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Mapa de asientos aeromexico 787-9
AeroMexico Mapa de asientos del Boeing 737 MAX 9AeroMexicoAeroMexico incluye un sinnúmero de aviones con un mapa de asientos del Boeing 737 MAX 9 fácil de comprender y elemental. Uno de los aviones más destacados de su arsenal es el Boeing. Se hizo muy conocido en la industria y en la actualidad cuenta con un beneficio decente. El Boeing 737 MAX 9 tiene un mapa de asientos estándar del Boeing 737 MAX 9 con numerosos complementos y servicios que harán que su viaje sea muy sencillo. El Boeing 737 MAX 9 pertenece a la clase física Jet.
Para que el vuelo sea aún más cómodo, puede colocar sus bolsas de mano en los estantes situados encima de cada asiento. Además, los pasajeros pueden sujetar sus cosas en las rodillas. Si desea almorzar o simplemente realizar alguna actividad, no dude en sacar los estantes situados frente a usted en el respaldo del asiento.
Los asientos del avión Boeing 737 MAX 9 se adaptan a todos los grupos de pasajeros, incluso a los más exigentes. Todos los asientos son completamente ajustables, por lo que podrá liberar espacio para sus piernas o mover el asiento hacia atrás si desea dormir.
Interior del Boeing 737-800 de Aeroméxico
El asiento 14 A es un asiento estándar de clase turista situado en una fila de salida que tiene espacio adicional para las piernas. La reclinación del respaldo del asiento es limitada debido a la existencia de otra fila de salida detrás. El asiento de delante no se reclina, por lo que tiene más espacio. No hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 14 B es un asiento estándar de Clase Turista situado en una Fila de Salida que tiene espacio adicional para las piernas. La reclinación del respaldo del asiento es limitada debido a la existencia de otra fila de salida detrás. El asiento de delante no se reclina, lo que le permite disponer de más espacio. No hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 14 C es un asiento estándar de Clase Turista situado en una Fila de Salida que tiene espacio adicional para las piernas. La reclinación del respaldo del asiento es limitada debido a la existencia de otra fila de salida detrás. El asiento de delante no se reclina, lo que le permite disponer de más espacio. No hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 14 D es un asiento estándar de Clase Turista situado en una Fila de Salida que tiene espacio adicional para las piernas. La reclinación del respaldo del asiento es limitada debido a la existencia de otra fila de salida detrás. El asiento de delante no se reclina, lo que le permite disponer de más espacio. El suelo no está disponible durante el despegue y el aterrizaje.
Mapa de asientos del 737-800 de Aeroméxico
New Territory y Rockwell Collins han colaborado para crear un nuevo asiento de clase business regional para Aeroméxico. La empresa creativa con sede en Londres ha tomado el módulo MiQ existente de Rockwell Collins y ha añadido una nueva sensación de espacio y ambiente a la experiencia de los pasajeros de corta y media distancia. Los nuevos asientos se instalarán en la nueva flota de Boeing 737 MAX de Aeroméxico…
Aeroméxico ha recibido su nuevo 787-9 y con él, un nuevo producto Clase Premier diseñado para las rutas de larga distancia que el avión volará. Adornado con la librea única Quetzalcoatl, de la que hablamos a principios de este mes, el avión deleitará y sorprenderá a sus pasajeros tanto en el exterior como ahora también en el interior. La aerolínea ofrece actualmente…
Para aquellos que tengan interés en la arqueología y antropología mexicana, puede que se emocionen al ver a una de las deidades más famosas de México adornando el nuevo 787-9 de Aeroméxico. La nueva librea, llamada Quetzalcóatl, que significa “Serpiente Emplumada”, fue el diseño ganador del concurso “Diseño en el Aire” de la compañía. El diseño tardó nueve días en…
Seatguru aeromexico 737-800
Las primeras 4 filas de asientos son asientos de clase premier, es decir, asientos de clase business. Estos asientos tienen una configuración 2-2. Los pasajeros de estos asientos se sentirán cómodos gracias al reposapiernas que ofrecen. Los asientos de la 1ª fila no tienen espacio en el suelo durante el despegue y el aterrizaje, la ubicación cercana al aseo y a la cocina puede causar molestias a los pasajeros de estos asientos. Las pantallas de TV de estos asientos están pegadas al mamparo.
Detrás de los asientos Clase Premier se encuentran 3 filas de asientos AM Plus. Estos dos tipos de asientos están divididos entre sí por una mampara. La sección AM Plus ofrece 18 asientos. Estos asientos son asientos de clase económica estándar. Los pasajeros de los asientos de la 6ª fila aprovecharán el espacio extra para sus piernas. Sin embargo, como las mesas de bandeja están integradas en los reposabrazos, la anchura de estos asientos se reduce un poco. Además, estos asientos no disponen de espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje y las pantallas de entretenimiento están instaladas en el mamparo situado delante.
La cabina principal económica puede acoger a 132 pasajeros. Aquí hay un total de 22 filas. Todos los asientos tienen una configuración 3-3. Las filas de la cabina principal están divididas entre sí con dos filas de salida. La primera sección contiene 4 filas de asientos. La falta de ventana hace que el asiento 9A sea un mal asiento. Debido a la estructura del avión, los asientos 10A y 10F tienen ventanas desalineadas. Debido a la fila de salida situada detrás, los asientos de la fila 12 tienen una reclinación limitada.
