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Accidente de avión de Copa airlines
Copa Airlines (CM), con sede en Panamá, es la compañía aérea de bandera del país. Con sede en Ciudad de Panamá, la aerolínea fue fundada en 1944. Opera desde el aeropuerto internacional de Tocumen (PTY). Copa Airlines vuela a unos 80 destinos en 32 países de Sudamérica, Centroamérica y Norteamérica, así como al Caribe. La flota de 84 aviones de la aerolínea consta de 6 Boeing 737 MAX 9, 14 Boeing 737-700, 68 Boeing 737-800 y 19 Embraer 190. Cada uno de ellos está configurado con una cabina de Clase Business y otra de Clase Turista. Copa es miembro de Star Alliance. Además de sus socios de la alianza, tiene acuerdos de código compartido con otras siete compañías aéreas. FlightStats ha reconocido a Copa Airlines como la aerolínea más puntual de América Latina durante cinco años consecutivos. Adicionalmente, Copa Airline fue premiada como “La aerolínea más puntual del mundo” por la Official Airline Guide (OAG) de Londres, convirtiéndose en la primera aerolínea latinoamericana en la historia en recibir este importante reconocimiento.
Boeing 737-800 copa airlines business
Foto: Copa AirlinesLa aerolínea panameña Copa Airlines dijo el pasado miércoles que espera que en 2023 supere en un 9% los niveles de capacidad que tenía en 2019, año previo al inicio de la pandemia mundial del nuevo coronavirus. “Este año esperamos estar por encima del 90% de lo que éramos antes de la pandemia y en 2023 esperamos haber recuperado el número de vuelos y de aviones e incluso estar generando más empleo”, dijo el presidente ejecutivo de Copa, Pedro Heilbron, durante el evento “Despegando junto a Panamá”.La aerolínea dijo que en 2022 tiene previsto seguir aumentando su capacidad (número de millas de asiento disponibles) y para 2023 espera superar los niveles de 2019 en un 9%.
Para 2023 la aerolínea panameña espera transportar unos 15,7 millones de pasajeros, un 10% más que en 2019, así como alcanzar una flota de 100 aviones, todos modelos Boeing 737, y fusionar 83 destinos en 32 países (en 2019 fueron 81 destinos en 33 países).
La aerolínea cuenta actualmente con 81 aeronaves activas, además de 3 aeronaves aún en depósito temporal, y espera recibir 8 nuevos aviones Boeing 737 MAX9 para finales de 2022. Estas previsiones están respaldadas por los resultados de 2021 y 2022, ya que el año pasado reactivó al 100% de sus empleados y mejoró sus indicadores de transporte de pasajeros, restablecimiento de rutas y capacidad.
Aviones de Copa airlines por dentro
El CEO de Copa, Pedro Heilbron, dice: “El 737 de Próxima Generación es la columna vertebral de nuestra flota hoy en día, y nuestro pedido del 737 MAX muestra nuestro compromiso continuo para el futuro de llevar a la gente a través de todas las Américas utilizando los aviones más modernos y eficientes en el cielo, así como nuestro Hub de las Américas, en la ciudad de Panamá”.
El 737 MAX se basa en las fortalezas del actual 737 de Nueva Generación, incorporando la última tecnología para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y comodidad a los pasajeros en el mercado de pasillo único.
El presidente de Copa, Stanley Motta, añade que “con el 737 MAX nuestros clientes disfrutarán de todos los beneficios de la mejor tecnología disponible en el mercado. Este pedido es un paso importante para fortalecer el liderazgo de Copa en la región.”
Copa Airlines permite a los pasajeros hacer conexiones rápidas y convenientes a 73 destinos en 30 países de Norte, Centro y Sudamérica y el Caribe a través de su Hub de las Américas en Ciudad de Panamá, el centro de conexiones aéreas más internacional de la región. En particular, el alcance y la comodidad de los pasajeros del 737 MAX 9 son ideales para el crecimiento de la red de rutas de larga distancia de Copa.
Asientos de avión de Copa airlines
Copa fue creada en 1947 por un grupo de inversores panameños y Pan American World Airways, que proporcionó asistencia técnica y económica, así como capital. Inicialmente, Copa servía tres destinos nacionales en Panamá con una flota de tres aviones Douglas C-47. En la década de 1960, Copa comenzó su servicio internacional con tres vuelos semanales a ciudades de Costa Rica, Jamaica y Colombia utilizando una pequeña flota de Avro 748 y Electra 188. En 1971, Pan American World Airways vendió su participación en Copa a un grupo de inversores panameños que mantuvieron el control de la aerolínea hasta 1986. Durante la década de 1980, Copa suspendió su servicio nacional para centrarse en los vuelos internacionales.
En 1986, CIASA compró el 99% de Copa, que pasó a ser controlada por el grupo de accionistas panameños que actualmente controla CIASA. Desde 1992 hasta 1998, Copa formó parte de una alianza comercial con la red de aerolíneas centroamericanas del Grupo TACA. En 1997, junto con el Grupo TACA, Copa entró en una alianza estratégica con American Airlines. Después de un año nuestra alianza con American Airlines fue terminada por mutuo acuerdo.
