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Jefe de fuego del tractor aéreo
CARRERAEl Servicio Forestal de Texas A&M ofrece carreras que pueden llevarte a cualquier lugar, desde una línea de incendios forestales defendiendo vidas y hogares, hasta un bosque protegiendo y conservando los recursos naturales de Texas, hasta una computadora trabajando en una nueva aplicación para crear soluciones para los tejanos en todo el estado. PELIGRO DE INCENDIOS: SITUACIÓN ACTUALEncuentre la actividad actual de los incendios forestales, el potencial de incendios en Texas, noticias y más. ÁRBOLES SANOS, VIDAS SANASLa investigación refuerza lo que gran parte de la comunidad forestal ya sabe: que los árboles tienen un impacto positivo en la salud humana. Más información.
La madera maciza podría ser el secreto mejor guardado de Texas. Pero quienes están familiarizados con este material de construcción reconocen su potencial para remodelar la forma en que se diseñan y construyen los edificios en Estados Unidos, al tiempo que promueven la salud de los bosques.
La madera maciza podría ser el secreto mejor guardado de Texas. Pero quienes están familiarizados con este material de construcción reconocen su potencial para remodelar la forma en que se diseñan y construyen los edificios en Estados Unidos, al tiempo que promueven la salud de los bosques.
Superpetrolero global
Únase a nuestro equipoEn Dauntless Air, nos une una dedicación compartida para ganar la guerra contra los incendios forestales. Si está interesado en unirse a nuestro equipo, por favor, revise las calificaciones siguientes para mecánicos A&P, pilotos y personal de tierra, y luego complete nuestro formulario de contacto.
más información | CÓMO LLEGAR A LA CABINA DE UN BOMBERO DAUNTLESSExplore lo que se necesita para convertirse en un bombero aéreo de Dauntless Air. Haga clic a continuación para leer sobre la experiencia, las habilidades y los rasgos necesarios para destacar en la cabina de un Jefe de Bomberos.
más información | preguntas y respuestas del piloto jefe: LO QUE SE NECESITA PARA SER UN PILOTO DE BOMBEROSEl Jefe de Pilotos y Director de Operaciones de Dauntless Air, Jesse Weaver, responde a las 5 preguntas más comunes sobre cómo convertirse en un piloto de Fire Boss para Dauntless Air. Haga clic abajo para escuchar en YouTube.
Cisterna aérea Dc-10
es licenciado en mecatrónica, graduado en la Escuela Alemana de Periodismo y fundador de la revista científica digital “Substanz”. Escribe artículos sobre una gran variedad de temas técnicos y empresariales.
Aviones de extinción de incendios sobre Australia, la selva amazónica, Indonesia, California y el Ártico: las imágenes de devastadores incendios forestales dominaron repetidamente las noticias el año pasado. La plataforma online Global Forest Watch Fires contabilizó más de 4,5 millones de incendios de más de un kilómetro cuadrado en 2019, un aumento de 400.000 respecto al año anterior.
Aunque en 2004 ya había unos 5 millones de incendios de esta magnitud, y aunque esa cifra fluctúa, está claro que el riesgo de incendios forestales no deja de aumentar en todo el mundo: “El cambio climático está haciendo que las condiciones meteorológicas extremas sean más frecuentes, lo que conduce a incendios más extremos: el aumento de la sequía proporciona cada vez más combustible para los incendios forestales, por lo que se vuelven más calientes, más grandes, más intensos… y cada vez más difíciles de extinguir”, afirma Alexander Held, experto en incendios forestales del Instituto Forestal Europeo de Bonn. Añade que en países densamente poblados y urbanizados como Alemania, incluso los pequeños incendios forestales pueden causar mucho caos y daños.
Lucha contra el fuego aéreo
El Servicio Forestal utiliza aviones de muchos tipos y tamaños para gestionar los incendios forestales. Algunos son propiedad del Servicio Forestal, muchos son alquilados o contratados y, en épocas de gran actividad de incendios, pueden activarse aviones militares. Cuando los aviones no se utilizan para apoyar los incendios forestales, pueden utilizarse para otras actividades de gestión de los recursos naturales, como la realización de estudios aéreos de las poblaciones de fauna silvestre y la salud de los bosques.
Los aviones cisterna monomotores (SEAT) pueden suministrar hasta 800 galones de retardante del fuego para apoyar a los bomberos en tierra. Estas pequeñas aeronaves pueden recargar y operar en zonas donde los aviones cisterna más grandes no pueden. Tipos de aviones: Air Tractor AT-802.
Los aviones cisterna grandes (LAT) pueden suministrar de 2.000 a 4.000 galones de retardante de incendios para apoyar a los bomberos en tierra. Tipos de aviones: P2V, HC-130H, BAe-146, MD-87, C-130Q, RJ85, C-130 H y J equipados con sistemas modulares de extinción de incendios en el aire (MAFFS).
Los Water Scoopers son aeronaves anfibias que rozan la superficie de una masa de agua y recogen agua en un tanque a bordo para luego lanzarla sobre un incendio. Tipos de aeronaves: Bombardier CL-415 y Air Tractor Fire Boss.
