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Cuando se opera a miles de pies sobre el suelo, nada debe dejarse al azar. Los aviones necesitan piezas de la más alta calidad para funcionar a grandes altitudes y velocidades. En Brown Aircraft Supply, llevamos décadas suministrando a la comunidad aeronáutica piezas de recambio para aviones, tanto OEM como de posventa. Miles de hangares, distribuidores e instalaciones de mantenimiento de aviones confían en nuestra selección de piezas de aviones para sus reparaciones, tanto grandes como pequeñas. Desde filtros de aceite hasta luces de navegación y piezas de motor para aviones; ofrecemos todo lo necesario para el mantenimiento de cualquier aeronave, desde el mantenimiento general hasta la sustitución completa de componentes del motor.
Nuestra gama de piezas y suministros para la aviación incluye equipos generales como filtros de aceite y juntas de puertas, junto con una línea de piezas diseñadas para modelos de avión específicos. No importa la marca de avión con la que esté trabajando, nuestra línea de piezas Cessna, piezas Beechcraft y componentes de repuesto para aviones Cirrus, Mooney y Piper le proporcionará exactamente lo que necesita para mantener su máquina de volar en las mejores condiciones.
Luces de avión
En la actualidad, los aviones comerciales se utilizan hasta tal punto que es probable que tengan una vida laboral excepcionalmente ajetreada, lo que significa que la fiabilidad y la seguridad son primordiales en cada vuelo. Oxley fabrica una gama de diferentes productos de iluminación para aviones comerciales que no sólo garantizan una gran visibilidad en el aire, sino que también ayudan al avión en la navegación y el aterrizaje.
La iluminación de navegación para aviones comerciales consiste tradicionalmente en luces de punta de ala y luces de cola, aunque la gama de iluminación para aviones comerciales de Oxley se extiende para incluir luces de taxi, luces de aterrizaje de aviones comerciales y luces de reconocimiento en tierra, por nombrar algunas.
La luz de punta de ala Oxley está diseñada específicamente para su uso en aviones comerciales, colocada en el extremo de las alas izquierda y derecha. Incluso en condiciones de poca luz, la iluminación proporcionada por las luces de punta de ala significa que la aeronave completa sigue siendo visible para otras aeronaves en el cielo, y para el control en tierra al aterrizar.
Para diferenciar entre la izquierda y la derecha, la luz del extremo del ala izquierda es roja y la derecha es verde, lo que garantiza que incluso si la aeronave se ve desde lejos, el espectador sigue conociendo la posición exacta de la nave. El producto tiene una excelente resistencia a los golpes y a las vibraciones gracias a su carcasa de aluminio, y la tecnología LED hace que no sea necesario sustituir las bombillas.
Luz anticolisión
Las luces de navegación son un conjunto de señales codificadas por colores destinadas a indicar la presencia, la orientación y la dirección relativa de las aeronaves por la noche, y reducir así la posibilidad de colisiones en el aire. Se sabe que algunas personas con visión defectuosa de los colores tienen dificultades con códigos bastante simples. Por ello, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha recomendado – y la mayoría de los países lo aplican – que los solicitantes de licencias de piloto demuestren la capacidad de reconocer las señales luminosas de colores. Los pilotos que no cumplen este requisito tienen prohibido volar de noche. Pero, ¿es eficaz el sistema de señales luminosas de navegación? Este artículo concluye que el sistema de luces de navegación por la noche puede servir como un método de detección rudimentario para clasificar las aeronaves intrusas en las categorías de “amenaza potencial” y “sin amenaza”. Se describe un experimento que muestra que los observadores con visión cromática normal pueden determinar la orientación y la dirección relativa de las aeronaves intrusas a partir del código de luces de navegación con un grado de fiabilidad moderadamente alto. Sin embargo, la fiabilidad del juicio disminuye por las luces de presencia de mayor intensidad que también muestran las aeronaves.
Una luz de navegación, también conocida como luz de marcha o de posición, es una fuente de iluminación en una embarcación, aeronave o nave espacial, destinada a dar información sobre la posición, el rumbo o el estado de la embarcación. Algunas luces de navegación tienen un código de colores rojo y verde para ayudar al control del tráfico identificando la orientación de la embarcación. Su colocación es obligatoria por los convenios internacionales o las autoridades civiles, como la Organización Marítima Internacional (OMI).
Un error común es creer que las luces de navegación marítima o de aeronaves indican cuál de las dos embarcaciones que se aproximan tiene el “derecho de paso” como en el tráfico terrestre; esto nunca es cierto. Sin embargo, los colores rojo y verde se eligen para indicar qué buque tiene la obligación de “ceder el paso” o “mantenerse” (obligación de mantener el rumbo y la velocidad). De acuerdo con la convención de tráfico terrestre, el más a la derecha de los dos vehículos suele tener la condición de “stand-on” y el más a la izquierda debe ceder el paso. Por lo tanto, se utiliza una luz roja en el lado (izquierdo (babor)) para indicar “debe ceder el paso”; y una luz verde en el lado derecho (estribor) indica “voy a ceder el paso; debe mantenerse”. En caso de que dos embarcaciones de motor se aproximen de frente, ambas deben ceder el paso.
