Contents
¿Interfieren los teléfonos en los aviones?
Hamza Bendemra no trabaja, asesora, posee acciones ni recibe financiación de ninguna empresa u organización que pueda beneficiarse de este artículo, y no ha revelado ninguna afiliación relevante más allá de su nombramiento académico.
La Autoridad de la Administración Federal de Estados Unidos (FAA) ha respondido al creciente escepticismo de la opinión pública respecto a su norma general de “todo debe estar apagado” creando un organismo que estudia la cuestión y ha empezado a relajar lentamente algunas normas.
Como escribió recientemente Christine Negroni, experta en aviación y columnista del New York Times, se han registrado casos en los que los pilotos han informado de que los dispositivos electrónicos interferían con los sistemas de vuelo en los vuelos comerciales, problemas que posteriormente desaparecieron cuando la tripulación de vuelo descubrió al infractor o infractores.
En 2003, se descubrió que un piloto de un vuelo chárter había llamado a su casa durante un vuelo y la llamada permaneció conectada. El avión se estrelló en el aeropuerto de Christchurch cuando el avión se estrelló contra el suelo a poca distancia de la pista. Murieron ocho personas, incluido el piloto.
¿Se puede usar el teléfono en un avión 2022?
La mayoría de las personas que viajan en compañías comerciales con cierta regularidad están familiarizadas con las instrucciones previas al despegue: “Todos los teléfonos móviles y otros dispositivos electrónicos portátiles deben estar apagados y guardados para la salida”.
Aunque es relativamente improbable hoy en día, existe la posibilidad de que las interferencias de radio perturben diversos sistemas de aviónica en un avión. No es sólo un riesgo cuando alguien está hablando activamente en una llamada. Los teléfonos y otros dispositivos electrónicos envían periódicamente ráfagas de energía que teóricamente pueden causar problemas.
La FAA actualizó sus orientaciones en 2013 gracias al modo avión de la mayoría de los teléfonos móviles. Mientras los teléfonos estén en ese modo no deberían interferir con el radar del avión, las comunicaciones en tierra, los sistemas para evitar colisiones o la navegación. Esto se debe en gran parte a que la aviónica de los aviones modernos está intencionadamente blindada contra este tipo de interferencias electrónicas de radio.
El modo avión debe considerarse como un mecanismo de seguridad adicional, una capa más de protección para garantizar que el vuelo no se convierta en una tormenta perfecta de coincidencias peligrosas. Los pilotos deberían prestar atención a estas advertencias. Que algo sea improbable no significa que sea imposible, y es dudoso que la mayoría de los pilotos quieran ser la causa de un accidente grave.
Qué pasa cuando mantienes tu teléfono en modo avión
En 1991, la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) prohibió a los pasajeros utilizar sus teléfonos móviles mientras estuvieran a bordo de un avión en vuelo. La prohibición se instituyó porque la FCC sospechaba que la radiofrecuencia emitida por estos teléfonos podía hacer funcionar mal los sistemas de equipamiento de un avión. Para cumplir esta norma, las distintas compañías aéreas han establecido políticas diferentes sobre cuándo se pueden encender y apagar los teléfonos. En 2005, la FCC anunció que podría considerar el levantamiento de la prohibición del uso de teléfonos móviles en los aviones, con ciertas restricciones.
La FCC regula el uso de todos los dispositivos electrónicos, incluidos los teléfonos móviles, en los aviones bajo el supuesto de que pueden afectar a los sistemas de comunicación a bordo. La Administración Federal de Aviación (FAA) está de acuerdo con la FCC en que estos dispositivos pueden causar interferencias sustanciales con los sistemas de los aviones y apoya la prohibición para todos los aviones operados comercialmente. Sin embargo, el uso de teléfonos móviles en aviones privados o chárter no está regulado y muchos vuelos privados permiten a los pasajeros utilizar sus teléfonos durante el vuelo.
¿Es malo tener el teléfono en modo avión?
No hace mucho que las compañías aéreas dejaron de decir a los pasajeros que mantuvieran apagados sus teléfonos móviles, tabletas, lectores electrónicos y otros dispositivos durante todo el vuelo. Ahora casi todos los dispositivos tienen un modo avión en su lugar; pero ¿qué es el modo avión y qué pasa si se olvida de encenderlo?
Se nos pide que apaguemos nuestros dispositivos o que los pongamos en modo avión debido a las interferencias electromagnéticas de los teléfonos, tabletas, lectores electrónicos, auriculares electrónicos, etc. Dado que algunos aviones se construyeron antes de que estos dispositivos se convirtieran en algo normal, la industria tardó un tiempo en asegurarse de que era totalmente seguro utilizarlos.
Hoy en día, incluso se ven iPads y otras tabletas en la cabina de vuelo, que los pilotos utilizan para almacenar el papeleo en lugar de cargar con grandes bolsas con papel real. Los auxiliares de vuelo también utilizan tabletas y teléfonos grandes, en lugar o además de esas resmas y resmas de papel impreso con matriz de puntos. Todos estos dispositivos han sido probados exhaustivamente para garantizar que no haya interferencias.
Pero no siempre ha sido así. De hecho, en 2011, algunas partes de modelos específicos de pantallas de cabina de vuelo en ciertos aviones Boeing 737 demostraron ser susceptibles de sufrir interferencias. ¿Cómo descubrimos esa combinación específica de aviones y monitores, y la solucionamos? Durante el riguroso proceso de pruebas para que las aerolíneas puedan ofrecer Internet a bordo, así es. Parte de ese proceso de pruebas consiste en crear suficientes interferencias electromagnéticas para representar una cabina entera llena de dispositivos de diversos tamaños, incluidos algunos que funcionan mal. Prácticamente todas las combinaciones de equipos de avión que operan en las principales aerolíneas internacionales han sido probadas.
