Avion de oro quimbaya

Piedras de Ica

“¡No son aviones!”, insisten los arqueólogos aterrados.    “Representan pájaros, peces e insectos”.    ¿De verdad?    Observe el objeto de la imagen superior -que se exhibe en el Smithsonian de Washington DC y se describe como un “insecto estilizado”- y díganos qué ve.

El Dr. Ivan Sanderson -un destacado biólogo de origen británico que escribió extensamente sobre sus esfuerzos para rastrear el Monstruo del Lago Ness, el Abominable Hombre de las Nieves y Pie Grande- examinó este artefacto Quimbaya y concluyó que parecía demasiado mecánico para ser una representación de una criatura natural.    J. A. Ulrich, un experto alemán en aviación, descubrió que el artefacto se parecía mucho a un avión sueco SAAB.    En 1994, tres investigadores alemanes crearon modelos a escala 16:1 controlados por radio de dos “aviones” Quimbaya, los equiparon con motores y tren de aterrizaje y comprobaron que volaban perfectamente.    Se filmó una demostración de vuelo en un centro comercial de Florida para eliminar cualquier duda futura.

Artefactos fuera de lugar

Los artefactos Quimbaya o Tolima son un conjunto de figurillas de oro encontradas en Colombia y datadas entre el 300 y el 1000 d.C.    Miden aproximadamente entre 5 y 7,5 cm de largo y hay más de 100 de estas reliquias. Los arqueólogos dicen que todas son figurillas zoomorfas, que representan aves, peces, insectos, murciélagos y otros mamíferos, mientras que los teóricos del astronauta ancestral sostienen que al menos un puñado de ellas no representan ningún animal conocido, sino que representan antiguas máquinas voladoras, completas con características aerodinámicas, estabilizadores y fuselaje.    Ancient Origins visitó recientemente el Museo del Oro en Bogotá, Colombia, para fotografiar los artefactos expuestos. Ahora puede decidir qué teoría prefiere creer.

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Cualquier examen en profundidad de estos modelos revela de inmediato que se trata de modelos de aviones reales y, en la mayoría de los casos, que poseen características de diseño aerodinámico avanzado que cualquier persona familiarizada con los aviones, especialmente un piloto, entendería al haber visto los modelos de prueba en vuelo.

Es una lástima que los ingenieros alemanes no hayan reconocido las características del borde de ataque del ejemplo más destacado como lo que son en realidad. Una característica de diseño que se encuentra en casi todos los aviones comerciales como Slot/Slats del borde de ataque. Estos permiten una elevación extrema a bajas velocidades y un mejor control del avión en los aterrizajes y despegues. Los aviones modernos los tienen en forma de un largo borde de ataque que se extiende hacia fuera y ligeramente hacia abajo en los aterrizajes y despegues. Estos rizos podrían ser mucho más eficientes en su función que las actuales ranuras del borde de ataque.

El pájaro de Saqqara

Según la arqueología convencional, se cree que la cultura precolombina Quimbaya vivió en Sudamérica entre los años 300 y 1550 de la era cristiana y es más conocida por su precisa orfebrería. La mayoría de las piezas de oro descubiertas están hechas con una aleación de tumbaga con un 30% de cobre, muy similar a las cuentas mencionadas por Platón en sus diálogos sobre la ciudad perdida de la Atlántida. Entre las intrincadas piezas de oro se encuentran varios tipos de insectos y dos artefactos que destacan por ser de naturaleza aerodinámica y tener una forma que no se corresponde con la de ningún otro insecto conocido. Las piezas antiguas se parecen mucho a los diseños de los aviones modernos e incorporan una serie de características que demuestran esencialmente que los quimbaya conocían y entendían los principios del vuelo. Se construyeron réplicas a escala del volador dorado cinco veces más grandes y se probaron con precisión. Los resultados de las pruebas realizadas en 1994 demostraron que estos antiguos y misteriosos artefactos con forma de avión eran capaces de volar y, de hecho, volaban muy bien sin ningún tipo de modificación con técnicas modernas.

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