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Dónde va la caca en un tren
Las historias son espantosas. En 2012, una pareja de Long Island fue salpicada de excrementos humanos después de que un avión pasara por encima, arrastrando residuos de color verde negruzco desde el lavabo. En 2015, una familia de Levittown (Pensilvania) denunció que una lluvia de excrementos humanos había afectado a los dulces 16 años de su hija, destruyendo su día especial. Se trata del último aguafiestas.
Historias como estas han llevado a muchos a concluir que los aviones se deshacen de sus residuos en pleno vuelo. Sin embargo, si se tiene en cuenta que cada día se transportan más de 44.000 vuelos y 2,7 millones de pasajeros a través de los Estados Unidos, eso significaría una gran eliminación de excrementos en el aire.
Entonces, ¿cuál es el resultado final de cómo las aerolíneas se deshacen de sus residuos? ¿Y por qué a veces acaban en los patios traseros de la gente? Descubra la historia de los aseos de los aviones y cómo han dejado (casi) de arrojar caca congelada desde el cielo.
Aunque siguen ocurriendo accidentes, los baños de los aviones han avanzado mucho desde sus primeros días. En los albores de la aviación, el uso del baño en pleno vuelo era francamente medieval. Incluía un cubo para hacer tus necesidades y un urinario separado que se salía por la borda. ¡Caramba!
Historia de caca en el avión
El moderno sistema de aseo de los aviones fue inventado por James Kemper en la década de 1970. Antes de eso, los pasajeros de los aviones podían hacer sus necesidades en un cubo, que luego decoraba el cuarto de baño cuando el avión entraba en turbulencia o era arrojado por la ventana y aterrizaba en la desprevenida tierra de abajo.
Al pulsar el botón de la cisterna, una válvula se abre en el fondo de la taza del váter y expone el inodoro a un vacío neumático. El vacío del inodoro remueve su contenido y deposita todos los residuos recogidos, y ese líquido azul, en un “sistema cerrado de residuos”.
Sin embargo, en contra de la creencia popular, el capitán del avión no tiene la capacidad de desprender el tanque del inodoro y hacerlo caer en picado en pleno vuelo. (Cuando la gente informa de la caída de “hielo azul” desde arriba, normalmente se trata de una fuga del tanque de aguas residuales o del tubo de desagüe que se congela en el avión).
Al final del vuelo, las adquisiciones del inodoro son aspiradas a otro tanque en la parte trasera de un camión. Una vez que el tanque a bordo del camión está lleno, se vacía con el resto de los residuos del aeropuerto. A partir de ahí, el destino es mucho más misterioso.
Cómo evitar hacer caca en un avión
Aviso de privacidad Para los viajeros, es una pregunta que seguramente se les ha pasado por la cabeza: ¿qué pasa cuando se tira de la cadena en un avión? Tanto si eres un viajero feliz como uno ansioso, sin duda te has preguntado dónde van los residuos y por qué demonios la descarga es tan ruidosa y repentina. Los minúsculos cubículos que llamamos aseos de los aviones son probablemente un lugar en el que preferirías no pensar, pero no puedes dejar de preguntarte. En primer lugar, los residuos no se dejan caer simplemente por el fondo de un avión para que lluevan sobre los que están en tierra. Lo cierto es que, desde hace 30 años, los aviones utilizan inodoros de vacío para evitar transportar agua innecesaria que añadiría drásticamente peso a la aeronave, informa el Mirror.
Según Gizmodo : “Al pulsar el botón de descarga se abre una válvula en el fondo de la taza, exponiendo el contenido a un vacío neumático. “Ese vacío aspira la carga por la línea de alcantarillado del avión hasta un tanque de retención de 200 galones”. Los inodoros también tienen una especie de revestimiento antiadherente de teflón para ayudar a arrastrar los residuos hacia abajo. Los residuos permanecen en el depósito durante todo el vuelo y son aspirados por el personal de tierra. ¿Cómo se aseguran los pilotos de que no se les caigan accidentalmente los residuos en el aire? Al parecer, hay un pestillo en el exterior del tanque, de modo que sólo puede abrirse desde el exterior. Así que, ahí lo tienes. La próxima vez que estés en un avión y vayas al baño, sabrás exactamente lo que pasa. Sólo trata de no pensar en el hecho de que hay un tanque de 200 galones de excremento bajo tus pies.
Sistema de descarga del inodoro del avión
Admítalo. Te has preguntado alguna vez qué ocurre cuando tiras de la cadena en un avión. Los inodoros modernos de los aviones tienen una succión tan fuerte que tus residuos (incluido el olor) se aceleran a través de las tuberías a la velocidad de un coche de carreras de Fórmula 1. Eso sí que es rápido.
Los inodoros de los aviones solían depender de una gran cantidad de líquido sanitario azul para mantener la descarga del inodoro. Hoy en día, se sigue tirando de la cadena, pero a través de un invento llamado “inodoro de vacío”. El inodoro se basa en una fuerte succión y en paredes resbaladizas en lugar de líquido azul. La taza está recubierta de teflón antiadherente. Al pulsar el botón de descarga, se abre una válvula que succiona el contenido de la taza. Las tuberías llevan su contenido a grandes tanques que se almacenan debajo de la cabina principal.
El avión tiene que ser vaciado de desechos humanos, normalmente en cada aterrizaje. Un hombre o mujer de la tripulación se desplaza en un vehículo llamado “camión de la miel” para recoger los contenedores de residuos de la parte trasera del avión. El camión de la miel tiene un tanque de residuos de acero inoxidable de 800 galones. Una potente bomba puede llenar este depósito en unos diez minutos. Aun así, el conductor debe conectar la bomba al avión a mano. Conecta cuidadosamente el tubo de residuos a la válvula de descarga, asegurándose de que está bloqueada. Si no está bien cerrada, saldrá volando, arrojando aguas residuales por todas partes. (El operador del camión de la miel lleva guantes, por supuesto. Una vez que ha terminado de aspirar las aguas residuales de un avión, conecta un tubo de descarga para limpiar los depósitos de residuos del avión.
