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Conversación en inglés en el avión
Betty Ann Ong, auxiliar de vuelo de American Airlines, adoraba su trabajo. Con base en el Aeropuerto Internacional Logan de Massachusetts, la nativa de San Francisco, California, pasó 14 años en el trabajo y se ganó el papel de jefa de azafatas. La mañana del 11 de septiembre, Ong fue una de las personas que iban a bordo del vuelo 11 secuestrado que se estrelló contra la Torre Norte del World Trade Center. Hoy, 5 de febrero, una rosa blanca colocada en su nombre en el Memorial del 11-S marca lo que habría sido su 60º cumpleaños.
Ong era el tipo de azafata que a veces se saltaba sus descansos para poder atender a los pasajeros. En los vuelos nocturnos, recorría los pasillos ofreciendo mantas. “Me hacía sentir muy a gusto y me ayudaba cuando necesitaba alguna orientación o sugerencia. Fue un verdadero placer trabajar con Betty”, dijo Janna S., compañera de trabajo de Ong.
La mañana del 11 de septiembre, Ong respondió con valor y profesionalidad. Poco después de que los secuestradores tomaran el avión, hizo una llamada al mostrador de reservas de American Airlines e informó: “La cabina no responde. Alguien ha sido apuñalado en la clase business, y creo que hay Mace y no podemos respirar. No sé, creo que nos están secuestrando”.
Fichas de diálogo de azafatas de vuelo
El salario de los auxiliares de vuelo varía en función de si trabajan en vuelos nacionales, transatlánticos o internacionales. Las asignaciones suelen oscilar entre 7.000 y 12.000 dólares al año: Air New Zealand, 2021.
Viajar por trabajo tiene sus ventajasJacqui Chapman disfruta de los constantes viajes que implica su trabajo como auxiliar de vuelo. “Muchas veces, cuando he estado en Wellington y hay una exposición en Te Papa, he pensado: ‘Nunca habría tenido la oportunidad de ver eso de otra manera'”Si haces un viaje de seis días, te relacionas con la gente con la que has trabajado, y luego puedes tener la oportunidad de ir a un concierto de Robbie Williams en Brisbane con cuatro o cinco compañeros de trabajo, ¡es genial!”Efectos físicos de trabajar a gran altura “Este trabajo pasa factura a tu cuerpo y a tu sueño. Tienes que ser más proactivo con tu dieta y tus hábitos de sueño de lo que normalmente harías. Así que me informo de dónde puedo comprar alimentos frescos en cada escala. Sólo hay que ser un poco creativo”. Observar el desarrollo de los demásJacqui ha pasado a ser supervisora de cabina y ayuda a formar al personal. “A veces trabajo con personas tímidas, así que disfruto mucho viendo cómo ganan confianza. No se trata sólo de desarrollar tus propias habilidades. La recompensa intrínseca es ayudar a los demás y ver cómo se desarrollan”.
Auxiliar de vuelo tratando con los pasajeros
Los auxiliares de vuelo están a cargo de la cabina de un avión, y son responsables de la seguridad y la comodidad de los pasajeros. Pasan más tiempo con los pasajeros que cualquier otro empleado de la aerolínea, y tratan de ofrecer un servicio lo más personalizado posible a todos y cada uno de los pasajeros durante el vuelo.
Los auxiliares de vuelo pueden trabajar en primera clase y proporcionar un servicio elaborado a un número reducido de pasajeros, o pueden trabajar en clase económica y proporcionar un servicio menos elaborado a un gran número de pasajeros. El servicio incluye atender una gran variedad de necesidades y peticiones, y los auxiliares de vuelo sólo disponen de un tiempo determinado durante el vuelo para ofrecer un servicio lo más personalizado posible a todos y cada uno de los pasajeros.
Aproximadamente una hora antes de cada vuelo, los asistentes son informados por su capitán. Se discuten en detalle las condiciones meteorológicas, las posibles turbulencias, la duración del vuelo y otros factores que pueden afectar al próximo vuelo. También se les informa sobre los detalles de seguridad y los suministros de equipos de emergencia correspondientes al avión que van a pilotar. Se verifica la lista de pasajeros y se notifica a los asistentes si hay pasajeros con necesidades especiales, niños pequeños o personalidades que vayan a embarcar en el vuelo.
Conversación entre la azafata y el pasajero
Buenas tardes pasajeros. Este es el anuncio de preembarque del vuelo 89B con destino a Roma. Invitamos a los pasajeros con niños pequeños y a los que necesiten asistencia especial a iniciar el embarque en este momento. Por favor, tengan a mano su tarjeta de embarque y su identificación. El embarque regular comenzará en aproximadamente diez minutos. Gracias.
Esta es la última llamada de embarque para los pasajeros Erin y Fred Collins reservados en el vuelo 372A a Kansas City. Por favor, diríjanse a la puerta 3 inmediatamente. Los controles finales están siendo completados y el capitán ordenará que las puertas del avión se cierren en aproximadamente cinco minutos. Repito. Esta es la última llamada de embarque para Erin y Fred Collins. Gracias.
Damas y caballeros, bienvenidos a bordo del vuelo 4B7 con servicio de Hong Kong a San Francisco. Somos los terceros en la fila para el despegue y se espera que estemos en el aire en aproximadamente siete minutos. Les rogamos que se abrochen los cinturones de seguridad en este momento y que aseguren todo el equipaje debajo de su asiento o en los compartimentos superiores. También les pedimos que los asientos y las bandejas de las mesas estén en posición vertical para el despegue. Le rogamos que apague todos los dispositivos electrónicos personales, incluidos los ordenadores portátiles y los teléfonos móviles. Está prohibido fumar durante todo el vuelo. Gracias por elegir Mountain Airlines. Disfrute de su vuelo.
