Aviones presidenciales de europa

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“Un amigo necesitado es un amigo de verdad. No importa lo grande que sea tu país o tu PIB, lo que importa es el tipo de corazón que tienes. Muchas naciones están mostrando hoy más valor que la mitad del G20. Como Macedonia del Norte, que ha ofrecido a Ucrania apoyo en forma de tanques y aviones. Nunca lo olvidaremos”, tuiteó Podoliak.

Preguntado al respecto por el medio de comunicación macedonio MKD, el Ministerio de Defensa de Macedonia del Norte no confirmó ni desmintió la información, señalando que la decisión de proporcionar armas a Ucrania sería “desclasificada y presentada de acuerdo con la transparencia”.

Durante el conflicto de Macedonia en 2001, el país compró a Ucrania cuatro aviones de ataque Su-25, tres monoplaza y uno biplaza. En la primavera de 2003 fueron retirados de las Fuerzas Armadas por falta de necesidad, y en 2004 fueron preparados para su venta.

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Los transportes aéreos de los jefes de Estado y de gobierno son, en muchos países, proporcionados por las fuerzas aéreas en aviones de pasajeros o jets de negocios especialmente equipados. Uno de estos aviones se ha convertido en parte de la cultura popular: El Air Force One, utilizado por el Presidente de los Estados Unidos y operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Otros aviones oficiales muy conocidos son el avión presidencial ruso, el avión VIP de la Real Fuerza Aérea Británica, el Cotam 001 francés, el avión VIP de la Real Fuerza Aérea Canadiense, el Konrad Adenauer alemán, el avión VIP de la Real Fuerza Aérea Australiana, el Air Force One japonés, el Code One surcoreano, el Air India One, el Air Force One brasileño y el Wing of Zion israelí.

Inventario de la Fuerza Aérea de EE.UU.

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