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Tamaño del protector solar para aviones
Un estudio de 2014 de JAMA Dermatology demostró que los pilotos y los auxiliares de vuelo tienen el doble de probabilidades de sufrir un melanoma en comparación con la población general. Eso es potencialmente debido a la intensidad de la radiación UV, que aumenta en un 15 por ciento por cada 3.000 pies sobre el nivel del mar. Y como los aviones suelen volar a más de 35.000 pies, la exposición a la radiación es mucho mayor que la de quienes están en tierra. ¿Qué significa esto para los que hacen planes de viaje en verano? El Dr. Schultz compartió sus ideas en DermTV, señalando que tiene sentido que el piloto tenga un aumento de la exposición debido a las ventanas envolventes de la cabina de vuelo, pero que la tripulación y los pasajeros no reciban tanta exposición a los rayos UV en la cabina. También tiene una buena noticia.
“Para usted, incluso como viajero frecuente, si se aplica diariamente un protector solar de amplio espectro, como sabe que debe hacerlo, para el tiempo que estará potencialmente expuesto a un aumento de los rayos UVA en su vuelo, probablemente no acumulará un aumento significativo del riesgo de melanoma”, dijo el Dr. Schultz. “Pero si es un vuelo con luz de día y tiene un asiento de ventanilla, si sigue preocupado, baje la persiana y tenga un buen viaje”.
El protector solar explotará en un avión
A menudo, la gente se sube a los aviones para visitar un paraíso soleado y pasar unos días de relax al sol. Si eso le parece a usted, lo que no debe olvidar es la protección solar. De lo contrario, podría pasar un par de días difíciles al final de su viaje.
Pero con todas las normas sobre lo que se puede y no se puede llevar en un avión, muchos viajeros se preguntan si pueden llevar su propio protector solar o si deben comprarlo una vez que hayan aterrizado.
En breve veremos las diferentes formas en que se puede y no se puede llevar protector solar en un avión, pero vayamos al grano de inmediato. La respuesta es sí, puedes llevar protector solar en un avión cuando vuelas. Esto incluye lociones, aerosoles, geles y cualquier otra forma estándar de protección solar que pueda encontrar en la tienda.
Muchos viajeros creen que no pueden llevar líquidos o aerosoles en su equipaje de mano, pero eso no es cierto. Puedes llevar líquidos -incluido el protector solar- en tu equipaje de mano, sólo que no pueden superar los 3,4 onzas de volumen. Este requisito lo establece la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), y lo explicaremos más adelante.
¿Puedo llevar un spray de protección solar en el avión?
Un estudio realizado en 2015 por la Universidad de California descubrió que 56 minutos en la cabina de un avión a 30.000 pies de altura exponen a los miembros de la tripulación de vuelo a la misma cantidad de radiación ultravioleta (UV) que 20 minutos en una cama de bronceado. Además, los pilotos y los auxiliares de vuelo tienen el doble de probabilidades de desarrollar un melanoma, un cáncer directamente relacionado con los daños causados por los rayos UV.
Aunque el estudio se centró en los miembros de la tripulación, ¿también corren riesgo los viajeros? Según la Dra. Lavanya Krishnan, MD, FAAD y dermatóloga certificada por la junta de Arya Derm en San Francisco, los pasajeros de las aerolíneas también se enfrentan a la amenaza de una mayor exposición a los rayos UV.
“Una buena regla general es que si puedes ver los rayos del sol entrando por una ventana, ya sea la de tu casa o tu coche o la del avión, corres el riesgo de que los rayos UV penetren en tu piel”, dice la Dra. Krishnan. “Además, los viajes en avión se realizan a una altitud mucho mayor y están asociados a la reflexión de los rayos UV en las nubes circundantes. Todos estos factores agravan aún más el riesgo para los pilotos de las aerolíneas, los miembros de la tripulación y los pasajeros.”
Actualización de la protección solar de la Tsa
El Consejo del Cáncer ha declarado que pueden intervenir muchos otros factores en la relación con el mayor riesgo de cáncer de piel de los pilotos y que se necesitan más pruebas para respaldar la afirmación de que los niveles de rayos UV son más altos en los aviones. No hay pruebas creíbles que sugieran que los pasajeros puedan sufrir quemaduras solares en los vuelos de las aerolíneas comerciales, por lo que el Cancer Council no recomienda la necesidad de protección solar”, se lee en un artículo de su sitio web “Las ventanas de la cabina de pasajeros suelen estar construidas con tres capas de plástico. Estos materiales son muy eficaces para bloquear tanto los rayos UVA como los UVB, por lo que los pasajeros no corren ningún riesgo”.
