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Qué pasó con mh370
Primeros reinos Gangga Negara Siglo II – XI Langkasuka Siglo II – XIV Chi Tu Siglo II – VI Pan Pan Siglo III – V Kedah Tua Siglo V – IX Pahang Tua Siglo V – XV Melayu Siglo VII – XIV Srivijaya 650 – 1275 Majapahit 1293 – 1500
Surgimiento de los estados musulmanes Sultanato de Kedah 1136-presente Sultanato de Samudera Pasai 1267-1521 Sultanato de Brunei 1368-presente Sultanato de Malacca 1402-1511 Sultanato de Sulu 1450-1899 Sultanato de Pahang 1470-1623 Sultanato de Aceh Sultanato 1496-1903 Sultanato de Pattani 1516- 1902 Sultanato de Johor 1528-presente Sultanato de Sarawak 1599-1641 Reino de Besut 1780-1899 Reino de Setul 1808-1916 Reino de Reman 1810-1902 Reino de Kubang Pasu 1839-1864
Época colonial Malaca portuguesa 1511-1641 Guerra holandesa-portuguesa 1601-1661 Malaca holandesa 1641-1824 Reino de Pahang 1770-1881 Asentamientos del Estrecho 1786-1946 Invasión siamesa de Kedah 1821-1826 Tratado anglo-holandés1824 1831-1832 Reino de Sarawak 1841-1946 Colonia de la Corona de Labuan 1848-1946 Guerra civil de Pahang 1857-1863 Guerras de Larut 1861-1874 Guerra de Klang 1867-1874 Tratado de Pangkor 1874 Guerra de Perak1875-1876 Malaya británica / Borneo 1874-1946 Guerra civil de Jementah 1879 Borneo del Norte 1882-1946 Levantamiento de Pahang 1891-1895 Estados Malayos Federados 1895-1946 Tratado anglo-siamés1909 Siamese Treaty1909 Unfederated Malay States 1909-1946 Battle of Penang1914 Kelantan rebellion1915
Meme de Malaysian airlines 103
Godfrey, miembro del Grupo Independiente MH370, formado por científicos, investigadores y personas que investigan la desaparición del avión, dijo que utilizó los datos del Reporte de Propagación de Señales Débiles (WSPR) para determinar la ubicación.
En un comunicado del mes pasado, la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte (ATSB), aunque reconoció que Godfrey es un experto creíble, dijo que había buscado en una “parte significativa” de la zona que él destacó y que no había encontrado los restos.
Durante el acto de conmemoración, el ministro de Transportes, Wee Ka Siong, dijo en un vídeo pregrabado: “Permítanme reiterar que la aspiración del gobierno de Malasia de localizar el MH370 no se ha abandonado. Sólo necesitamos pruebas creíbles y procesables para actuar antes de montar una expedición que estamos seguros podría dar resultados.”
Oliver Plunkett, director ejecutivo del grupo Ocean Infinity, una empresa privada de exploración del lecho marino que ya había buscado el avión sin cobrar nada, dijo en el evento que “valía la pena” realizar otra búsqueda basada en los nuevos hallazgos.
Malaysia airlines absturz
El 8 de marzo de 2014 un avión de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo desapareció de los radares. El Boeing 777 se dirigía de Kuala Lumpur a Pekín cuando desapareció . Casi tres años después, los tres países que buscaban el avión desaparecido, China, Malasia y Australia, anunciaron que se suspendía la búsqueda. La desaparición del vuelo 370 es seguramente uno de los mayores misterios de la aviación de todos los tiempos.
Alrededor de una hora después de haber despegado de Kuala Lumpur, los pilotos se comunicaron con el control de tierra por última vez. Entonces el avión cambió su rumbo y giró hacia el sur, volando hacia el Océano Índico. Los investigadores afirman que el avión había volado durante al menos otras 5 horas antes de estrellarse en el mar.
En julio de 2015 , se encontró parte de un ala en la isla de la Reunión. Desde entonces se han encontrado más de 20 objetos del avión desaparecido. El registrador de vuelo del avión, que podría desentrañar lo ocurrido a bordo, nunca se encontró.
En los últimos tres años, los equipos de búsqueda han rastreado más de 120.000 kilómetros cuadrados del Océano Índico. Sin embargo, las autoridades afirman que es prácticamente imposible precisar el lugar exacto del accidente. La búsqueda de aviones más cara de la historia ha costado unos 150 millones de dólares. A pesar de la mejor tecnología disponible, el vuelo 370 de Malaysia Airlines no ha podido ser encontrado.
Mh370 atlantic
En marzo de 2014, se añadió otra pregunta a la lista. ¿Dónde está el vuelo 370 de Malaysia Airlines? Puede parecer extraño pensar que se haya podido perder un avión entero. Pero sigue leyendo y descubrirás que esa es solo la primera de las muchas preguntas sin respuesta de este caso.
El vuelo 370 de Malaysia Airlines (MH370) despegó a las 12:41 horas del 8 de marzo de 2014. Partió en un Boeing 777 desde Kuala Lumpur con 227 pasajeros y 12 tripulantes a bordo. El avión debía aterrizar en Pekín a la mañana siguiente, pero nunca llegó.
¿Qué ocurrió? Nadie lo sabe con certeza. Se han formado muchas teorías conspirativas en torno al misterio. Estas han sido ampliamente desacreditadas. Sin embargo, los expertos tienen algunas conjeturas sobre lo que realmente ocurrió con el avión y sus pasajeros.
Empecemos por los hechos. El MH370 alcanzó una altitud de 35.000 pies a la 1:01 a.m. A la 1:19, alguien en la cabina -probablemente el piloto o el copiloto- estableció contacto verbal con los controladores de tráfico aéreo. Dijeron: “Buenas noches. Malasia tres-siete-cero”. Dos minutos después, el transpondedor del avión se apagó.
