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El primer avión
Cuando piensa en el primer avión, ¿en quién piensa? La mayoría de la gente piensa en Orville y Wilbur Wright. Y el 17 de diciembre de 1903 es el día que hay que recordar. Ese fue el día en que Orville ganó el lanzamiento de la moneda. Realizó el primer vuelo a motor con éxito de la historia. El lugar fue Kitty Hawk, Carolina del Norte. El sueño de los hermanos Wright de inventar una máquina voladora se había hecho realidad.
Todo comenzó cuando Orville tenía 7 años y Wilbur 11. Su padre, el obispo Milton Wright, les regaló un helicóptero de juguete. Volaba de verdad. Ese juguete les hizo soñar con volar. Sus padres les ayudaron a perseguir sus sueños. Su madre, Susan K. Wright, era buena con las cosas mecánicas. Fue a la universidad en Indiana. Muy pocas mujeres iban a la universidad en aquella época. Era muy buena en las clases de matemáticas y ciencias. Sus hijos aprendieron mucho de ella.
Los chicos siguieron queriendo saber sobre el vuelo cuando crecieron. Leyeron todo lo que pudieron encontrar sobre el tema. Estudiaron lo que otras personas aprendieron sobre el vuelo. Los hermanos Wright también se dedicaron a la imprenta. Incluso imprimieron un periódico de cuatro páginas. Luego, la gente empezó a montar en bicicleta. Así que los hermanos abrieron un taller de reparación de bicicletas. Su tienda abrió en Dayton, Ohio. No tardaron en fabricar sus propias bicicletas. Pero, todavía querían volar.
Avión wikipedia
El primer vuelo con éxito de un avión a motor tuvo lugar en Kitty Hawk, Carolina del Norte, el 17 de diciembre de 1903. Los diseñadores del avión fueron los residentes de Dayton Orville y Wilbur Wright, que hasta entonces se habían ganado la vida construyendo bicicletas. Aquel primer avión era muy primitivo, pero en pocos años, los hermanos Wright, así como otros diseñadores de aviones, empezaron a introducir muchas mejoras. El primer vuelo sólo duró doce segundos y recorrió 120 pies, pero un vuelo posterior ese mismo día duró cincuenta y nueve segundos y recorrió 852 pies.
Muchos estadounidenses, incluidos los periodistas, no se creyeron la historia del primer vuelo de los hermanos Wright. Sólo cinco periódicos de Ohio cubrieron la historia originalmente, porque los demás se negaban a creer que el vuelo fuera posible. Ese escepticismo duró poco y los estadounidenses se interesaron mucho por las noticias sobre aviones.
Los primeros aviones eran muy peligrosos y se produjeron numerosos y dramáticos accidentes. Al principio, los estadounidenses consideraban el vuelo como una forma de entretenimiento emocionante, algo que se veía con agrado, pero que no era algo que el ciudadano medio pudiera hacer por sí mismo. Los pilotos trataban de conseguir por primera vez hitos en la aviación y salir en los periódicos. Los aviones se utilizaron por primera vez con fines militares durante la Primera Guerra Mundial, pero sólo de forma muy limitada. Los pilotos de la Primera Guerra Mundial solían dedicarse al reconocimiento, aunque hubo algunos casos en los que los pilotos participaron en batallas en el cielo con otro avión. El piloto de Ohio Edward V. Rickenbacker se convirtió en el as del vuelo por sus hazañas aeronáuticas durante la Primera Guerra Mundial. Después de la Primera Guerra Mundial, se produjeron muchos avances adicionales en el diseño de los aviones que hicieron los vuelos mucho más seguros. Con el tiempo, los aviones se utilizarían con fines militares, comerciales y de transporte de pasajeros.
Primer vuelo de los hermanos Wright
Los hermanos Wright desarrollaron su primer avión a motor con éxito en 1903, y el ejército estadounidense no tardó en saber que quería participar en la acción. Unos años más tarde, eso se hizo realidad. Esta es la historia del primer avión militar.
En 1907, el Cuerpo de Señales del Ejército se preparaba para volar, aunque aún no sabía con qué medios. Creó una División Aeronáutica formada por tres tenientes primeros dispuestos a trabajar en el incipiente campo de la aviación.
Dos años más tarde, el 2 de agosto de 1909 -hace 110 años-, el ejército comenzó su gran aventura aérea cuando los hermanos Wright entregaron su primer avión al Cuerpo de Señales. El Ejército pagó 30.000 dólares por el avión, un Wright A Flyer. Se le dio el nombre de Signal Corps No. 1, pero en general se le conocía simplemente como el Wright Military Flyer.
Sin embargo, antes de eso, necesitaban asegurarse de que el avión funcionara. En agosto de 1908, Orville Wright llevó un avión a la zona de desfiles de Fort Myer (Virginia), cerca del Cementerio Nacional de Arlington, para realizar pruebas de vuelo.
Los hermanos Wright
La siguiente historia real relata la invención del avión e incluye casi doscientas imágenes que ilustran esta dramática saga. También puede vivir las aventuras de los hermanos en la premiada película Kitty Hawk. La película estará a su disposición tanto en la versión de largometraje como en la versión de 52 minutos que se corresponde con la historia. Kitty Hawk capta el épico viaje de Wilbur y Orville Wright como ninguna historia escrita puede hacerlo. Experimenta la emoción: ¡vea Kitty Hawk ahora mismo!
Sueños y máquinas voladorasLa mayoría de los niños en edad escolar conocen Kitty Hawk y Wilbur y Orville Wright, la historia de dos hermanos autosuficientes que inventaron sin ayuda el avión y, al hacerlo, dieron forma a la tradición del individualismo y el “ingenio yanqui”: “Estos tipos eran genios de la creatividad, de hacer algo de la nada. Para mí, esa es la parte más inspiradora de su historia. Los aviones son increíbles, pero el acto de la creatividad humana es más universal y más asombroso”-James Tobin, autor6 de mayo de 1896. En el río Potomac, a 40 millas al sur del capitolio, Samuel Pierpont Langley observaba desde la orilla del río cómo sus ayudantes, en la cubierta de su casa flotante modificada, preparaban su última máquina voladora para una prueba. Langley, secretario del Instituto Smithsoniano, llevaba diez años realizando experimentos con modelos voladores. Su equipo había desarrollado numerosos modelos a vapor, todos ellos sin piloto, que se lanzaban mediante una catapulta accionada por un resorte.
