Aviones que se chocan

Aloha airlines vuelo 243

Es la pesadilla de todo viajero aéreo. Una turbulencia repentina te lanza hacia atrás. El carro de las bebidas pasa volando y se estrella contra la parte trasera de la cabina. Pierdes altura rápidamente y tu cinturón de seguridad se atasca entre los asientos. Las máscaras de oxígeno caen desde arriba, pero no has prestado atención a las instrucciones previas al vuelo. La gente grita, reza y se agarra mientras el avión desciende en un ángulo improbable. Crees que vas a morir.

La buena noticia es que un accidente aéreo no significa necesariamente una muerte segura. De hecho, de los 568 accidentes aéreos ocurridos en Estados Unidos entre 1980 y 2000, más del 90% de las víctimas del accidente sobrevivieron [fuente: BBC].

En caso de catástrofe aérea, hay cosas que puedes hacer para aumentar tus probabilidades de vivir. Mantener la calma y la cabeza fría en medio del pánico y el desorden no es fácil, pero es la clave de sus posibilidades. También lo son la ropa que lleva, el equipaje que trae y dónde lo guarda. Algunas investigaciones indican incluso que el asiento que elijas puede ayudar.

En este artículo, le explicaremos cómo puede aumentar sus probabilidades de sobrevivir a un accidente aéreo. También conoceremos algunos mitos comunes sobre los accidentes y revelaremos algunas desgarradoras historias reales de supervivencia.

China eastern airlines

Muchas personas tienen un miedo profundamente arraigado a volar. Independientemente de cómo hayan desarrollado esta fobia, lo que muchos de ellos tienen en común es la preocupación por los accidentes aéreos, la seguridad de los aviones y el riesgo de muerte o lesiones.Sin embargo, la mejor arma contra el miedo es el conocimiento. Con esto en mente, hemos recopilado y analizado las estadísticas de seguridad de los aviones que pueden ayudar a las personas que están nerviosas por subir a un vuelo. Seguridad en la industria aéreaLos pilotos, los técnicos de los aviones y los controladores de tráfico aéreo tienen una gran formación y poseen una gran cantidad de conocimientos especializados. Los pilotos se enfrentan a un riguroso programa de formación para conseguir una certificación reconocida a nivel nacional.  Además, deben acumular miles de horas de vuelo antes de poder empezar a pilotar aviones comerciales, y deben recibir formación y recertificación periódicas a lo largo de su carrera. Básicamente, todas las personas que participan en el vuelo de un avión son muy, muy buenas en su trabajo. Además, los sistemas de seguridad de todos los aviones garantizan la seguridad en casos de emergencia que habrían sido fatales hace tan sólo unas décadas. El número relativamente pequeño de accidentes graves al año es un testimonio de la dedicación de la industria aérea a la seguridad. Consulte nuestro desglose de cursos para el miedo a volar para saber más sobre la seguridad de las aerolíneas.Estadísticas de accidentes aéreos

  Que es la linea que dejan los aviones

Vuelo Twa 800

Un avión fletado que transportaba al novelista y a su esposa en un viaje turístico se estrelló el sábado en la naturaleza cerca de las cataratas Murchison, pero ayer fueron recogidos ilesos por una lancha que llevaba a los turistas a las cataratas.

El Sr. Hemingway, que ha combinado una vida de acción con la escritura de algunas de las obras de ficción más apasionantes de la literatura moderna, partió ayer en un avión fletado desde Nairobi, capital de la colonia de Kenia, en un vuelo de 600 millas sobre el lago Victoria y el lago Alberto hacia

La búsqueda se inició cuando el Sr. Hemingway, de 55 años, y su cuarta esposa, la ex Mary Welsh, con la que se casó en 1946, no aterrizaron en Masindi, un punto intermedio al este del lago Alberto, para repostar.

  Que es el humo que sale de los aviones

Después de que se diera por desaparecido el avión, un piloto de la British Overseas Airways Corporation informó de que había avistado el avión de Hemingway cerca del bajo Nilo Victoria. Dijo que el avión sólo estaba ligeramente dañado y que los ocupantes podrían haber escapado.

“Una rueda del tren de aterrizaje estaba rota, pero por lo demás el avión parecía poco dañado”, dijo el capitán R. C. Jude, piloto de un avión de la British Overseas Airways Corporation que rodeó la escena, a tres millas por debajo de las cataratas de Murchison, en el noroeste del país.

El desastre del aeropuerto de Tenerife

El avión de carga, que llevaba ocho tripulantes y un cargamento de municiones, se dirigía a Ammán. La tripulación estaba volando a FL210 cuando informó de problemas técnicos. Autorizado a desviarse al aeropuerto de Kavala, el piloto realizó un giro de 180º e inició el descenso. En la aproximación al aeropuerto de Kavala, de noche y con un motor en llamas, la aeronave entró en un descenso incontrolado y se estrelló a una velocidad de 200 nudos en una zona agrícola situada a las afueras del pueblo de Eleftheroupolis, estallando en llamas. La aeronave se desintegró con el impacto y los ocho ocupantes murieron.

  Sustentación de los aviones

Autorizado a aterrizar en la pista 09 del Aeropuerto Internacional de Miami, se cree que los dos trenes de aterrizaje principales no se extendieron correctamente al tomar tierra. El avión rodó durante unos cientos de metros y luego se desvió hacia la izquierda y se salió de la pista chocando con obstáculos y, estallando en llamas. El fuego se extinguió rápidamente y los 126 ocupantes fueron evacuados con seguridad.

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