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Planos de aviones con motor a goma 2022
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Los modelos de las series 100 y 200 de Herr (los números de kit comienzan con HRR100) están diseñados originalmente como aviones de motor de goma de vuelo libre, y como tal vuelan muy bien. Fueron los primeros kits de aeromodelismo cortados con láser del mercado. Ahora, en esta época de equipos de radio en miniatura y motores eléctricos sin escobillas, están disfrutando de una nueva vida como sujetos de radiocontrol.
Planos de aviones con motor a goma del momento
Si quiere divertirse más en su vida, debería considerar la posibilidad de volar con aviones impulsados por bandas de goma. Personalmente, he sido piloto de aviones de papel durante la mayor parte de mi vida, ya que esta forma de volar se ajusta a mi presupuesto. Empecé a volar en mi escuela primaria, a menudo cuando el profesor salía momentáneamente del aula. Hacía las delicias de mis compañeros, pero decepcionaba a mis padres cuando me enviaban al despacho del director.
Volar aviones con bandas elásticas tiene un par de ventajas sobre los aviones de papel. En primer lugar, porque la banda elástica hace girar la hélice y mantiene tu avión en el aire durante (normalmente) un periodo de tiempo mucho mayor. En segundo lugar, es demasiado complicado para guardarlo en el pupitre, lo que descarta la posibilidad de que te castiguen en el colegio.
Cuando tienes un avión más complicado, hay algunos ajustes que se pueden hacer para que siga volando como quieres. También puedes pasar mucho tiempo dándole cuerda a la hélice. Y si eres como yo, puede que le des cuerda a la hélice de forma equivocada y entonces no volará.
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Un antiguo método de propulsión de modelos de vuelo libre es una larga banda de goma que se enrolla antes del vuelo. Es el motor más utilizado para los aeromodelos, que se encuentra en todo, desde los juguetes de los niños hasta los modelos de competición serios. El motor elástico ofrece una extrema simplicidad y capacidad de supervivencia, pero sufre de un tiempo de funcionamiento limitado, y el hecho de que el alto par inicial de un motor completamente enrollado cae bruscamente antes de “estabilizarse” a una salida más estable, hasta que finalmente disminuye cuando se agotan las últimas vueltas.
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Nota: Para los detalles sobre la construcción del avión consulte el artículo de este sitio web Planeadores de espuma y paja. Yo sugeriría usar una tira de balsa de 1/8″ de grosor por 3/8″ de ancho para el fuselaje. El uso de un pincho de bambú en el interior de la paja de plástico funcionará para el fuselaje, pero será más difícil para fijar el conjunto de la hélice.
La mayoría de la gente comprará una hélice fabricada comercialmente distribuida desde Sig Manufacturing o Midwest products. Guillow’s también vende conjuntos de hélices pero estos tienden a ser más pesados pero ciertamente funcionarán bien. Si usted tiene un avión Guillow’s todo de balsa que está dañado más allá de la reparación razonable que podría ser una fuente para una hélice, algunos de estos vienen con el montaje del tren de aterrizaje con ruedas. Las hélices Peck de color plateado se venden en varias fuentes, pero estas hélices no incluyen la pieza de nariz. Algunas personas tallan sus propias hélices de balsa o hacen una hélice de una botella de plástico.
El tiempo que la hélice girará antes de desenrollarse por completo está limitado por el número de vueltas que se pueden almacenar en la longitud de la goma. Esto determinará la duración de la fase de potencia del vuelo. Si el avión puede subir y luego nivelar con una cantidad limitada de empuje requerido, la hélice puede girar más lentamente y utilizar las vueltas más lentamente. Las hélices de los aviones propulsados por caucho serán normalmente más grandes que las hélices que estarían en un avión de tamaño similar utilizando un motor eléctrico o de gas que haría girar la hélice más rápidamente. Para volar el avión con menos empuje, el modelo de avión necesita ser construido muy ligero, lo que significa que se necesita crear menos sustentación para contrarrestar el peso. El motor de goma puede proporcionar una buena cantidad de energía para su peso.
