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La invención del avión
A lo largo de la historia, muchas personas han tratado de resolver el problema de… Aunque en los siglos XVIII y XIX se consiguieron construir planeadores y aviones de aire caliente, estas aeronaves no se podían controlar fácilmente. La primera aeronave con motor que podía ser controlada por un piloto era conocida como el Wright Flyer. Fue diseñado por los estadounidenses Wilbur y Orville Wright. Su primer vuelo tuvo lugar en diciembre de 1903, en Kitty Hawk, Carolina del Norte. Los hermanos volaron el avión cuatro veces en un día, y el vuelo más largo duró 59 segundos y recorrió más de 800 pies. En 1905, habían creado un avión que podía permanecer en el aire durante varios minutos y volar en . A partir de entonces, la tecnología de los aviones progresó muy rápidamente para su uso militar y comercial.
A lo largo de la historia, muchas personas intentaron resolver el problema del vuelo. Aunque en los siglos XVIII y XIX se consiguieron construir planeadores y globos aerostáticos, estos aparatos no se podían controlar fácilmente. La primera aeronave con motor que podía ser controlada por un piloto era conocida como el Wright Flyer. Fue diseñado por los inventores estadounidenses Wilbur y Orville Wright. Su primer vuelo con éxito tuvo lugar en diciembre de 1903, en Kitty Hawk, Carolina del Norte. Los hermanos volaron el avión cuatro veces en un día, y el vuelo más largo duró 59 segundos y recorrió más de 800 pies. En 1905, habían creado un avión que podía permanecer en el aire durante varios minutos y volar en círculos. A partir de entonces, la tecnología de los aviones progresó muy rápidamente para su uso militar y comercial.
Línea de tiempo de la historia de los aviones
La historia de los aviones y helicópteros en la aviación es todavía un capítulo relativamente corto. Sin embargo, la cantidad de progreso entre el primer vuelo de los hermanos Wright y la aviación actual es nada menos que sorprendente. El salto en la tecnología de la aviación puede atribuirse al avance de la tecnología informática y a la demanda de diseños de aviones más seguros y eficientes para la guerra, los negocios y los viajes aéreos.
Ninguna historia de la aviación está completa sin mencionar a los hermanos Wright. Aunque hubo numerosos diseños de aviones e intentos de vuelo anteriores, el diseño del avión de los hermanos Wright marcaría la pauta para el futuro. Su vuelo de 12 segundos en 1903 fue el primer vuelo controlado, con motor, de una aeronave más pesada que el aire (a diferencia de los globos y dirigibles). Fue entonces cuando comenzó realmente la historia de los aviones.Una nueva era
La Primera Guerra Mundial (1914-1918) marcó el comienzo de una nueva era de vuelo. Los pilotos empezaron a necesitar un sistema de comunicación con sus comandantes y el personal de tierra, y se inventó el primer equipo de comunicaciones: el radioteléfono. Los materiales estándar de madera y tela fueron sustituidos por el aluminio, que era más ligero, más fuerte y más seguro. A medida que se popularizaba la captura de nuevos récords de vuelo y la realización de acrobacias, los biplanos fueron sustituidos por el desarrollo de monoplanos, más elegantes y maniobrables.
El primer avión
El primer vuelo con éxito de un avión a motor tuvo lugar en Kitty Hawk, Carolina del Norte, el 17 de diciembre de 1903. Los diseñadores del avión fueron los residentes de Dayton Orville y Wilbur Wright, que hasta entonces se habían ganado la vida construyendo bicicletas. Aquel primer avión era muy primitivo, pero en pocos años, los hermanos Wright, así como otros diseñadores de aviones, empezaron a introducir muchas mejoras. El primer vuelo sólo duró doce segundos y recorrió 120 pies, pero un vuelo posterior ese mismo día duró cincuenta y nueve segundos y recorrió 852 pies.
Muchos estadounidenses, incluidos los periodistas, no creyeron la historia del primer vuelo de los hermanos Wright. Sólo cinco periódicos de Ohio cubrieron la historia originalmente, porque los demás se negaban a creer que el vuelo fuera posible. Ese escepticismo duró poco y los estadounidenses se interesaron mucho por las noticias sobre aviones.
Los primeros aviones eran muy peligrosos y se produjeron numerosos y dramáticos accidentes. Al principio, los estadounidenses consideraban el vuelo como una forma de entretenimiento emocionante, algo que se veía con agrado, pero que no era algo que el ciudadano medio pudiera hacer por sí mismo. Los pilotos trataban de conseguir por primera vez hitos en la aviación y salir en los periódicos. Los aviones se utilizaron por primera vez con fines militares durante la Primera Guerra Mundial, pero sólo de forma muy limitada. Los pilotos de la Primera Guerra Mundial solían dedicarse al reconocimiento, aunque hubo algunos casos en los que los pilotos participaron en batallas en el cielo con otro avión. El piloto de Ohio Edward V. Rickenbacker se convirtió en el as del vuelo por sus hazañas aeronáuticas durante la Primera Guerra Mundial. Después de la Primera Guerra Mundial, se produjeron muchos avances adicionales en el diseño de los aviones que hicieron los vuelos mucho más seguros. Con el tiempo, los aviones se utilizarían con fines militares, comerciales y de transporte de pasajeros.
Historia de los vuelos
La invención del avión fue uno de los logros más importantes del siglo pasado. Nos ha permitido explorar el mundo, conocer nuevas culturas y ampliar nuestros horizontes más allá de lo que antes se consideraba posible.
El concepto de vuelo humano existe al menos desde el siglo XVI, con diseños de planeadores que se remontan a Leonardo Da Vinci. Muchos de los diseños originales de aviones se centraban en imitar a las aves, con las plumas y las alas como puntos centrales. Se denominaban ornitópteros, máquinas que imitaban las alas de las aves con movimientos de aleteo.
La primera iteración real del avión fue construida por Sir George Caley en Inglaterra, una cometa con una cola móvil que le permitía navegar por el aire. En 1799, definió las fuerzas de sustentación y arrastre, axiomáticas en el campo de la aviación.
No fue hasta el siglo XIX cuando se empezaron a diseñar aviones con alas fijas y sistemas de propulsión. En 1874, Felix Du Temple fue el primero en intentar el vuelo con motor con un monoplano impulsado por vapor.
