Futuro avion de entrenamiento español

Airbus ha lanzado un nuevo entrenador avanzado

ILA-Berlín, 23 de junio de 2022 – La Agencia de Gestión de Eurofighter y Tornado de la OTAN (NETMA) ha firmado un contrato histórico para la adquisición de 20 aviones Eurofighter de última generación. Conocido como el programa Halcón, el pedido cubrirá la entrega de una flota de aviones de combate equipados con radar E-Scan (escaneo electrónico), que constará de 16 monoplazas y 4 biplazas, para sustituir a la flota de F-18 que opera el Ejército del Aire español en las Islas Canarias.

Con este contrato, la flota española de Eurofighter aumentará a 90 aviones. Con la primera entrega prevista en 2026, estos nuevos aviones mejorarán y posicionarán la flota de cazas del Ejército del Aire español entre sus aliados de la OTAN con el avión de combate más moderno desarrollado en Europa, además de asegurar la actividad industrial hasta 2030.

En servicio en España desde 2003, el Ejército del Aire opera el Eurofighter desde las bases aéreas de Morón (Ala 11) y Albacete (Ala 14), asegurando el territorio español y jugando un papel clave en el seno de la OTAN en diferentes misiones de Policía Aérea en el Báltico y más recientemente en el Mar Negro. Con la llegada de estas nuevas aeronaves, España también equipará una tercera base con aviones Eurofighter, concretamente la de Gando, en las Islas Canarias, que alberga el Ala 46.

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ESPAÑA LANZA LA FUTURA AVIONETA

“Fomentaremos la vocación de servicio de los futuros oficiales, el espíritu de sacrificio, el sentido del honor, la disciplina militar, el afán de superación personal, así como su sentido de camaradería militar y la cooperación con todas las ramas de las Fuerzas Armadas españolas”.

La SAFA es la encargada de establecer las bases de los futuros militares y profesionales a través de la enseñanza y la formación militar. El Sistema de Enseñanza Militar está integrado en el Sistema Educativo Nacional y proporciona a los alumnos la formación necesaria para la incorporación a sus correspondientes especialidades. La Academia del Ejército del Aire de España es responsable del desarrollo y formación de los futuros oficiales del Ejército del Aire en las siguientes especialidades:

El plan de estudios de la formación aeronáutica de la Academia del Aire española está diseñado para formar y comisionar a profesionales militares capacitados para prestar servicio en todas las especialidades del Ejército del Aire español.

El plan de estudios está diseñado para considerar las necesidades profesionales del aspirante a oficial que se prepara para una amplia gama de carreras militares. Los cadetes estarán expuestos a una mezcla de requisitos del plan de estudios básico complementado con asignaturas optativas, lo que dará lugar a un profesional y oficial militar bien redondeado.

Se presenta el primer avión de entrenamiento eléctrico del Reino Unido

Pilatus, el fabricante de aviones con sede en el cantón de Nidwalden, ha entregado dos PC-21 al Ejército del Aire español. Se trata de los dos últimos aviones entregados de un pedido de 24 modelos. Las aeronaves se utilizarán para la formación de pilotos militares.

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El 21 de junio, Pilatus completó la entrega de dos aviones PC-21 al Ejército del Aire español, según ha confirmado la compañía en un post de LinkedIn. En total, el Ejército del Aire español, con sede en San Javier, encargó 24 aviones al fabricante de aeronaves con sede en Nidwalden, de los que se pueden encontrar más detalles en un comunicado de prensa. Todos ellos ya han sido entregados.

Los aviones turbopropulsores monomotores se utilizarán para formar a los futuros pilotos militares españoles. Según Pilatus, estos modelos consumen menos combustible que otros aviones de entrenamiento comparables, lo que puede reducir los costes de formación hasta en un 50%. El sistema de formación del PC-21 también incluye simuladores, opciones de formación asistida por ordenador y ofertas de realidad virtual.

Pilatus se fundó en 1939 y tiene su sede en Stans, en el cantón de Nidwalden, donde emplea a unos 2.000 trabajadores. La empresa vende sus aviones desarrollados y construidos internamente en cuatro continentes diferentes. Su último modelo es el PC-24, el primer avión de negocios del mundo capaz de aterrizar en pistas cortas y naturales.

Luchador de la Eurocopa: El Sistema Aéreo de Combate Futuro franco-alemán toma

Airbus ha revelado este mes un programa de aviones de entrenamiento para el Ejército del Aire español que sustituirá a la actual flota de aviones de entrenamiento avanzado F-5 con potencial de crecimiento para ser el futuro avión de entrenamiento del Future Combat Air System (FCAS) y del New Generation Fighter (NGF), según un documento de prensa sobre el avión. Además, generará inversiones industriales en los sectores español de defensa y privado.

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El Airbus Future Jet Trainer (AFJT) será un avión de entrenamiento flexible que cubrirá las fases de formación de pilotos III y IV, una parte importante del entrenamiento que se realiza actualmente en las unidades de conversión operativa (OCU), según Airbus. Incluirá una aviónica avanzada capaz de simular escenarios complejos actuales y futuros como base con potencial de crecimiento para futuras misiones.

El Airbus Future Jet Trainer (AFJT) será un avión de entrenamiento flexible que cubrirá las fases de formación de pilotos III y IV, una parte importante de la formación que se realiza actualmente en las unidades de conversión operativa (OCU). (Airbus)

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