Airlines, United Airlines y DHL. Mesa es la única aerolínea regional que opera con aviones de fuselaje estrecho, con nuestro avión de carga Boeing 737-400F para DHL.
Aviones de la Fuerza Aérea de EE.UU.
En la planta de Mobile se fabrican dos aviones, el Airbus A220 (antes Bombardier C Series) y la familia A320. Cuando Airbus adquirió el proyecto C Series y el 75% de Bombardier, parte de la producción del A220 se trasladó de Canadá a Estados Unidos.
La planta de Mobile no tuvo que despedir empleados durante la pandemia. En todo el mundo sigue habiendo escasez de aviones, y los retrasos siguen aumentando considerablemente. En mayo, Airbus anunció que añadiría 1.000 puestos de trabajo en Alabama, lo que significa que habría suficientes recursos humanos para añadir una segunda línea de montaje para la familia A320.
Hace cinco días, Airbus en Alabama alcanzó un hito importante con uno de sus principales clientes en Estados Unidos, Delta Air Lines. Delta es actualmente el mayor operador de la familia A220 en Estados Unidos. Desde su apertura en 2015, Airbus Alabama ha entregado 88 aviones de la familia A320 y 12 A220 a Delta. El avión número 100 de Delta producido en Mobile fue un A321neo configurado para Frontier Airlines. El A321neo estaba equipado con motores Pratt & Whitney y recibirá una transformación de la cabina. Frontier configuró la cabina para 240 pasajeros, y Delta dice que reducirá la capacidad a 194 pasajeros en una configuración de tres cabinas.
