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Escuela de vuelo EE.UU.
Los instructores cobran siempre que imparten su instrucción, ya sea en un aula, utilizando la SIM o volando el avión. Para presupuestar, calcule 90 horas a $60 por hora, o ~$5400
Basado en las estadísticas nacionales, la persona promedio, entrenando a tiempo parcial, necesitará alrededor de 70 horas de vuelo para completar un curso de piloto privado. Añadiendo unas 90 horas de instrucción y 1.800 dólares de gastos varios, su coste total estaría en el rango de 14500 a 19.000 dólares. Esta es una estimación basada en todos los factores que hemos enumerado. Tenga en cuenta que estos costes varían de una escuela a otra. Puede encontrar precios más altos o más bajos anunciados para el alquiler del avión y del simulador, así como los honorarios del instructor. Lo consiguen asumiendo que terminarás con un número mínimo de horas (40). Generalmente hay un asterisco (*) que indica que su coste se basa en un número mínimo de horas. Si tardas más, pagas los fondos adicionales a la tarifa estándar.Lo mejor es planificar más horas. Si puedes entrenar más rápido, estupendo. Cualquier dinero que le sobre después de tener su licencia de piloto puede ser utilizado para volar – o para iniciar la formación para su habilitación de instrumentos.Somos una empresa de pago por uso. La estimación proporcionada arriba es para ayudar a los estudiantes a mantenerse informados acerca de los costos a esperar durante el entrenamiento.aceptamos tarjetas de crédito, efectivo o cheques. También ofrecemos bloques de descuento para el alquiler de aviones.
Escuela de pilotos
Convertirse en piloto cuesta 91.995 dólares si se empieza sin experiencia previa o 71.995 dólares si se empieza con un certificado de piloto privado. Ambos precios incluyen el entrenamiento de vuelo y la certificación necesaria para convertirse en un piloto comercial con certificados de instructor de vuelo. Hay opciones de financiación y préstamos de formación de vuelo disponibles para ayudar a los estudiantes pilotos a pagar el costo de convertirse en un piloto comercial.
A continuación se muestra un resumen de cuánto cuesta el entrenamiento de vuelo a través del Programa de Carrera de Piloto de Aerolíneas de ATP. ATP cotiza los precios basados en los requisitos de tiempo de vuelo realistas, proporcionando por adelantado, los precios de costo fijo para convertirse en un piloto.
Sallie Mae ofrece sus productos de préstamos estudiantiles de pregrado con las tasas más bajas a los estudiantes de la Escuela de Vuelo ATP, gracias a la sólida trayectoria de los pilotos profesionales formados por ATP. ATP es la única escuela de vuelo que puede conseguirle acceso a estos productos de préstamo competitivos, que en la mayoría de los casos financian el coste total de la formación de vuelo para los prestatarios cualificados.
La siguiente tabla muestra los costos aproximados para obtener una licencia de piloto privado, un certificado de piloto comercial y un certificado de piloto de transporte de línea aérea. Los estudiantes de la Escuela de Vuelo ATP pagan un coste fijo por la formación de vuelo.
Salario de los pilotos
La licencia de PPL(A) (EASA-FCL) permite volar aviones de dos y cuatro plazas (como nuestros Cessnas C-172) tanto en Alemania como en el extranjero, siendo válida únicamente para aviones monomotores con un bruto máximo permitido de dos toneladas.
La parte práctica de la formación contiene 45 lecciones de vuelo, de las cuales 10 horas de clase tienen que ser voladas sin instructor de vuelo (solo), de las cuales al menos 5 horas de clase tienen que ser vuelos a campo traviesa. Uno de estos vuelos de travesía debe tener una ruta de vuelo mínima de 270 km con dos paradas en aeropuertos extranjeros. Además, los aeropuertos controlados tienen que ser abordados como parte de la formación (como el aeropuerto de Berlín Schoenefeld). Además, la formación contiene instrucciones sobre la habilitación por instrumentos y la radionavegación. Por lo tanto, utilizamos principalmente nuestros Diamonds DA20, Cessna C-152 y C-172.
La formación se completará con un examen teórico y otro práctico. Por razones lógicas, el examen teórico se realizará después del primer vuelo en solitario del alumno, en el que se examinarán todos los temas de la formación teórica mediante elección múltiple. El examen práctico se realizará al final de la formación, en el que se volará junto a un examinador durante unos 60 minutos.
Coste de la licencia de piloto privado
El vuelo introductorio de un estudiante de piloto (o vuelo de descubrimiento, como se suele llamar) es un gran hito en su formación de vuelo. Es lo que les muestra las maravillas del vuelo y les da su primera experiencia detrás del yugo. Convertirse en piloto es un camino largo y a menudo costoso, y el vuelo de descubrimiento demuestra que merece la pena.
En general, cuesta un mínimo de 10.000 dólares convertirse en piloto privado, lo que incluye la escuela de tierra, el alquiler del avión y los costes de la doble instrucción. Esa cifra echa para atrás a más gente que cualquier otro factor, y muchos pilotos que se comprometen a aprender a volar acaban teniendo que pedir préstamos para completar su formación de vuelo.
Pregunte a cualquier piloto que lleve años volando, y le dirá que duplicaría el intimidante coste de la licencia de piloto a cambio de los privilegios de ser piloto. El fundador del High Sierra Pilots Flying Club, Bryan, es uno de esos pilotos, y sueña con dar a conocer la aviación al mayor número de personas posible. “Estoy haciendo pilotos”, se le oye decir con una sonrisa.
